2020年，國家鐵路旅客發(fā)送量21.6億人次;全面推行電子客票，旅客持身份證可在全國2878個高鐵和普鐵車站“一證通行”，惠及99%以上鐵路出行人群。
元旦小長假期間，全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3472.6萬人次，日均開行旅客列車9100余列，日均加開旅客列車503列。其中，1月1日為客流高峰，發(fā)送旅客989萬人次。2020年，國家鐵路旅客發(fā)送量21.6億人次;全面推行電子客票，旅客持身份證可在全國2878個高鐵和普鐵車站“一證通行”，惠及99%以上鐵路出行人群。
十三五期間中國鐵路里程
2020年，中國鐵路“十三五”圓滿收官!來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的最新統(tǒng)計(jì)顯示，“十三五”期間，全國鐵路營業(yè)里程由“十二五”末的12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番。
“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型;國家鐵路完成貨物發(fā)送量157.8億噸、較“十二五”增長1.7%，完成旅客發(fā)送量149億人次，其中動車組發(fā)送90億人次，較“十二五”分別增長41%、152%。高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年鐵路客運(yùn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：
其中客貨運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)大幅增長。國家鐵路完成貨物發(fā)送量157.8億噸、較“十二五”增長1.7%，完成旅客發(fā)送量149億人，其中動車組發(fā)送90億人，較“十二五”分別增長41%、152%。
鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，推進(jìn)智能高鐵技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化，復(fù)興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步。
國鐵企業(yè)公司制改革基本完成。現(xiàn)代企業(yè)制度和運(yùn)行機(jī)制初步建立，鐵路發(fā)展動力和經(jīng)營活力不斷增強(qiáng)。
在固定資產(chǎn)投資方面，2020年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7819億元，較年初計(jì)劃增加719億元，其中基本建設(shè)投資完成5550億元以上，超過2019年水平;投產(chǎn)新線4933公里，京雄城際、銀西高鐵、鄭太高鐵、連鎮(zhèn)高鐵、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、格庫鐵路、大臨鐵路等多條新線順利開通運(yùn)營。
在經(jīng)營結(jié)果方面，2020年，國家鐵路完成經(jīng)營總收入11344億元，其中，運(yùn)輸收入6501億元，較調(diào)整目標(biāo)增收347億元;國家鐵路貨物發(fā)送量完成35.8億噸、同比增長4.1%;全年實(shí)現(xiàn)節(jié)支創(chuàng)效1130億元。其中，國家鐵路日均裝車達(dá)16.1萬車，創(chuàng)歷史最好水平;國家鐵路完成旅客發(fā)送量21.6億人。
在科技創(chuàng)新方面，2020年，國鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)京張智能動車組優(yōu)化提升，完成新型時速250公里動車組技術(shù)提升計(jì)劃，組織研制高原內(nèi)電雙源動力集中動車組，時速160公里至350公里復(fù)興號全系列動車組全部投入運(yùn)用。
在走出去方面，2020年全年開行中歐班列1.24萬列、發(fā)送113.5萬標(biāo)箱，同比分別增長50%、56%，綜合重箱率達(dá)98.4%。年度開行數(shù)量首次突破1萬列，單月開行均穩(wěn)定在1000列以上。此外，還發(fā)起成立西部陸海新通道班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會，全年開行西部陸海新通道班列3600列、發(fā)送19萬標(biāo)箱，同比分別增長73%、80%。
2021-2026年鐵路客運(yùn)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
鐵路客運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路客運(yùn)行業(yè)的市場規(guī)模、鐵路客運(yùn)市場供需求狀況、鐵路客運(yùn)市場競爭狀況和鐵路客運(yùn)主要企業(yè)經(jīng)營情況、鐵路客運(yùn)市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對鐵路客運(yùn)行業(yè)的...
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