騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē) 疫情之下豪華純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)加快

• 2020年6月21日 ZhouXun來(lái)源：TechWeb綜合 1158 75
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6月20日，蔚來(lái)汽車(chē)美股盤(pán)后上漲2.8%，騰訊提交的13D文件顯示，騰訊在6月斥資1000萬(wàn)美元購(gòu)入了蔚來(lái)汽車(chē)168萬(wàn)股ADS。騰訊稱(chēng)，截至6月10日，騰訊持有蔚來(lái)汽車(chē)15.1%的A類(lèi)普通股。蔚來(lái)汽車(chē)周五收盤(pán)上漲2.23%，報(bào)7.34美元。

騰訊增持蔚來(lái)汽車(chē)

6月20日，蔚來(lái)汽車(chē)美股盤(pán)后上漲2.8%，騰訊提交的13D文件顯示，騰訊在6月斥資1000萬(wàn)美元購(gòu)入了蔚來(lái)汽車(chē)168萬(wàn)股ADS。騰訊稱(chēng)，截至6月10日，騰訊持有蔚來(lái)汽車(chē)15.1%的A類(lèi)普通股。蔚來(lái)汽車(chē)周五收盤(pán)上漲2.23%，報(bào)7.34美元。蔚來(lái)汽車(chē)表示新股發(fā)行的所得資金將用于四方面，其中約30%用于產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā);約15%用于開(kāi)發(fā)公司的制造設(shè)施和供應(yīng)鏈;約40%用于公司的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、發(fā)展;剩余的將用于一般商業(yè)用途。

疫情之下豪華純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)加快

李斌稱(chēng)，1到5月高端純電、豪華純電的市場(chǎng)，主要是蔚來(lái)和特斯拉，還有少數(shù)其它的幾家公司，這個(gè)市場(chǎng)的增長(zhǎng)是非?？斓?。

因?yàn)楹廊A純電市場(chǎng)主要是個(gè)人用戶購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)的。中國(guó)過(guò)去幾年純電市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，主要它的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)，因?yàn)檫@是受補(bǔ)貼推動(dòng)的影響因素比較大。但是，高端純電主要是個(gè)人的用戶決策，所以這其實(shí)更能反映這個(gè)變化的趨勢(shì)，特別是補(bǔ)貼退坡了以后，不管是蔚來(lái)還是特斯拉，銷(xiāo)量增長(zhǎng)是非?？斓模@也是能反映用戶行為的變化。

在今年5月份，蔚來(lái)交付了3436臺(tái)車(chē)，也創(chuàng)造了歷史交付的新高，而且ES6從去年10月份開(kāi)始，已連續(xù)8個(gè)月都是純電SUV銷(xiāo)量的冠軍，平均售價(jià)在40多萬(wàn)人民幣。從這里也可以看出來(lái)用戶，特別是高端乘用車(chē)的用戶，在疫情期間他們對(duì)于電動(dòng)車(chē)的喜好度上升了，這其實(shí)跟疫情對(duì)于用戶行為的改變的關(guān)聯(lián)度是非常大的。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)新能源電機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的裝機(jī)量達(dá)59.5萬(wàn)臺(tái)。其中，永磁同步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)45萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)，占比22%;混合勵(lì)磁同步電機(jī)、無(wú)刷/永磁直流電機(jī)裝機(jī)量近2000臺(tái)，占比僅1%。2016年新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量前十分別是：比亞迪、北汽新能源、贛州恒玖、宇通、安徽巨一、聯(lián)合電子、江鈴、精進(jìn)電動(dòng)、眾泰、山東德洋電子。

2017年，在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)之下，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)、電控裝機(jī)量均達(dá)到87.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.7%。2017年新能源汽車(chē)領(lǐng)域永磁同步電機(jī)裝機(jī)量達(dá)到68萬(wàn)臺(tái)，占比超過(guò)77%;交流異步電機(jī)裝機(jī)量近19萬(wàn)臺(tái)，占比21.4%。

2018年，我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝機(jī)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)工信部整車(chē)出廠合格證數(shù)據(jù)， 2018年1-8月，新能源車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)總裝機(jī)量已達(dá)到55.1萬(wàn)臺(tái)，2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類(lèi)的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專(zhuān)用車(chē)上。

我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

從行業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，永磁同步電機(jī)仍是我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要產(chǎn)品。2018年1-8月，永磁同步電機(jī)比例有所上升，達(dá)到78.33%，交流異步有所下降，占比為19.61%，主要應(yīng)用在乘用車(chē)上和客車(chē)上。而其他類(lèi)的，如三相交流異步、三相交流同步等大多應(yīng)用在專(zhuān)用車(chē)上。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

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