美國汽車制造商第二季度在中國市場(chǎng)銷量繼續(xù)下滑： 通用銷量下降12.2% 福特下降21.7%

• 2019年7月9日 ChenJunYi來源：今日頭條 437 22
• 繁體

截至6月30日的第二季度，通用汽車在華銷量下降了12.2%，而福特的銷量下降了21.7%。通用汽車在其關(guān)鍵的中價(jià)位SUV領(lǐng)域面臨著競(jìng)爭(zhēng)加劇的問題，而福特由于提供的新車型有限，銷量受到了沖擊。

據(jù)報(bào)道，通用汽車和福特汽車兩家美國汽車制造商今年第二季度在中國市場(chǎng)的銷售繼續(xù)下滑，但降幅較前有所放緩。

兩家美國汽車制造商今年第二季度在中國市場(chǎng)的銷量低迷

截至6月30日的第二季度，通用汽車在華銷量下降了12.2%，而福特的銷量下降了21.7%。通用汽車在其關(guān)鍵的中價(jià)位SUV領(lǐng)域面臨著競(jìng)爭(zhēng)加劇的問題，而福特由于提供的新車型有限，銷量受到了沖擊。

今年第一季度，通用汽車在華銷量為81.4萬輛，與去年同期相比減少了17.4%，相較上一季度減少了15.6%;而福特第一季度在中國的銷量為13.6萬輛，比去年同期下降35.8%。

今年1-6月，通用汽車在中國市場(chǎng)的累計(jì)銷量為157萬輛，而福特在華累計(jì)銷量為290321輛。

通用和福特的銷量數(shù)據(jù)也預(yù)示著中國汽車業(yè)將面臨更多的不確定性。中國汽車業(yè)正試圖從螺旋式下滑中復(fù)蘇。2018年，中國汽車年銷量自上世紀(jì)90年代以來首次出現(xiàn)了下滑。今年可能會(huì)繼續(xù)下滑。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的數(shù)據(jù)表示，5月乘用車市場(chǎng)仍然處于低迷態(tài)勢(shì)。乘用車銷售156.12萬輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。1-5月，乘用車銷量839.87萬輛，同比下降15.17%。這是該指數(shù)連續(xù)第11個(gè)月下跌。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)此前預(yù)測(cè)，中國汽車市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2019年全年汽車銷量為2800萬輛，與2018年持平，增速為0。而根據(jù)研究機(jī)構(gòu)LMC Automotive最新的估計(jì)，2019年中國乘用車銷量可能會(huì)下降5%。

2019年前五個(gè)月，美國汽車品牌的市場(chǎng)份額從一年前的10.9%下降至9.6%。與此同時(shí)，德國和日本品牌在中國這一全球最大汽車市場(chǎng)的份額有所增加，德系車的市場(chǎng)份額從20.9%升至23.3%，日系車的市場(chǎng)份額從17.3%升至21.3%。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國輕軌車輛行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  輕軌車輛行業(yè)研究報(bào)告中的輕軌車輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)輕軌車輛行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡