柴油貨車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年11月25日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1493 99
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柴油車(chē)雖然保有量不高，但產(chǎn)生的污染物不可小覷。截至2017年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.1億輛，汽車(chē)2.17億輛，其中柴油車(chē)保有量1956.7萬(wàn)輛，僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的6.3%、汽車(chē)保有量的9%。但柴油車(chē)排放了占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量63.4%的氮氧化物和95.9%的顆粒物。柴油車(chē)尤其是

柴油車(chē)雖然保有量不高，但產(chǎn)生的污染物不可小覷。截至2017年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到3.1億輛，汽車(chē)2.17億輛，其中柴油車(chē)保有量1956.7萬(wàn)輛，僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的6.3%、汽車(chē)保有量的9%。但柴油車(chē)排放了占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量63.4%的氮氧化物和95.9%的顆粒物。柴油車(chē)尤其是柴油貨車(chē)，已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。

在保有量不高的情況下產(chǎn)生這么多污染物，是因?yàn)槲覈?guó)大型柴油車(chē)主要扮演生產(chǎn)工具的角色，承擔(dān)運(yùn)輸功能。為了防止我國(guó)柴油車(chē)污染問(wèn)題，國(guó)家已經(jīng)辦法新的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物和顆粒物排放限值，和國(guó)五(即國(guó)Ⅴ)相比分別加嚴(yán)了77%和67%，新增了顆粒物數(shù)量的限值要求，還首次設(shè)定了遠(yuǎn)程排放管理車(chē)載終端(遠(yuǎn)程O(píng)BD)的要求。

柴油車(chē)尾氣凈化模塊投資項(xiàng)目的技術(shù)選擇上企業(yè)應(yīng)多關(guān)注其最終產(chǎn)出產(chǎn)品所具有的特點(diǎn)，尤其應(yīng)該關(guān)注影響出口的相關(guān)技術(shù)和工藝。只有具有成本優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的技術(shù)才是好的生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)的選擇應(yīng)滿足上述特點(diǎn)。根據(jù)自身的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位，選擇相關(guān)的技術(shù)匹配。

1)注意項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)的選擇

對(duì)項(xiàng)目起決定作用的最終還是人，是項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)，核心競(jìng)爭(zhēng)能力存在于企業(yè)人的身上，而不存在于公司的資產(chǎn)本身，核心競(jìng)爭(zhēng)力深深根植于人的技巧、知識(shí)、個(gè)人能力和合作精神之中，選擇好項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)比選擇項(xiàng)目本身重要得多，企業(yè)項(xiàng)目投資一定要選擇好適合項(xiàng)目特征、有項(xiàng)目實(shí)施管理經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作能力的項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)。

2)注意對(duì)項(xiàng)目的前期分析

對(duì)投資項(xiàng)目的前期分析是戰(zhàn)略決策從書(shū)面走向?qū)嵺`的關(guān)鍵一步。企業(yè)應(yīng)從法律、市場(chǎng)前景、財(cái)務(wù)和整合資源能力的多個(gè)角度對(duì)實(shí)施項(xiàng)目的可行性進(jìn)行分析。投資的前期分析是企業(yè)可性分析的假設(shè)前題，是可研報(bào)告的基礎(chǔ)，但許多投資項(xiàng)目不注意這項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，典型的拍腦袋項(xiàng)目，這對(duì)項(xiàng)目投資是及不負(fù)責(zé)任的做法。企業(yè)不僅應(yīng)注意對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行前期分析，還必須認(rèn)真地做祥細(xì)分析，這是投資項(xiàng)目的基礎(chǔ)。

3)注意投資項(xiàng)目的“安全”

只有生產(chǎn)、產(chǎn)品安全了，企業(yè)才有可能生存與發(fā)展。對(duì)安全，特別人生命安全要求，必須提到企業(yè)最重要的高度。生產(chǎn)過(guò)程中的安全是項(xiàng)目投資中的真正第一要考慮的因素，包括員工操作“安全”、生產(chǎn)環(huán)境“安全”、勞動(dòng)保護(hù)的“安全”、產(chǎn)品使用的“安全”等等，總之項(xiàng)目投資一定要注意各方面的“安全”。

4)注意投資項(xiàng)目的環(huán)保

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體的水平的提高及人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)的整體要求在不斷提高。但由于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，可能實(shí)際要求存在差異，同一地區(qū)各個(gè)發(fā)展階段不同，要求也不一樣，但總體來(lái)說(shuō)全國(guó)、全球?qū)Νh(huán)保的要求都在逐年提高，如果投資項(xiàng)目有帶污染性的三廢外排，投資設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)考慮做到達(dá)標(biāo)排放，不注意到這一點(diǎn)，以后再來(lái)補(bǔ)課，發(fā)生費(fèi)用將更大，項(xiàng)目預(yù)計(jì)的好的效益可能就會(huì)被未來(lái)的廢水、廢氣等環(huán)保處理費(fèi)用給吞食，企業(yè)項(xiàng)目投資一定注意環(huán)保事項(xiàng)。

5)注意與企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)相銜接

投資是為了獲利，要獲利就得發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，節(jié)約各種支出，提高現(xiàn)有資源的利用率是節(jié)約支出最有效的辦法。企業(yè)進(jìn)行新的投資時(shí)首先應(yīng)當(dāng)考慮是否能與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈銜接，投資對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)提升，生產(chǎn)能力提升，或投資現(xiàn)有產(chǎn)品上、下游，成功的機(jī)會(huì)應(yīng)當(dāng)更多一些，投資項(xiàng)目能與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈相銜接成功的可能性會(huì)大得多。企業(yè)選擇投資項(xiàng)目時(shí)了解項(xiàng)目行業(yè)特征和管理特點(diǎn)，注意與企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈相銜接。

6)注意對(duì)項(xiàng)目投資總額的控制

項(xiàng)目投資總額的多少，決定了項(xiàng)目技術(shù)含量的高低、投產(chǎn)后產(chǎn)品的總成本水平的高低，項(xiàng)目投資過(guò)程可能改變施工方案、施工過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)未知事項(xiàng)、遇到其他變化事項(xiàng)，容易造成超預(yù)算投資，投資總額如果不加以嚴(yán)格控制，就可能突破原有預(yù)算，投資效益、投資回報(bào)率就會(huì)出現(xiàn)偏差，如果企業(yè)資金不足，甚至?xí)a(chǎn)生爛尾工程，所以企業(yè)投資必須根據(jù)自身財(cái)力，注意對(duì)項(xiàng)目投資總額的控制，更不能投那些資金沒(méi)有著落的項(xiàng)目。

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