小鵬汽車董事長調(diào)侃賈躍亭是“聰明人” 專家稱FF91年后量產(chǎn)無望

• 2018年7月3日 ZhouXun來源：證券日報 1461 97
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  2018-2023年汽車新材料市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

在FF官方公布FF完成首輪融資后不久，小鵬汽車董事長何小鵬便在朋友圈評論道：“又見財技，做個空殼公司20億美元投資，然后8億美元通過借債方式并購……類似之前的樂視體育，坐等幾年后的反轉(zhuǎn)版本。每個人都以為自己是聰明人啊?！?/p>

身為國內(nèi)目前或許是最知名的失信被執(zhí)行人，賈躍亭再度在旁人的冷眼和訝異中完成了一次逆襲。

從李澤楷到印度塔塔，再到泰國國家石油公司，此前法拉第未來Faraday Future(以下簡稱FF)曾多次傳聞稱將獲得各路大佬的注資，但隨后均遭否認。正因如此，在外界看來諸多傳聞只是賈躍亭向資本市場放出的煙霧彈，以至于對于FF的前景多是唱衰觀點。

然而，2018年6月25日，隨著恒大健康一紙公告，賈躍亭這位來自山西襄汾的中專生，不但如愿盼來了著名地產(chǎn)大亨許家印控制的恒大健康總計20億美金的注資，同時更是保住了FF首席執(zhí)行官的職位。

值得一提的是，就在FF官方公布FF完成首輪融資后不久，小鵬汽車董事長何小鵬便在朋友圈評論道：“又見財技，做個空殼公司20億美元投資，然后8億美元通過借債方式并購……類似之前的樂視體育，坐等幾年后的反轉(zhuǎn)版本。每個人都以為自己是聰明人啊?！?/p>

有汽車行業(yè)專家對《證券日報》記者表示，盡管FF聲稱85%的配件已可量產(chǎn)，恒大更是吹風(fēng)“FF91完全滿足了全面量產(chǎn)的條件”。然而造車自有其規(guī)律，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)幾乎不可能。

“FF91宣稱的配置和功能性極超前，將極大地提升量產(chǎn)的難度?！彼a充道，F(xiàn)F漢福德市工廠也是在上月初才宣布總包商并開始動工，半年時間想完成布置廠房、招募工人、生產(chǎn)線調(diào)試安裝根本來不及。

專家稱FF91年后量產(chǎn)無望

早在2017年11月30日，香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東以合資模式設(shè)立了一家新公司Smart King，時穎出資20億美元獲取合資公司45%股權(quán)，而FF原股東以FF擁有的技術(shù)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)入股，獲取合資公司33%股權(quán)，剩余22%股權(quán)將作為股權(quán)激勵預(yù)留給公司管理層。

事實上，從Smart King現(xiàn)有股權(quán)和投票權(quán)的設(shè)置來看，交易雙方顯然對彼此都不放心。頭頂“老賴”身份吊牌，賈躍亭拿到錢的條件無疑極為苛刻。

據(jù)記者觀察，恒大對FF的估值打壓首當(dāng)其沖。早先賈躍亭曾聲稱FF的估值為60億美金。而在此次注資中，法拉第未來的全部資產(chǎn)作價14.67億美金，在新組建的公司Smart King Ltd。中僅占33%股份。而恒大(時穎)的20億美金出資卻占到了45%的份額。

此外，恒大20億美金出資并非一次性完成，而是分三批到賬。首批8億美金與合同簽署后到位;第二筆6億美金于2019年12月31日之前到賬;第三筆6億美金，于2020年12月31日前到賬。同時，第二、三筆打款又分別設(shè)立了對賭條件。

有汽車行業(yè)專家對記者表示，恒大相當(dāng)于用了8億美金就拿到了法拉第未來45%的股權(quán)。而賈躍亭看似周全的AB股設(shè)置，同樣被設(shè)置了對賭條件——即一旦賈躍亭不能完成規(guī)定的任務(wù)，其投票權(quán)將會自動轉(zhuǎn)移給恒大健康控制的持股公司。

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