賈躍亭陪同許家印探訪FF美國工廠 他會(huì)是下一個(gè)孫宏斌嗎？

• 2018年7月16日 WuYaNan來源：搜狐 1052 67
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  2018-2023年中國子午線輪胎行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告

  子午線輪胎研究報(bào)告對(duì)子午線輪胎行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的子午線輪胎資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行對(duì)FF進(jìn)行視察，同行者還包括恒大集團(tuán)總裁兼FF董事長夏海鈞和恒大集團(tuán)副總裁彭建軍等高管。FF創(chuàng)始人全球CEO賈躍亭、FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁薩瓦吉安、FF全球生產(chǎn)制造高級(jí)副總裁瑞克霍恩和FF全球產(chǎn)品高級(jí)副總裁桑普森(Ni

如果賈躍亭不能成為下一個(gè)馬斯克，那么許家印是否會(huì)成為下一個(gè)孫宏斌?

當(dāng)許家印初次造訪了賈躍亭的法拉第未來(Faraday Future，下稱“FF”)位于美國洛杉磯的總部之后，他心中或許有了答案。

FF發(fā)布消息稱，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行對(duì)FF進(jìn)行視察，同行者還包括恒大集團(tuán)總裁兼FF董事長夏海鈞和恒大集團(tuán)副總裁彭建軍等高管。FF創(chuàng)始人全球CEO賈躍亭、FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁薩瓦吉安(Peter Savagian)、FF全球生產(chǎn)制造高級(jí)副總裁瑞克霍恩(Dag Reckhorn)和FF全球產(chǎn)品高級(jí)副總裁桑普森(Nick Sampson)全程陪同。

7月15日，F(xiàn)F美國公關(guān)團(tuán)隊(duì)在回復(fù)第一財(cái)經(jīng)記者關(guān)于量產(chǎn)目標(biāo)的問題時(shí)表示：“按計(jì)劃進(jìn)行，按時(shí)量產(chǎn)。”不過拒絕透露具體的產(chǎn)量數(shù)字。

按照FF的最新公告，量產(chǎn)準(zhǔn)備完成的時(shí)間設(shè)定在2018年底。

“如釋重負(fù)”賈躍亭

此次到訪FF美國洛杉磯總部，也是許家印在恒大宣布投資FF以來的首次對(duì)其進(jìn)行考察訪問。

據(jù)FF方面介紹，許家印對(duì)FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成、電池電控、設(shè)計(jì)工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)研，并體驗(yàn)了FF首款高端電動(dòng)車FF91。

“許家印對(duì)FF全球領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)給予高度評(píng)價(jià)，對(duì)FF91的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能給予高度贊賞?！盕F方面表示。

許家印則在訪問時(shí)表示“眼見為實(shí)”。

他說：“投資FF絕對(duì)是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)和產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持?！?/p>

許家印加持FF，也讓一度焦頭爛額的賈躍亭終于不用再為錢而奔波。在FF官方發(fā)布的許家印參觀訪問的照片中，賈躍亭神情輕松，全程“微笑陪同”。

高科技智庫——互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東也在許家印到訪后抵達(dá)洛杉磯，開始對(duì)FF進(jìn)行調(diào)研。方興東向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“賈躍亭狀態(tài)不錯(cuò)，他埋頭苦干，一切進(jìn)展都很順利。”順帶一提，方興東與賈躍亭交往頗多，數(shù)次前往美國考察FF。

今年6月25日，F(xiàn)F宣布，經(jīng)過美國政府近半年的審批后，其總金額為20億美元(約合134億元人民幣)的首輪融資獲得了美國外國投資審查委員會(huì)(CFIUS)的批準(zhǔn)。恒大健康集團(tuán)(00708.HK)通過Season Smart Limited(時(shí)穎公司)持有FF公司45%的股權(quán)。賈躍亭持有33%股權(quán)，并繼續(xù)擔(dān)任合資公司首席執(zhí)行官(CEO)，余下22%股權(quán)歸屬于公司管理層。

此外，恒大方面任命合資公司兩名董事會(huì)成員，并任命夏海鈞擔(dān)任合資公司董事長。

在通過CFIUS的審核后，時(shí)穎公司已經(jīng)完成向FF注入總計(jì)8億美元的投資，用于FF的中美業(yè)務(wù)運(yùn)營。根據(jù)協(xié)議，如果達(dá)成既定生產(chǎn)目標(biāo)，F(xiàn)F還將繼續(xù)獲得總額12億美元的投資金額，分別于2019年12月31日以及2020年12月31日前各獲6億美元。

盡管恒大注資后，賈躍亭不再擔(dān)任FF董事長職務(wù)，但他對(duì)公司仍享有控制權(quán)。合資公司采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“1股10票”的投票權(quán)。

不過，根據(jù)對(duì)賭協(xié)議，也就是關(guān)于FF實(shí)際控制權(quán)的約束協(xié)議，如果FF無法在2018年年底前完成量產(chǎn)準(zhǔn)備的目標(biāo)，或者說一旦恒大認(rèn)為賈躍亭沒有能力履行職責(zé)，那么賈躍亭的投票權(quán)就將轉(zhuǎn)讓給恒大，從而失去對(duì)公司的控制。

空洞的量產(chǎn)目標(biāo)

現(xiàn)在的焦點(diǎn)就是FF是否能夠于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?賈躍亭的團(tuán)隊(duì)看起來信心滿滿。

今年6月的最后一天，特斯拉宣布Model 3實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛的目標(biāo)，這為全球的電動(dòng)車初創(chuàng)公司打了一劑強(qiáng)心針。不過，與特斯拉在很早前就制定了量產(chǎn)目標(biāo)不同，F(xiàn)F的量產(chǎn)并沒有一個(gè)量化的數(shù)字。

賈躍亭最初曾向外界宣稱：“FF每年不同車型的產(chǎn)量目標(biāo)將達(dá)到15萬輛?！?/p>

FF聯(lián)合創(chuàng)始人聶天心(Tony Nie)對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“量產(chǎn)至少要達(dá)到幾千輛吧。賈躍亭的挑戰(zhàn)不小，但也不是不可能完成?！?/p>

聶天心已經(jīng)于今年年初時(shí)離開FF。FF三名聯(lián)合創(chuàng)始人目前就只剩下賈躍亭和另一位聯(lián)合創(chuàng)始人桑普森。

今年2月，F(xiàn)F前首席財(cái)務(wù)官克勞斯(Stefan Krause)曾向第一財(cái)經(jīng)記者透露，F(xiàn)F最早可能會(huì)在2019年實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)。

但即便是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)的一些工程師看來仍然是不可能完成的任務(wù)。

一位不愿透露姓名的工程師對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，他對(duì)FF91加速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)可能伴生的安全隱憂感到擔(dān)心。

特斯拉在宣稱實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)后，也引來市場(chǎng)的一片非議，比如分析人士就對(duì)特斯拉在工廠外部的帳篷里臨時(shí)搭建起的第三條生產(chǎn)線是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。另據(jù)特斯拉工廠工人透露，特斯拉生產(chǎn)線上的工人流動(dòng)性很大，很多工人沒有經(jīng)過足夠的培訓(xùn)就上手，剛剛熟練又離職，這對(duì)特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量的控制會(huì)產(chǎn)生很大的漏洞。

更何況賈躍亭要量產(chǎn)的高端電動(dòng)車FF91無論在速度還是性能上都要遠(yuǎn)超目前市面上已有的電動(dòng)車。

據(jù)FF官網(wǎng)數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91售價(jià)高達(dá)200萬元人民幣，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，還擁有智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，配有多達(dá)10塊超級(jí)大屏和光速網(wǎng)絡(luò)入口。

根據(jù)公告，睿馳智能汽車必須在競得土地一個(gè)月內(nèi)引進(jìn)具備國際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)制造水平的純電動(dòng)車組裝項(xiàng)目，并在兩年內(nèi)建成投產(chǎn)。據(jù)了解，F(xiàn)F已經(jīng)將至少兩輛測(cè)試版的汽車運(yùn)往中國工廠，為擴(kuò)大中國運(yùn)營做準(zhǔn)備。

造車不易，何況是FF?；仡欃Z躍亭來時(shí)路，總能在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)不少“貴人”。

曾經(jīng)被賈躍亭的豪情打動(dòng)了的孫宏斌，在幾百億資金打了水漂后，終于意識(shí)到，樂視就是一個(gè)無底洞，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比夢(mèng)想殘酷。

孫宏斌狠心拋下樂視，許家印勇當(dāng)接盤俠，這讓外界有點(diǎn)看不懂。

知情人士曾對(duì)記者表示，就算許家印不懂造車，他也不會(huì)不知道造車是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目。

財(cái)務(wù)出身的賈躍亭是資本運(yùn)作高手，這在樂視時(shí)代就已經(jīng)為人所知。孫宏斌曾試圖切割樂視網(wǎng)和樂視非上市公司，但最終發(fā)現(xiàn)“快刀也斬不斷亂麻”。由于樂視體系的復(fù)雜性，非上市公司所欠的樂視網(wǎng)的應(yīng)收賬款遲遲還不上。關(guān)聯(lián)交易應(yīng)收賬款成了“死結(jié)”，時(shí)間拖得越長，資產(chǎn)殘值越低，越不夠填坑。

有信息顯示，賈躍亭已經(jīng)為其洛杉磯的總部鎖定了另一筆貸款。

記者查詢到的加利福尼亞州州政府的一份公開資料顯示，今年4月，F(xiàn)F副總裁、賈躍亭的財(cái)務(wù)主管Deng Chaoying在加州成立了一家名為Faraday Spe的新公司。Faraday Spe注冊(cè)地址和Faraday Future是同一個(gè)。有外媒報(bào)道稱，今年5月，Deng通過新的關(guān)聯(lián)公司獲得了來自名為iBorrow公司的1700萬美元(約合1.14億元人民幣)的貸款。

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