倉儲物流市場規(guī)模 2020年倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報告

• 2020年7月6日 LiuMingYue來源：百度百科 269 10
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倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。

倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲。

倉儲物流市場規(guī)模

倉儲企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國倉儲企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)僅為2533 萬元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤率為8.77%。倉儲方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。

倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式?？蛻艉蛡}庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。

再次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲不僅提供傳統(tǒng)的儲存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲。

最后，倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。

據(jù)中研研究院《2020-2025年中國倉儲物流行業(yè)市場前瞻分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》顯示

2020年倉儲物流行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析報告

最近幾年我國倉儲業(yè)發(fā)展迅猛，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付、移動電子商戶的數(shù)量急劇增加，越來越多的企業(yè)開始大舉進(jìn)軍倉儲業(yè)。2008 年末我國倉儲企業(yè)的數(shù)量已達(dá)17416 個，倉儲業(yè)的從業(yè)人數(shù)已達(dá)51.1 萬人，倉儲業(yè)的營業(yè)收入達(dá)3020.9 億元。2009 年倉儲業(yè)的固定資產(chǎn)投資額達(dá)到1766億元，增加值達(dá)到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達(dá)213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。

2019年1-9月，物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。其中，工業(yè)物流趨緩，進(jìn)口物流需求小幅回升，與民生相關(guān)的物流需求保持較快增長。1-9月，工業(yè)物流對社會物流總額增長的貢獻(xiàn)率回落至88%，進(jìn)口、單位居民物流需求的貢獻(xiàn)率持續(xù)提高，合計超過10%。消費(fèi)的基礎(chǔ)性作用不斷加強(qiáng)，增長的內(nèi)生動力較好，對物流需求增長的拉動作用不斷鞏固。2019年1-9月中國物流運(yùn)行成本有所上升。社會物流總費(fèi)用為10.2萬億元，同比增長7.5%。目前中國物流“成本高、效率低、不環(huán)?！眴栴}較為突出。因而，政府將持續(xù)推進(jìn)物流業(yè)降本增效工作，注重中長期目標(biāo)確立和長效機(jī)制建設(shè)。通過簡政放權(quán)、降稅清費(fèi)、補(bǔ)短強(qiáng)基、創(chuàng)新驅(qū)動等，加強(qiáng)對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)劃化、智能化提升，推動物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入量質(zhì)齊升階段。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準(zhǔn)確地為您從倉儲物流行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個倉儲物流行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

本報告專業(yè)!權(quán)威!報告根據(jù)倉儲物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對中國倉儲物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國倉儲物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對倉儲物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是倉儲物流企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值!

隨著倉儲物流行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為倉儲物流行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國倉儲物流行業(yè)市場前瞻分析與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》。

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