港珠澳大橋?qū)⑼ㄜ?平日日間單程收費(fèi)為170元港幣

• 2018年10月16日 GuoMeng來源：中國新聞網(wǎng) 360百科 1305 85
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港珠澳大橋即將通車，行走大橋的香港澳門直通巴士“港澳一號”15日正式公布班次及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并準(zhǔn)備好在短期內(nèi)投入服務(wù)。

港珠澳大橋?qū)⑼ㄜ?/strong>

港珠澳大橋(英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge);葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau)是東亞建設(shè)的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。

港珠澳大橋即將通車，行走大橋的香港澳門直通巴士“港澳一號”15日正式公布班次及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并準(zhǔn)備好在短期內(nèi)投入服務(wù)。

港珠澳大橋?qū)⑼ㄜ?平日日間單程收費(fèi)為170元港幣

據(jù)報道，在港珠澳大橋通車初期，“港澳一號”會提供每日38個往來香港澳門的班次，服務(wù)時間由早上8點(diǎn)至晚上9點(diǎn)30分。香港起點(diǎn)位于觀塘APM，澳門站點(diǎn)分別位于市區(qū)金沙、威尼斯人及巴黎人。

收費(fèi)方面，平日日間單程收費(fèi)為170元港幣、平日晚上及公眾假期收費(fèi)為190元港幣。車票可在香港永東旅行社多家分店、多家特約旅行社、觀塘APM地下票房，及稍后啟用的售票網(wǎng)站買到。

預(yù)計由香港市區(qū)到澳門市區(qū)金沙，行車時間大約為110分鐘，由香港口岸到澳門口岸，行車時間約為30分鐘，“港澳一號”實(shí)現(xiàn)到港澳半小時生活圈?！案郯囊惶枴比蘸髸暫醭丝土快`活調(diào)動班次。

港珠澳大橋創(chuàng)多個世界之最

最長：港珠澳大橋全長5664米的海底隧道，由33節(jié)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的沉管對接而成，是世界上最長的海底沉管隧道。

最大：沉管隧道浮在水中的時候，每一節(jié)的排水量約75000噸，而遼寧號航母滿載時的排水量也只有67500噸。

最重：沉管預(yù)制由工廠化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，使用鋼筋量相當(dāng)于埃菲爾鐵塔。在這75000噸重的沉管下面，是預(yù)先安裝好的256個液壓千斤頂。

最精心：海上的氣候條件，很大程度上決定了沉管浮運(yùn)和對接的成敗。工程方一年多前就與國家海洋局海洋環(huán)境預(yù)報中心合作，做精細(xì)化、小區(qū)域的海洋環(huán)境預(yù)報，每天堅持監(jiān)測預(yù)報，花費(fèi)達(dá)3000萬元，只為每個沉管找兩三天的作業(yè)時間。

最精細(xì)：在沉管隧道安裝之前，還要在挖好的基槽中做碎石基床基礎(chǔ)，即要在40米深的海底，鋪設(shè)一條42米寬、30厘米厚平坦的“石褥子”，而這條“石褥子”的平整度誤差要控制在4厘米以內(nèi)。

最精準(zhǔn)：春節(jié)過后，一旦找到合適的時間，堪稱世界最大難度的“深海之吻”就將開始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無人對接。對接在環(huán)境復(fù)雜的海底進(jìn)行，受多種環(huán)境介質(zhì)影響，共需對接33次，耗時3年。沉管連接處橡膠止水帶要可用120年，對接誤差控制在2厘米以內(nèi)。