10月份新能源汽車銷量13.4萬輛 新能源二手車成交量同比增長(zhǎng)超84%

• 2020年11月20日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 744 44
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新能源汽車銷量不斷恢復(fù)并超越以往的時(shí)候，二手車市場(chǎng)也迎來了繁榮。近日，天天拍車發(fā)布了《新能源二手車流通數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。內(nèi)容顯示，隨著比亞迪元新能源、蔚來ES8等自主品牌的高端車系進(jìn)入市場(chǎng)，新能源二手車保值率排行榜不再被外資品牌霸榜，而日

新能源汽車銷量不斷恢復(fù)并超越以往的時(shí)候，二手車市場(chǎng)也迎來了繁榮。近日，天天拍車發(fā)布了《新能源二手車流通數(shù)據(jù)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。內(nèi)容顯示，隨著比亞迪元新能源、蔚來ES8等自主品牌的高端車系進(jìn)入市場(chǎng)，新能源二手車保值率排行榜不再被外資品牌霸榜，而日系混動(dòng)車輛的保值率已接近燃油車。

新能源汽車與二手車

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)二手車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》報(bào)告指出，新能源車市場(chǎng)，正呈現(xiàn)出“新車與二手車同步高速增長(zhǎng)”的新態(tài)勢(shì)。與去年同期相比，今年前十個(gè)月的新能源二手車總成交量同比增長(zhǎng)超過84%。

在具體的品牌成交量方面，比亞迪憑借其秦、唐、宋等多款市場(chǎng)保有量較大的車系，奪得新能源二手車品牌成交量排行榜冠軍，榮威及豐田分獲二三名。近一年來，盡管造車新勢(shì)力進(jìn)入新車的密集交付期，但大規(guī)模的置換周期仍未到來，因此，在成交量排行榜前十名中，暫無造車新勢(shì)力的身影。

同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，深圳、天津、上海、廣州和北京等地的新能源二手車成交熱度較高。深圳的新能源二手車熱度最高，為6.7%，這意味著深圳地區(qū)每成交100臺(tái)二手車，其中就有近7輛新能源車。

其中，深圳的本地成交占比為57.8%、天津?yàn)?7.6%、上海為76.9%，從整體來看，本地成交的新能源二手車在天天拍車平臺(tái)的占比為63%，大部分的新能源二手車被本地買家買走。

數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源、吉利汽車更受北京地區(qū)用戶的喜愛，上海買家對(duì)于榮威、比亞迪、蔚來、特斯拉的購買意愿更強(qiáng)，廣州則更偏好本田、豐田和小鵬汽車。從地理分布來看，造車新勢(shì)力們?cè)诟髯缘目偛康貐^(qū)，都擁有著得天獨(dú)厚的品牌優(yōu)勢(shì)。

而在純電保值率排行榜上，2019年的前三名分別為特斯拉model x、model s和 寶馬i3。而今年的純電保值率排行榜迎來了大換血，自主品牌開始發(fā)力，比亞迪元新能源和蔚來ES8沖進(jìn)保值率排行榜前三，僅次于model x。

10月份新能源狹義乘用車銷量

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛(中汽協(xié)數(shù)據(jù)為16.8萬輛)，同比增長(zhǎng)112%，環(huán)比增長(zhǎng)21%;累計(jì)銷量73.5萬輛，同比下降9.1%。而按照目前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來看，累計(jì)銷量有望在年底實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

從類別來看，10月份純電動(dòng)車型占據(jù)了主導(dǎo)角色，銷量近11萬輛，同比增速135.7%;而混合動(dòng)力僅2.36萬輛，同比增長(zhǎng)42.5%。

具體來看到車型來看，10月份新能源熱銷前十名車型銷量均超過3000輛。從成分來看，前十名車型中純電車型占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)位置，比亞迪唐(參數(shù)丨圖片)DM成為混合動(dòng)力的唯一"能打的車型"，同比增長(zhǎng)84.4%、排名第7。細(xì)分來看，微型車仍舊是新能源市場(chǎng)的寵兒。

排名上并沒有想象的那么穩(wěn)定，除了宏光MINI、特斯拉Model 3、歐拉R1三者死守前三名外，其他都出現(xiàn)了比較大的變動(dòng)。9月份還排名第九的蔚來ES6，當(dāng)月已經(jīng)沒有了蹤跡，從數(shù)據(jù)上來看蔚來ES6出現(xiàn)了環(huán)比銷量下滑。

除了比亞迪唐DM外，比亞迪漢EV繼續(xù)熱銷達(dá)5055輛，排名上升兩位排第四名;而全新秦EV也穩(wěn)步增長(zhǎng)，排名第9。得益于三款車型的熱銷，比亞迪10月份以22045輛的銷量位居新能源車車企銷量榜第二，較去年同期上漲83.07%。

此外，奇瑞eQ當(dāng)月表現(xiàn)也不錯(cuò)，排名第5，相較去年同比增長(zhǎng)96.6%。來自上汽的科萊威經(jīng)過半年時(shí)間緊追慢趕，在10月份提交了不錯(cuò)的成績(jī)，成功擠進(jìn)前十名。

此外，奇瑞eQ當(dāng)月表現(xiàn)也不錯(cuò)，排名第5，相較去年同比增長(zhǎng)96.6%。來自上汽的科萊威經(jīng)過半年時(shí)間緊追慢趕，在10月份提交了不錯(cuò)的成績(jī)，成功擠進(jìn)前十名。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)二手車行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)二手車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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