據(jù)悉，優(yōu)信啟動二手車成色定級系統(tǒng)，包含綜合成色整體分值和外觀、內(nèi)飾、工況三項細分領(lǐng)域成色定級。該系統(tǒng)也于同日在優(yōu)信二手車官網(wǎng)及APP上線。
據(jù)悉，優(yōu)信啟動二手車成色定級系統(tǒng)，包含綜合成色整體分值和外觀、內(nèi)飾、工況三項細分領(lǐng)域成色定級。該系統(tǒng)也于同日在優(yōu)信二手車官網(wǎng)及APP上線。
該成色定級系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)為依托，通過百萬二手車況數(shù)據(jù)建模，設(shè)定車齡、里程、外觀、內(nèi)飾、工況等指標，反映車輛客觀車況，根據(jù)瑕疵種類、損傷程度等計算成分分值，瑕疵越少、損傷程度越低的車成色等級越高。
同時，車輛也會依據(jù)專業(yè)選品團隊的成色建議，綜合大數(shù)據(jù)、AI和專業(yè)選品師多項指標進行科學(xué)的成色定級。其成色標準分為99成新、95-9成新、85-7成新、6成新四個等級，每一輛上架車均有優(yōu)信選品師給出的成色分析以及購車建議。
2020二手車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達到1：1。
發(fā)展現(xiàn)狀
一、2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模
圖表：2016-2018年我國二手車電商行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會
2018年中國二手車交易量達1382萬輛，預(yù)計2022年二手車交易量約為2960.6萬輛，年復(fù)合總長率接近19%;其中二手車在線交易量高達220萬輛，預(yù)計2022年二手車在線交易量約為827.7萬輛，年復(fù)合總長率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來巨額用戶流量及關(guān)注度，促進二手車行業(yè)整體的市場認知及接受度;同時，行業(yè)整體發(fā)展反過來也為二手車電商平臺具體業(yè)務(wù)開展提供了充分的車源供給及交易基礎(chǔ)服務(wù)的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。
2018年二手車電商交易量滲透率達到15.9%，伴隨著交易量的增長而保持快速增長，預(yù)計2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬輛，2B模式電商交易量74.9萬輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長趨勢。
想要了解更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》
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買二手車劃算嗎？2020二手車市場投資現(xiàn)狀及前景分析 
