深圳地鐵4條新線開通 2020地鐵建設產(chǎn)業(yè)投資前景預測

• 2020年10月28日 WuYaNan來源：搜狐 1346 88
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10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期，四條地鐵新線同時開通!加上8月份開通的兩條地鐵線，截止目前，今年深圳新開通了6條地鐵線路，地鐵運營總里程將增加到411公里。

深圳地鐵4條新線開通

10月28日，深圳地鐵2號線三期、3號線南延線、4號線三期、8號線一期，四條地鐵新線同時開通!加上8月份開通的兩條地鐵線，截止目前，今年深圳新開通了6條地鐵線路，地鐵運營總里程將增加到411公里。其中，4號線三期工程由4號線清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點于牛湖站。全長10.8km,共設8座車站。

4號線三期工程的開通，意味著觀瀾片區(qū)將進入“地鐵時代”，地鐵的通達將有效改善龍華、觀瀾片區(qū)居民的出行，進一步緩解沿線交通擁堵，對加速城市發(fā)展以及粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通具有重要的積極意義!

我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環(huán)境改善)、消費的非競爭性(每個人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務)，具有一定程度的公共品屬性。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年版地鐵建設產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析：

伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項補貼、實行較低票價等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

地鐵屬于建設和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應，除城市環(huán)境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認可。地鐵線路的開通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

近年來，我國城市軌道交通獲得長足發(fā)展，線路長度、機車數(shù)量、客運數(shù)量等指標都有大幅增長，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設規(guī)模逐步擴大。未來五年我國軌道交通行業(yè)將迎來建設高峰。

隨著城市化進程的加快，軌道交通的市場化改革也將不斷深入，投資主體與融資渠道都將逐步實現(xiàn)多元化，以政府引導、產(chǎn)業(yè)化運作的市政公用設施經(jīng)營管理體制將逐步建立。

欲了解關于地鐵建設行業(yè)具體詳情，可點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年版地鐵建設產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2020-2025年中國軌道交通裝備及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預測報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息...

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