深圳首條全自動運行地鐵線路明年開通 2020中國地鐵建設規(guī)劃分析

• 2020年11月5日 HuangJiang來源：互聯(lián)網 696 41
• 繁體

11 月 4 日，深圳地鐵全自動運行試驗中心開工建設，計劃于 2021 年 6 月投入使用。報道指出，地鐵 20 號線有望成為全市首條全自動運行地鐵線路，12 號線等地鐵四期新線路將全面應用這一新技術，提高城市軌道交通運行效率。

11 月 4 日，深圳地鐵全自動運行試驗中心開工建設，計劃于 2021 年 6 月投入使用。報道指出，地鐵 20 號線有望成為全市首條全自動運行地鐵線路，12 號線等地鐵四期新線路將全面應用這一新技術，提高城市軌道交通運行效率。

深圳已經有 11 條地鐵線路建成通車，軌道交通運營網絡總里程達 411 公里。地鐵 20 號線將成為深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵線路，該線路起點為機場北站，終點為會議中心站，計劃 2021 年 12 月 28 日開通運營。

地鐵列車無人值守自動運行

據深圳地鐵建設集團系統(tǒng)設備中心通信部部長黃曼全介紹，深圳地鐵全自動運行試驗中心基于云平臺疊加了車車通信功能，該技術在行業(yè)內具有獨創(chuàng)性，處于領先水平，并擁有行業(yè)首個基于平行系統(tǒng)的數據挖掘、測試和培訓一體化平臺。同時 GoA4 最高等級的建設標準，可以完全達到無人值守下的列車自動運行，無需人工防護值守，也成為一大亮點。試驗中心設置有站廳及站臺區(qū)、測控中心、全自動運行技術交流中心、全自動運行集成測試區(qū)、設備區(qū)、辦公區(qū)、會議室等功能區(qū)域及配套設施。

據深圳地鐵集團總經理唐紹杰介紹，此次開工建設的全自動運行試驗中心，可為深圳的城市軌道自動化運行的實施提供有力保障，確保深圳首條全自動運行的地鐵線路早日建成開通，進一步提升城市軌道交通運行系統(tǒng)的安全與效率，對于深圳城市軌道交通的發(fā)展有著重大意義。

該試驗中心建成后不僅能對深圳地鐵既有線路升級改造，還可以對不同廠商的全自動運行系統(tǒng)進行測試，實現(xiàn)全自動運行場景驗證以及對下一代列車控制技術、互聯(lián)互通、智能運維、虛擬連掛等關鍵創(chuàng)新技術進行研發(fā)、測試和試驗，同時可以進行全自動運行技術培訓及展示等。充分發(fā)揮全自動運行系統(tǒng)更安全、更高效、更節(jié)能、更經濟、更高服務水平的突出優(yōu)點。

20 號線一期將 " 先試先行 "，4 條在建線路將無人駕駛

根據中研普華《2020-2025年中國地鐵車輛市場深度調查研究報告》。當前，全自動運行系統(tǒng)在全國軌道交通領域已有了良好開端，北京、上海等城市相繼開通了全自動運行系統(tǒng)線路。目前，全國多地的新建線路均有考慮建設全自動運行線路。

據了解，深圳地鐵 20 號線一期將最快應用全自動運行系統(tǒng)。同時，深圳地鐵四期工程中的 4 條線路(12、13、14、16 號線)也將全部采用全自動無人駕駛的運行模式。屆時，深圳地鐵將邁入 " 智慧時代 "，市民在家門口就能坐上全自動駕駛的地鐵。

想了解更詳實的中國地鐵行業(yè)分析請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國地鐵車輛市場深度調查研究報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國地鐵車輛市場深度調查研究報告

  地鐵車輛研究報告對行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡