據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的消息，為做好明年起實施小客車數(shù)量調(diào)控新政的準(zhǔn)備工作，將于 2020年12月9日起逐步調(diào)整北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))，期間將暫停部分業(yè)務(wù)功能。
12月9日消息，據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的消息，為做好明年起實施小客車數(shù)量調(diào)控新政的準(zhǔn)備工作，將于 2020年12月9日起逐步調(diào)整北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))，期間將暫停部分業(yè)務(wù)功能。
具體來看，2020年12月9日至12月31日，系統(tǒng)及各區(qū)窗口暫停受理個人、單位的小客車配置指標(biāo)申請，包括新申請、重新申請、取消申請。
2020年12月27日至12月31日，個人、單位系統(tǒng)賬戶內(nèi)的全部功能將暫停服務(wù)，包括指標(biāo)通知書打印、更新指標(biāo)申請、相關(guān)信息查詢等功能;網(wǎng)站賬戶暫停登錄，各區(qū)窗口停止受理相關(guān)系統(tǒng)業(yè)務(wù)。期間，網(wǎng)站首頁發(fā)布的內(nèi)容將正常顯示，需查詢2020年第六期配置指標(biāo)搖號結(jié)果的申請人可在公布欄下載結(jié)果文件查看。
另外，小客車更新指標(biāo)申請時限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期間的個人和單位，申請時限延至2021年1月31日。2021年1月1日起，系統(tǒng)將重新對外開放，按新政要求受理各項業(yè)務(wù)申請。
根據(jù)中研普華出版告《2020-2025年小轎車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》分析顯示：
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會4日統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況預(yù)估，11月中國汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成273.3萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長11.1%。
11月，從細(xì)分車型來看，中國乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。
今年年初新冠肺炎疫情來襲，全球汽車市場遭遇重創(chuàng)。得益于中國國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作的有序進行，汽車企業(yè)迅速復(fù)產(chǎn)復(fù)工，保障了生產(chǎn)經(jīng)營的總體穩(wěn)定。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國汽車市場實現(xiàn)了“V”型反轉(zhuǎn)。
1-11月，中國汽車行業(yè)累計銷量預(yù)估完成2243萬輛，同比下降3%;從細(xì)分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2020年全年中國汽車工業(yè)銷量降幅有望縮窄至5%以內(nèi)，成為世界汽車市場回暖的最重要引擎。2021年中國汽車工業(yè)將有望開始保持1.5%左右的增長速度。
此外，新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，12月7日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布了2020年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環(huán)比增長約7%、同比增長約5%。連續(xù)4個月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車11月銷量為22798輛，環(huán)比增長約4%、同比增長約61%，連續(xù)8個月獲得雙增長，連續(xù)五個月刷新領(lǐng)克品牌歷史最高月銷量紀(jì)錄。今年前11個月，吉利汽車總銷量達到1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的88%。
在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，11月總銷量為6829輛。另外，吉利汽車11月的出口量為11769輛，同比增長超200%。
具體來看，11月份吉利汽車旗下各品類產(chǎn)品均取得不錯的市場成績，轎車銷量為54940輛，SUV銷量為92992輛。其中，帝豪轎車和博越系車型表現(xiàn)強勁，銷量雙雙突破2萬輛。具體來看，連續(xù)8年摘得中國品牌轎車銷量桂冠的帝豪轎車11月銷量23407輛，1-11月累計銷量208703輛，目前帝豪家族累計銷量超305萬輛。
“三好SUV”博越和博越PRO，11月銷量達26136輛，1-11月累計銷量210745輛，已連續(xù)4年銷量突破20萬，穩(wěn)居SUV市場第一陣營。
上市首月，“中國家轎顛覆者”吉利星瑞銷量突破7017輛，成功引領(lǐng)中國品牌家轎打入合資車價格陣地，與合資產(chǎn)品“真刀真槍”正面競爭的同時，進一步拉升了吉利品牌的高價值形象和品牌溢價。
想了解更詳實的小轎車行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年小轎車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》
2020-2025年小轎車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
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北京小客車指標(biāo)3120人搶一個 2020年中國客車行業(yè)供需趨勢及投資調(diào)研 
