2020氫能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2020年6月20日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 747 44
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近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。

2020氫能源行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

近年來(lái)，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國(guó)能源戰(zhàn)略，成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國(guó)家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，能帶動(dòng)高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲(chǔ)存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國(guó)氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國(guó)際先進(jìn)水平，高壓氫氣瓶和儲(chǔ)罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國(guó)、日本及德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，但近幾年來(lái)呈現(xiàn)快速遞增趨勢(shì);氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建完成，積極與國(guó)際接軌，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

目前國(guó)內(nèi)的億華通、新源動(dòng)力在燃料電池系統(tǒng)核心技術(shù)方面都接近國(guó)際先進(jìn)水平。2019年4月，中國(guó)科技大學(xué)成功制備了釕單原子合金催化劑，有效解決了高效廉價(jià)電解水制氫世界性難題，標(biāo)志著中國(guó)向氫能廣泛應(yīng)用的綠色未來(lái)邁進(jìn)了一大步。到2020年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3;燃料電池車輛達(dá)到10000輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬(wàn)輛，高壓氫氣長(zhǎng)輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2019年中國(guó)氫能源行業(yè)供需情況及集中度分析

第一節(jié) 氫能源行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、氫能源行業(yè)市場(chǎng)供給分析

圖表：2016-2018年中國(guó)氫氣產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

經(jīng)過(guò)十余年的長(zhǎng)足發(fā)展，我國(guó)氫氣年產(chǎn)量已逾千萬(wàn)噸規(guī)模，位居世界第一大產(chǎn)氫國(guó);同時(shí)，我國(guó)金屬儲(chǔ)氫材料產(chǎn)銷量已超過(guò)日本，成為世界最大儲(chǔ)氫材料產(chǎn)銷國(guó)。氫氣產(chǎn)量和儲(chǔ)氫材料產(chǎn)銷量?jī)身?xiàng)世界第一，為我國(guó)開發(fā)利用新能源、加快邁入氫能經(jīng)濟(jì)時(shí)代創(chuàng)造了有利條件。據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012-2018年，我國(guó)氫氣產(chǎn)量呈逐年遞增趨勢(shì)，其中，2018年中國(guó)氫氣產(chǎn)量約為2100萬(wàn)噸。

東部區(qū)域以上海、江蘇和山東為代表，是中國(guó)燃料電池車研發(fā)與示范最早的地區(qū)早在“十一五”期間便依托國(guó)家“863”項(xiàng)目進(jìn)行燃料電池車研發(fā)，并在2010年上海世博會(huì)期間進(jìn)行了示范運(yùn)行。圍繞燃料電池車和關(guān)鍵零部件的研發(fā)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈制取、儲(chǔ)運(yùn)和加氫站等環(huán)節(jié)配套建設(shè)逐步完善，上海市和山東省已出臺(tái)氫能發(fā)展整體規(guī)劃長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，商業(yè)生態(tài)初具錐形。目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)68家，示范運(yùn)行燃料電池車563輛，加氫站8座，并計(jì)劃到2020年建成50座。

西部區(qū)域以四川省為代表，是國(guó)內(nèi)可再生能源制氫和燃料電池電堆研發(fā)的重要地區(qū)四川省油氣資源豐富、水電裝機(jī)規(guī)模位居全國(guó)前列.僅年調(diào)峰棄水電量就高達(dá)139.96億千瓦時(shí)，裝機(jī)棄水電量約為500億千瓦時(shí)，電解制氫可供給百萬(wàn)輛燃料電池車運(yùn)行。該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)15家，示范運(yùn)行燃料電池車40輛.加氫站1座，并計(jì)劃到2020年建成5座。

南部區(qū)域以廣東佛山、云浮為代表，是中國(guó)燃料電池車大規(guī)模示范和加氫網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃較為成熟的地區(qū)依托已建年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)，在建年產(chǎn)2萬(wàn)套燃料電池系統(tǒng)6萬(wàn)輛燃料電池商用車等項(xiàng)目，氫能業(yè)鏈逐步完善。目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)32家，示范運(yùn)行燃料電池車95輛，加氫站7座，并計(jì)劃到2020年建成40座。

北部區(qū)域以北京、河北和遼寧為代表，是中國(guó)較早開展燃料電池電堆和關(guān)鍵零部件研發(fā)的地區(qū)，并在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行了燃料電池車試運(yùn)行。依托在建年產(chǎn)1.3萬(wàn)套燃料電池系統(tǒng)，6600噸制氫等項(xiàng)目，氫能產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)73家，示范運(yùn)行燃料電池車219輛，加氫站3座，并計(jì)劃到2020年建成30座。

中部區(qū)域以湖北和河南省為代表，是中國(guó)燃料電池重要零部件研發(fā)和客車大規(guī)模示范地區(qū)。依托已建年產(chǎn)100萬(wàn)件膜電極，在建年產(chǎn)100萬(wàn)噸液體有機(jī)儲(chǔ)氫材料1.00套燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，2.000輛燃料電池客車等項(xiàng)目，逐步打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈目前，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)27家示范運(yùn)行燃料電池車43輛;加氫站4座，并計(jì)劃到2020年建成21座。

工信部：有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)，提高氫燃料制儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。因地制宜開展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，加快推進(jìn)先進(jìn)適用儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè)化。開展高壓氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)示范應(yīng)用，探索建設(shè)氫氣運(yùn)輸管道，逐步降低氫燃料儲(chǔ)運(yùn)成本。健全氫氣制儲(chǔ)運(yùn)、加注等標(biāo)準(zhǔn)體系。推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施立項(xiàng)、審批、建設(shè)、驗(yàn)收、投運(yùn)等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范。引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費(fèi)需求合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)行。

二、氫能源行業(yè)市場(chǎng)需求分析

圖表：2016-2018年中國(guó)氫氣需求量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、氫能源行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2016-2019年上半年中國(guó)制氫行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著全球氫工業(yè)的發(fā)展，人工制氫的需求量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，制氫技術(shù)日新月異。煤氣化制氫雖然同樣會(huì)產(chǎn)生大量CO2，但由于其原料豐富、價(jià)格低廉，故仍將是規(guī)?；⒌统杀救斯ぶ茪涞淖罴淹緩?高爐煙道氣、化工尾氣等通過(guò)變壓吸附(PSA)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)低成本回收氫氣;太陽(yáng)能制氫技術(shù)(光催化、光熱解)是未來(lái)理想的制氫技術(shù)，但受制于轉(zhuǎn)換效率和成本等問(wèn)題，預(yù)計(jì)2030年前難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?/p>

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)氫能源市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)氫能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為氫能源企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。欲了解關(guān)于氫能源行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)氫能源行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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