交警呼吁安全出行 中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢前景展望

• 2020年6月21日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 648 37
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據(jù)悉，南京交警八大隊聯(lián)合雨花臺區(qū)安全生產(chǎn)委員會和區(qū)應(yīng)急管理局開展以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題的宣傳咨詢?nèi)栈顒??；顒蝇F(xiàn)場，交警八大隊通過設(shè)立交通安全宣傳咨詢臺、擺放宣傳展板、發(fā)放交通安全常識手冊等方式，向過往市民集中宣傳安全生產(chǎn)方針政策。

交警呼吁安全出行

據(jù)悉，南京交警八大隊聯(lián)合雨花臺區(qū)安全生產(chǎn)委員會和區(qū)應(yīng)急管理局開展以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題的宣傳咨詢?nèi)栈顒?。活動現(xiàn)場，交警八大隊通過設(shè)立交通安全宣傳咨詢臺、擺放宣傳展板、發(fā)放交通安全常識手冊等方式，向過往市民集中宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)、安全知識和自救互助方法等，重點講解酒后駕駛、無證駕駛、超員、超速、超載以及駕乘摩托車不戴安全頭盔、開車不系安全帶等嚴(yán)重交通違法行為的危害性以及夏季交通安全行車注意事項。

智慧交通包括哪些?

智慧交通系統(tǒng)依托在云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理、金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)積累，成為中國首家提供網(wǎng)約車、智慧停車、汽車租賃、汽車金融等一站式智慧交通整體解決方案服務(wù)的企業(yè)。

智慧交通系統(tǒng)(Intelligent Traffic System，簡稱ITS)又稱智能運輸系統(tǒng)(Intelligent Transportation System)，是將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)(信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)、人工智能等)有效地綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車輛制造，加強(qiáng)車輛、道路、使用者三者之間的聯(lián)系，從而形成一種保障安全、提高效率、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合運輸系統(tǒng)。

智慧交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。

智慧交通行業(yè)規(guī)模分析

2018年智慧交通市場規(guī)模為2570億元。從公路網(wǎng)布局上看，目前我國已初步形成多節(jié)點、全覆蓋的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)。截至2018年年底，全國公路總里程484.65萬公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013～2030年)》，國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將達(dá)到40.1萬公里，由普通國道和國家高速公路兩個路網(wǎng)層次構(gòu)成。其中普通國道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。國家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里。

城市發(fā)展少不了高新科技，目前智慧交通也逐漸發(fā)展，給人們生活帶來巨大的方便。交通運輸作為我國的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，當(dāng)前及今后很長一段時間將面臨深化改革、轉(zhuǎn)型升級、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)民生改善的艱巨任務(wù)。

2020智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

智能交通側(cè)重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎(chǔ)上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)，將“人、車、路、環(huán)境等”有機(jī)結(jié)合起來，更加強(qiáng)調(diào)協(xié)同運作、個性化和智能化運作。智慧交通充分運用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并融入人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來實現(xiàn)人、車輛和環(huán)境協(xié)同，緩解交通問題，節(jié)約人力成本;同時智慧交通基于用戶群體建模及大數(shù)據(jù)引擎，能夠為個人提供個性化服務(wù)，提升出行體驗。此外，智慧交通在協(xié)助社會治安治理方面也起到越來越重要作用。

近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當(dāng)前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。

《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》在交通裝備先進(jìn)適用中指出，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。綱要更是明確指出，大力發(fā)展智慧交通，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。

智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到840億元左右。

智慧交通企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：2018年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。

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  2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告

  智慧交通是在智能交通的基礎(chǔ)上，融入了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)。通過高新技術(shù)匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理...

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