煤礦智能化建設(shè)加速推進。煤炭行業(yè)作為我國重要的傳統(tǒng)能源行業(yè)，是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，其智能化建設(shè)直接關(guān)系我國國民經(jīng)濟和社會智能化的進程。加快煤炭行業(yè)智能化建設(shè)，是煤炭行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路和必然選擇。
“十三五”以來，國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門相繼印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016—2030年)》《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》，煤礦智能化建設(shè)加速推進。煤炭行業(yè)作為我國重要的傳統(tǒng)能源行業(yè)，是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，其智能化建設(shè)直接關(guān)系我國國民經(jīng)濟和社會智能化的進程。加快煤炭行業(yè)智能化建設(shè)，是煤炭行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路和必然選擇。
“十三五”期間，神東煤炭在煤礦智能化建設(shè)方面率先發(fā)力，建成了國內(nèi)領(lǐng)先的錦界智能煤礦建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與示范工程、大柳塔億噸級區(qū)域煤礦集中控制項目示范工程和上灣智能選煤廠示范工程;榆家梁煤礦、錦界煤礦、石圪臺煤礦首創(chuàng)3種智能綜采模式;實現(xiàn)井下4G和地面廠區(qū)5G全覆蓋，構(gòu)建了礦區(qū)全時全融合數(shù)據(jù)倉庫;固定崗位逐步0值守;五大類煤礦機器人研發(fā)與應(yīng)用全覆蓋……
在智能化的實踐中，神東煤炭逐漸認(rèn)識到，推進核心技術(shù)創(chuàng)新是智能化礦井建設(shè)的突破口。神東煤炭榆家梁煤礦成功應(yīng)用的中厚偏薄煤層透明自主割煤模式，打開了“無人化”采煤的探索窗口。一年后，國內(nèi)首套等高式采煤裝備在石圪臺煤礦井下單機調(diào)試成功，其中薄煤層等高無人智能割煤技術(shù)則是神東煤炭的首創(chuàng)。
按照智能化礦井建設(shè)推進計劃，2020年神東煤炭主運輸系統(tǒng)減少固定崗位工30%。智能化在推進生產(chǎn)模式變革的同時，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也為企業(yè)開展工業(yè)控制自動化創(chuàng)新研發(fā)提供了重要支撐。如今神東生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理平臺是神東煤炭榆家梁煤礦質(zhì)量組負(fù)責(zé)人張茂微每天打開手機的必打卡應(yīng)用。
貴州省能源局、貴州省科技廳聯(lián)手將全面推進采煤和掘進工作面智能化，建設(shè)智能煤礦，推廣應(yīng)用“煤礦機器人”。
貴州計劃在兩年左右時間內(nèi)實現(xiàn)“井下無人、地面無煤”技術(shù)。變采煤為采氣，變物理采煤為化學(xué)采煤。通過無井式煤炭地下氣化，用產(chǎn)出的混合氣發(fā)電，用智能微電網(wǎng)技術(shù)來組網(wǎng)，實現(xiàn)由采煤、發(fā)電到組網(wǎng)的全鏈條打通，以新技術(shù)促進新業(yè)態(tài)發(fā)展。計劃用5年時間建成50處智能煤礦，通過采用智能控制和可視化遠程干預(yù)技術(shù)實現(xiàn)采掘作業(yè)的自動感知、自主調(diào)控、自主導(dǎo)航，全省生產(chǎn)煤礦綜采工作面基本實現(xiàn)智能化。
與此同時，貴州將在煤礦巡檢、運輸、救援、危險作業(yè)等場景中，推廣應(yīng)用“煤礦機器人”。重點推廣應(yīng)用巷道巡檢機器人、掘進類防突鉆孔機器人、運輸類機器人、救援類機器人等開發(fā)應(yīng)用。計劃到2025年年底，實現(xiàn)突出煤層掘進工作面防突鉆孔機器人普遍應(yīng)用，全省礦山救護中心裝備救援機器人10臺套以上。同時，持續(xù)深化煤礦機械化和智能化改造，貴州將在2025年前后實現(xiàn)煤礦少人甚至無人開采，工作面單班工作人員減少至3人以下。
隨著寒潮來臨，用能需求上升，煤炭的供應(yīng)形勢和價格備受關(guān)注。中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的最新一期中國沿海電煤采購價格指數(shù)顯示，截至1月7日，5500大卡動力煤價格為695元/噸，較上周上漲43元/噸。
作為我國下水動力煤中轉(zhuǎn)站，本周北方5個港口日均調(diào)入175.9萬噸，環(huán)比上周日均下降10.8萬噸。本周鐵路凍車情況嚴(yán)重，令煤炭調(diào)入港口數(shù)量下降。由于調(diào)出大于調(diào)入，港口煤炭庫存繼續(xù)下降。截至昨日，北方港口煤炭合計庫存1715.9萬噸，較上周同期下降157.4萬噸。
近期受兩波寒潮影響，用電需求大幅增加，多地電廠電煤庫存告急，總需求依然存在較大增量，終端還將持續(xù)補庫保供。由于數(shù)月前動力煤已經(jīng)出現(xiàn)供應(yīng)偏緊、價格加速上漲的趨勢，相關(guān)部門和煤炭生產(chǎn)企業(yè)已注意到這一現(xiàn)象，并采取行動。
國家能源投資集團有限責(zé)任公司、中國中煤能源集團有限公司等7家大型煤炭集團近日發(fā)布“保安全、保供應(yīng)、穩(wěn)煤價”的聯(lián)合倡議書，明確提出在保障安全的前提下將加大資源保障力度、穩(wěn)定煤價、增加市場煤供應(yīng)，以確保全國煤炭穩(wěn)定供應(yīng)，保障迎峰度冬，特別是元旦、春節(jié)期間的用煤需求。
中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，國家鐵路日均發(fā)送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長9.9%，煤炭、電煤裝車均創(chuàng)歷史新高，有效緩解了煤炭供應(yīng)緊張局面。該集團貨運部負(fù)責(zé)人介紹，下一步，鐵路部門將密切關(guān)注各地煤炭運輸需求，全力以赴組織發(fā)電供暖用煤運輸。
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2020-2025年中國采煤機行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
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