北汽推出4.0版換電站 汽車動(dòng)力電池企業(yè)紛紛取得突破

• 2020年12月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1202 78
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根據(jù)有關(guān)消息了解到，北汽推出了4.0版本換電站，在換電的過程只需要用時(shí)30秒，如果算上進(jìn)站到出站全部時(shí)間的話，也僅需要1分鐘30秒的時(shí)間，這比上一代的換電站節(jié)省了一半的時(shí)間。

根據(jù)有關(guān)消息了解到，北汽推出了4.0版本換電站，在換電的過程只需要用時(shí)30秒，如果算上進(jìn)站到出站全部時(shí)間的話，也僅需要1分鐘30秒的時(shí)間，這比上一代的換電站節(jié)省了一半的時(shí)間。按照北汽的介紹，這次升級(jí)后的換電站最多可儲(chǔ)備60塊電池，也比之前的版本提升了一倍數(shù)量，可以滿足眾多電動(dòng)汽車司機(jī)換電的需求。

在整體服務(wù)數(shù)量上，北汽4.0版換電站設(shè)計(jì)服務(wù)能力為400-500車次/天，是上一代換電站的 2 倍。按照北汽的計(jì)劃，截止到 2020 年 12 月底，北汽將新建 9 座4. 0 換電站，進(jìn)一步提升換電效率。

汽車動(dòng)力電池企業(yè)紛紛取得突破

高工鋰電近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2020年，國內(nèi)外動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)了多個(gè)創(chuàng)新性變化，主要圍繞降低電池成本和提升產(chǎn)品性能兩大目標(biāo)。2020年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)此起彼伏，充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)，全球化競爭進(jìn)一步升級(jí)。產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能、資本、供應(yīng)鏈等將成為動(dòng)力電池企業(yè)競逐未來市場的關(guān)鍵。

從11月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)排名來看，寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)分別位列前三，三家企業(yè)裝車量在總裝車量中的占比為71.7%。其中，寧德時(shí)代占比為48.9%。而排名前十的動(dòng)力電池企業(yè)市場份額占比高達(dá)92%。從中可以看出，動(dòng)力電池市場集中度較高。今年前11月，排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)依然為寧德時(shí)代、比亞迪和LG化學(xué)。

固態(tài)電池迎政策利好

據(jù)悉，豐田希望成為全球首家量產(chǎn)搭載固態(tài)電池汽車的廠商，將于明年推出原型車，在2021-2030這個(gè)十年的初期開始面向市場銷售。豐田目前正在開發(fā)的固態(tài)電池汽車，在同等條件下的續(xù)航里程是傳統(tǒng)鋰離子電池的超過兩倍，即便對于最緊湊的車型來說，也不需要多布局電池而犧牲內(nèi)部空間。對于搭載固態(tài)電池的汽車來說，充滿電只需要大約10分鐘，相比于傳統(tǒng)電動(dòng)汽車縮減了至少三分之二。

有關(guān)人士指出，如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛覆性變化。固態(tài)電池被認(rèn)為是未來最適合電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。此前，我國工信部等四部委印發(fā)的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》明確提出，加大投入研發(fā)新的動(dòng)力鋰電體系，其中就包括固態(tài)電池等新型電池。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、行業(yè)盈利能力分析

圖表：2016-2019年中國動(dòng)力電池行業(yè)凈利率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池行業(yè)的進(jìn)入壁壘較高，國內(nèi)企業(yè)較少，行業(yè)附加值較高。從近幾年行業(yè)的凈利率來看，總體保持在10%以上，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)。隨著2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策的滑坡，預(yù)計(jì)2019年動(dòng)力電池行業(yè)凈利率會(huì)有一定幅度的下滑。

二、行業(yè)營運(yùn)能力分析

圖表：2016-2019年中國動(dòng)力電池行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池行業(yè)下游用戶的需求較高，行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)速率較高，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率接近1。行業(yè)運(yùn)營能力較強(qiáng)。

三、行業(yè)償債能力分析

圖表：2016-2019年中國動(dòng)力電池行業(yè)速動(dòng)比率情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)品單價(jià)較高，現(xiàn)金吸納能力較強(qiáng)，但由于行業(yè)對于固定資產(chǎn)的投資較重，大多數(shù)企業(yè)負(fù)債較高，行業(yè)的償債能力中等。

想要了解更多動(dòng)力電池行業(yè)專業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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