近日，國(guó)辦督查室根據(jù)群眾在國(guó)務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺(tái)上反映的公路限高過(guò)密、卡點(diǎn)過(guò)多等通行不暢問(wèn)題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實(shí)地暗訪。
國(guó)務(wù)院督查組揭多地違規(guī)限高設(shè)卡
近日，國(guó)辦督查室根據(jù)群眾在國(guó)務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺(tái)上反映的公路限高過(guò)密、卡點(diǎn)過(guò)多等通行不暢問(wèn)題，派出督查組分別趕往河北、山東、河南等地實(shí)地暗訪。督查中發(fā)現(xiàn)，部分市縣違規(guī)在國(guó)省干線限高設(shè)卡，縣鄉(xiāng)公路、城市道路上架設(shè)的限高設(shè)施更是隨處可見(jiàn)、五花八門(mén)，繞行、堵車(chē)、攔擋，嚴(yán)重影響貨車(chē)通行和道路交通安全。
在石家莊鹿泉區(qū)的宜安鎮(zhèn)，督查組發(fā)現(xiàn)通往鎮(zhèn)里的主要入口都設(shè)立了限高桿。進(jìn)鎮(zhèn)之后，督查人員發(fā)現(xiàn)在不到500米的距離內(nèi)，連續(xù)有5個(gè)限高桿，限高只有2米8，有的限高桿甚至沒(méi)有警示標(biāo)識(shí)。緊急情況下，消防、急救等特種車(chē)輛通行非常困難。
智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過(guò)高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過(guò)程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測(cè)、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。
根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年智慧交通企業(yè)占比最多的是區(qū)域性子系統(tǒng)集成商，占比59%，其次是龍頭企業(yè)占比26%。
圖表：2019年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、人員規(guī)模狀況分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年智慧交通核心從業(yè)人員為13.3萬(wàn)人，2018年智慧交通核心從業(yè)人員為15.3萬(wàn)人，2019年智慧交通核心從業(yè)人員為17.1萬(wàn)人，同比增速11.76%。
圖表：2017-2019年智慧交通核心從業(yè)人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
想要了解關(guān)于智慧交通行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
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