杭黃鐵路年底前開通 一條“世界級黃金旅游線”

• 2018年7月16日 GuoMeng來源：浙江在線 215 6
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  2018-2023年中國子午線輪胎行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

  子午線輪胎研究報告對子午線輪胎行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的子午線輪胎資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...

記者昨日從省交通運輸廳了解到，今年上半年浙江在綜合交通建設投資領域投入了1191億元，同比增長10.7%，繼續(xù)保持高位增長態(tài)勢。

杭黃鐵路年底前開通

記者昨日從省交通運輸廳了解到，今年上半年浙江在綜合交通建設投資領域投入了1191億元，同比增長10.7%，繼續(xù)保持高位增長態(tài)勢。

其中，杭州投資總額超過200億元，寧波、溫州、臺州超過100億元，規(guī)模居全省前列。

按照計劃，樂清灣大橋及接線工程、杭黃鐵路、三門灣大橋及接線工程、甬臺溫高速復線南塘至黃華段、臺金高速東延二期、寧波舟山港主通道魚山支線等一批項目預計在年底前建成投用。

其中，即將建成的杭黃鐵路將給寧波市民的旅游出行帶來很大便利。

這條鐵路東起杭州市，經(jīng)蕭山、富陽、桐廬、建德、淳安，跨越皖浙交界的天目山進入安徽，經(jīng)績溪、歙縣、徽州至黃山北站，線路全長265公里，設計時速250公里。全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖)、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北站共10個車站。

鐵路部門業(yè)內(nèi)人士介紹，這條鐵路是一條名副其實的旅游高鐵，從杭州向西，將名城(杭州)、名湖(西湖、千島湖)、名江(富春江)以及名山(黃山)串聯(lián)于一線，一路風景如畫，可以說是一條“世界級黃金旅游線”。

杭黃鐵路開通后，寧波站若開行至黃山北站的高鐵列車，跑完全程最快只要2個半小時左右，到千島湖最快約1小時40分鐘。

此外，隨著杭黃鐵路開通，位于杭州蕭山區(qū)的杭州南站將重新投用，這也將成為寧波人到杭州的新選擇。

今年以來，省交通運輸廳圍繞服務“四大建設”，按照省委省政府要求交通等基礎設施投資增長10%目標，實施打破交通瓶頸專項行動，全力攻堅重大項目。

溫州繞城高速西南線開通、舟山LNG加注站試點項目等3個萬噸級碼頭投運。像溫州繞城高速西南線這條全長56.328公里，起于鹿城仰義，終于瑞安閣巷的公路，溫州人已經(jīng)等了多年。它是實現(xiàn)溫州都市區(qū)半小時交通圈的關鍵性工程，大大改善了溫州西南的交通條件。

1191億元投在哪兒?公路水運建設完成投資824億元，完成年度投資任務的63%，同比增長5.6%，投資額居全國第2位、華東首位，投資增速高于全國平均增速1.4%。鐵路和軌道交通投入也達337億元，另外機場和管道投入了30億元。

從各地進展看，杭州投資總額超過200億元，寧波、溫州、臺州超過100億元，規(guī)模居全省前列。湖州同比增長超50%，增速全省最快。除杭州和金華外，其它9個市均完成年度投資任務50%以上。

不少項目前期準備也取得了突破，龍麗溫高速文景段初步設計已上報，年底前實現(xiàn)節(jié)點開工;杭紹甬高速寧波段一期初步設計已批復;京杭運河杭州二通道新開挖航道段初步設計已上報待批。

按照計劃，今年浙江綜合交通將投入超過2300億元，力爭達到2600億元，預計年底前建成樂清灣大橋及接線工程、杭黃鐵路、三門灣大橋及接線工程、甬臺溫高速復線南塘至黃華段、臺金高速東延二期、寧波舟山港主通道魚山支線等一批項目。

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