6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售環(huán)增2.9% 2020乘用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月8日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 881 54
• 繁體

據(jù)悉，乘聯(lián)會(huì)8日發(fā)布6月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析稱(chēng)，6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到165.4萬(wàn)輛，環(huán)比5月的零售增長(zhǎng)2.9%，由此實(shí)現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)。

據(jù)悉，乘聯(lián)會(huì)8日發(fā)布6月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析稱(chēng)，6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到165.4萬(wàn)輛，環(huán)比5月的零售增長(zhǎng)2.9%，由此實(shí)現(xiàn)3-6月的持續(xù)4個(gè)月零售環(huán)比增長(zhǎng)。同比看，6月零售同比下降6.2%，但2019年6月國(guó)五低價(jià)甩貨導(dǎo)致零售基數(shù)偏高是非正常的，因此分析主要看6月環(huán)比走強(qiáng)，上半年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的V型走勢(shì)體現(xiàn)出疫情后的促消費(fèi)政策引導(dǎo)市場(chǎng)恢復(fù)效果良好。

2020年1—6月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)

1-6月，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售770萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降23%，今年累計(jì)銷(xiāo)量同比凈減224萬(wàn)輛，約占去年零售總量11個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和疫情因素的影響，分季度看，一季度損失208萬(wàn)輛，二季度損失只有17萬(wàn)輛。

出口方面，6月乘用車(chē)出口3.9萬(wàn)臺(tái)，同比下降35%。從5月海關(guān)汽車(chē)出口看，對(duì)發(fā)展中國(guó)家出口偏低，出口西歐部分國(guó)家較強(qiáng)。

新能源方面，6月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量8.56萬(wàn)輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.77萬(wàn)輛，同比下降11%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛，同比下降40%。6月普通混合動(dòng)力乘用車(chē)批發(fā)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了50%。

商用車(chē)和乘用車(chē)的區(qū)別

根據(jù)ISO3833修訂本，未來(lái)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車(chē)僅分為兩大類(lèi)：乘用車(chē)和商用車(chē)。其中對(duì)乘用車(chē)的定義為：就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言，主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品，包括駕駛員在內(nèi)，最多為9座的汽車(chē)，它可以牽引掛車(chē)。根據(jù)這一定義，我們通常所說(shuō)的轎車(chē)、吉普車(chē)、某些多用途車(chē)輛(即MPV)等都屬于此范疇。

對(duì)于商用車(chē)，指的是除乘用車(chē)以外，主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車(chē)的汽車(chē);所有的商用車(chē)又分為客車(chē)和貨車(chē)兩大類(lèi)。

從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)行了新的車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)。相對(duì)舊分類(lèi)，商用車(chē)包含了所有的載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)。在舊分類(lèi)中，整車(chē)企業(yè)外賣(mài)的底盤(pán)是列入整車(chē)統(tǒng)計(jì)的，在新分類(lèi)中將底盤(pán)單獨(dú)列出，分別為客車(chē)非完整車(chē)輛(客車(chē)底盤(pán))和貨車(chē)非完整車(chē)輛(貨車(chē)底盤(pán))。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛，共五類(lèi)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2020-2025年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

2020乘用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，乘用車(chē)共銷(xiāo)售2437.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.9%。其中：基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售1214.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.44%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售904.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.59%;多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售249.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.38%;交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售68.35萬(wàn)輛，同比下降37.81%。2016年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售1052.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.3%，占有率比2015年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)。而同期德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)的銷(xiāo)售量分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的19.13%、14.32%、11.17%、7.14%和2.58%。自主品牌開(kāi)始"收取關(guān)山五十州"。

隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新業(yè)務(wù)亮點(diǎn)正在悄然形成，智能化將重新定義汽車(chē)。這其實(shí)也是樂(lè)視網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高調(diào)進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心因素。因?yàn)槟壳拔覈?guó)汽車(chē)只是一個(gè)代步工具。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，尤其是互聯(lián)網(wǎng)透滲率的提升、智能化設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化，使得汽車(chē)由過(guò)去的代步工具漸漸轉(zhuǎn)化為一個(gè)又一個(gè)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)入口。也就是說(shuō)，如果能夠把移動(dòng)的汽車(chē)互聯(lián)互通，那么，必然會(huì)產(chǎn)生一個(gè)全新的市場(chǎng)。

想要了解更多乘用車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)乘用車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，乘用車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，乘用車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些乘用車(chē)細(xì)分...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡