2020年貨車高速收費新政策 附2020年貨車高速收費新標(biāo)準(zhǔn)表一覽

• 2020年1月3日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1368 90
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2020年1月1日零時起省界收費站取消，貨車收費方式也發(fā)生了改變。有一些車主目前還是不太清楚到底該如何收費？據(jù)悉，2020年春運期間貨車要實現(xiàn)不停車快捷通行，這意味著，與原來的通行模式相比，2020年春運通行的條件將變得更好。目前，全國ETC客戶累計達到1.98億，ETC通

2020年貨車高速收費新政策

2020年1月1日零時起省界收費站取消，貨車收費方式也發(fā)生了改變。有一些車主目前還是不太清楚到底該如何收費？據(jù)悉，2020年春運期間貨車要實現(xiàn)不停車快捷通行，這意味著，與原來的通行模式相比，2020年春運通行的條件將變得更好。目前，全國ETC客戶累計達到1.98億，ETC通行車輛明顯增加，ETC車道成為主車道。2020年春運將加強人工車道服務(wù)，除了ETC車輛，還有一部分沒裝ETC的車輛需要走人工車道，我們在每個收費站都留有人工車道。

2020年1月1日零時起，廣東省與廣西、湖南、江西、福建四省交界處設(shè)置的18個高速公路主線收費站全部取消，全國高速公路全網(wǎng)統(tǒng)一運行。車輛從珠三角上高速，可以一腳油門開到全國各地，不需要在經(jīng)過省界的時候停車交費。據(jù)統(tǒng)計，取消省界收費站后，客車平均通過省界時間約為2秒，比之前減少了約13秒，貨車平均通過省界時間為3秒，比之前減少了26秒，極大提高了通行效率。

2020年貨車高速收費新標(biāo)準(zhǔn)表

貨車統(tǒng)一按車型收費：

2020年1月1日起貨車由計重收費統(tǒng)一改為按車(軸)型收費

計重收費：以收費站現(xiàn)場稱出的車貨總重量為依據(jù)計收通行費，不同噸位車輛收費金額不同，多裝多收費，少裝少收費。

按車型收費：以車輛軸數(shù)為依據(jù)計算收取通行費，同一軸數(shù)對應(yīng)的不同噸位車輛，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標(biāo)準(zhǔn)。

廣東高速收費新標(biāo)準(zhǔn)詳情

一、車型分類執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019);

二、四車道高速公路收費費率為0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，六車道及以上高速公路收費費率為0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里，大型橋梁、隧道項目執(zhí)行原批復(fù)的客車標(biāo)準(zhǔn)車收費標(biāo)準(zhǔn);

三、1至4類客車的收費系數(shù)分別為1、1.5、2、3(其中40座以上大型客車執(zhí)行3 類客車收費系數(shù));1至6類貨車的收費系數(shù)分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六軸以上貨車在6類貨車收費系數(shù)基礎(chǔ)上，按每增加一軸收費系數(shù)增加0.17計;專項作業(yè)車的收費標(biāo)準(zhǔn)參照貨車執(zhí)行。

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