江西暫停所有出入境國(guó)際客運(yùn)航班 江西國(guó)際航班暫停14天

• 2020年3月26日 LiuMingYue來源：中國(guó)證券網(wǎng) 1359 89
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江西暫停所有出入境國(guó)際客運(yùn)航班是什么情況?3月26日，江西省人民政府新聞辦公室官方微博“江西發(fā)布”消息，因3月25日由柬埔寨西哈努克港入境江西的QD704航班發(fā)現(xiàn)15名有發(fā)熱、咳嗽、咽痛、腹瀉等癥狀的乘客，按照《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》和《江西省進(jìn)一步防范境外

江西暫停所有出入境國(guó)際客運(yùn)航班是什么情況?3月26日，江西省人民政府新聞辦公室官方微博“江西發(fā)布”消息，因3月25日由柬埔寨西哈努克港入境江西的QD704航班發(fā)現(xiàn)15名有發(fā)熱、咳嗽、咽痛、腹瀉等癥狀的乘客，按照《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》和《江西省進(jìn)一步防范境外疫情輸入操作規(guī)程》，自2020年3月26日零時(shí)起，暫停所有出入境江西省的國(guó)際客運(yùn)航班，暫停期14天，便于對(duì)3月25日QD704航班的所有人員身體狀況進(jìn)行排查，對(duì)具有癥狀的乘客進(jìn)行治療。航班復(fù)航時(shí)間，14天后視疫情防控需要另行通知。

2020新冠肺炎疫情對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)影響

(一)受制于疫情防控，春運(yùn)客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運(yùn)客流量開始走低，春節(jié)期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現(xiàn)了同比80%以上的跌幅。

春運(yùn)前30日(1月10-2月8日)，全國(guó)共發(fā)送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發(fā)送旅客2億人次，下降32.9%;道路發(fā)送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運(yùn)量分別同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”減少民眾出行，出臺(tái)退票免手續(xù)費(fèi)舉措

隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級(jí)，民航鐵路等交通運(yùn)輸部門都推出全國(guó)范圍內(nèi)的“退票免手續(xù)費(fèi)”等措施，限制人員流動(dòng)，以抑制疫情擴(kuò)散

1、自2020年1月23日10時(shí)起，武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長(zhǎng)途客運(yùn)暫停運(yùn)營(yíng)，無特殊原因，市民不要離開武漢;

2、國(guó)鐵集團(tuán)1月21日通知“已購(gòu)買武漢出發(fā)和到達(dá)的各次列車火車票的旅客，自愿改變出行需退票的，鐵路部門均不收取退票手續(xù)費(fèi);

3、民航局1月21日通知，要求各運(yùn)輸航空公司，對(duì)已購(gòu)買涉武漢航班機(jī)票的旅客，如有退票要求，免費(fèi)辦理。

(三)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)：“舉國(guó)蝸家”催化網(wǎng)購(gòu)需求，增加快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

居家生活產(chǎn)生較多的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，從而推動(dòng)業(yè)務(wù)量上行，我們認(rèn)為長(zhǎng)期看，或成為進(jìn)一步提升網(wǎng)購(gòu)滲透率的契機(jī)，并推動(dòng)新零售擴(kuò)張，利于快遞行業(yè)商業(yè)模式拓展與業(yè)務(wù)量提升。近期因各地復(fù)工日期相繼推遲，學(xué)校復(fù)學(xué)日期待定等因素，在線購(gòu)物及快遞業(yè)務(wù)仍然看好穩(wěn)定增長(zhǎng)格局。

2015-2017年中國(guó)民用航空行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

圖表：2015-2017年民用航空行業(yè)凈利率

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢(shì)。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強(qiáng)，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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