2018年9月汽車銷量排行榜 9月份乘用車銷量同比下降12%

• 2018年10月12日 GuoMeng來源：購車網(wǎng) 1262 82
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9月27日，乘聯(lián)會公布了2018年9月前三周汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年9月前三周(9月1-21日)，國內(nèi)乘用車零售銷量同比下降23.2%，批發(fā)銷量同比下降18.5%。

2018年9月汽車銷量排行榜

中汽協(xié)：中國9月份乘用車銷量同比下降12%。

9月27日，乘聯(lián)會公布了2018年9月前三周汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年9月前三周(9月1-21日)，國內(nèi)乘用車零售銷量同比下降23.2%，批發(fā)銷量同比下降18.5%。

今年車市整體并不樂觀，此前已連續(xù)多月出現(xiàn)下滑，車企期待“金九銀十”翻身，從目前掌握的銷量數(shù)據(jù)看，似乎今年9月汽車銷售更是異常低迷。

從9月前三周每周的銷量情況來看，乘用車銷量數(shù)據(jù)逐步上升，第一周日均銷量為37161輛，第二周日均銷量為44011輛，第三周日均銷量為51410輛，每周日均銷量增加7000輛左右，預(yù)示著隨著市場需求的逐步增加，國內(nèi)車市正在逐步走好。但與去年同期銷量相比仍有較大的差距，9月前三周日均銷量分別下降29.4%、22.5%和18.5%，9月前三周累計(jì)銷量同比下降23.2%。

9月，自主品牌方面，奇瑞汽車率先公布了最新銷量數(shù)據(jù)。奇瑞9月銷量6.67萬輛，同比大增28.1%，整體表現(xiàn)搶眼，旗下艾瑞澤5和瑞虎8對銷量增長起到了至關(guān)重要的作用。自主品牌“新大哥”吉利增速大幅放緩，旗下多款車型出現(xiàn)下滑，今年9月銷量12.44萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降1%。

合資品牌方面，日系品牌車企公布銷量向來積極。9月豐田在華銷量14萬輛，同比增長18%，凱美瑞、卡羅拉、雷凌等多款車熱銷，特別是誕生于TNGA平臺的全新凱美瑞，9月銷量高達(dá)1.65萬輛，暴增220%。

馬自達(dá)9月在華銷量2.19萬輛，同比暴降25.4%，旗下多款車型在激烈的競爭中逐漸處于下風(fēng)，新品引入緩慢，更是雪上加霜。東風(fēng)日產(chǎn)依舊保持穩(wěn)健態(tài)勢，9月銷量10.74萬輛，同比增長1.2%，環(huán)比增長12%，奇駿、軒逸銷量持續(xù)走高。本田持續(xù)下降，9月銷量13.27萬輛，同比下降6%。

豪華品牌方面，可謂大豐收，雖然國內(nèi)車市“遭遇寒冬”，對豪華品牌的持續(xù)熱銷絲毫沒有影響。9月，奧迪銷量6.57萬輛，同比增長12.5%，再度奪得國內(nèi)豪華品牌銷量冠軍。奔馳緊隨其后，9月銷量5.46萬輛，同比增長6.9%，不過奔馳僅中國市場保持增長，其余北美、亞太、歐洲本土等均出現(xiàn)了大幅下降。

二線豪華品牌方面，雷克薩斯9月在華銷量1.61萬輛 同比增長36%，旗下雷克薩斯ES增長勢頭強(qiáng)勁。9月沃爾沃在華銷量1.32萬輛 同比增長14.4%，主要增長來源于沃爾沃XC60。

回顧8月乘用車市場數(shù)據(jù)

2018年8月乘用車銷量為173.4萬輛，同比下滑7.4%，環(huán)比增長11.1%;1-8月累計(jì)銷量為1427.4萬輛，同比增長1.3%。其中，8月轎車銷量89.3萬輛，同比下滑5.9%，環(huán)比增長10.6%;1-8月累計(jì)銷量713.2萬輛，同比增長2.6%。

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