京哈高鐵薊州站將于今年10月投運(yùn) 粵西首條高鐵開通投運(yùn)

• 2018年7月2日 FanTianQing來源：鳳凰資訊、新浪新聞 1189 77
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  2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告

  《2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一1...

記者日前從薊州區(qū)交通運(yùn)輸部門獲悉，京哈高鐵薊州龍灣站（薊州南站）正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年10月投入運(yùn)營，建成開通后從龍灣火車站乘坐高鐵到北京站只需半個(gè)小時(shí)。

記者日前從薊州區(qū)交通運(yùn)輸部門獲悉，京哈高鐵薊州龍灣站（薊州南站）正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年10月投入運(yùn)營，建成開通后從龍灣火車站乘坐高鐵到北京站只需半個(gè)小時(shí)。

龍灣火車站早在2003年鐵路提速后就不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，如今“搖身一變”，龍灣火車站正在被重建成為符合高鐵標(biāo)準(zhǔn)的站房并開通高鐵客運(yùn)業(yè)務(wù)。

京哈高鐵薊州龍灣站規(guī)劃地址位于薊州區(qū)洇熘鎮(zhèn)，距離薊州城區(qū)大約2.5公里左右。今年年初，薊州區(qū)總投資16億元的20項(xiàng)民心工程出臺(tái)，推動(dòng)京哈高鐵薊州龍灣站建成使用即為20項(xiàng)民心工程之一。

根據(jù)薊州龍灣站站前廣場設(shè)施開始監(jiān)理招標(biāo)信息，項(xiàng)目包括1.12萬平方米前廣場，550平方米配套商業(yè)及管理用房，1113平方米鋪裝廣場，公交首末站、出租車蓄車場、小汽車及公交停車場、自行車停車場等。其中廣場將修建道路與京哈高速公路打通，約992米。

京哈高鐵薊州龍灣站開通后預(yù)計(jì)每天開行列車10對，基本上每小時(shí)一列，薊州到北京時(shí)間將從原來的1小時(shí)縮至30分鐘，到東北方向的交通也將變得更加便捷。為方便乘客在薊州火車站和京哈高鐵薊州龍灣站換乘，兩站之間還將有相關(guān)交通配套。

薊州區(qū)地處京津唐承四市腹地，西距北京首都機(jī)場66公里，南距天津110公里，東距唐山90公里，北距承德120公里，區(qū)內(nèi)薊平、京秦、津薊、塘承4條高速構(gòu)成“兩橫兩縱”的高速路網(wǎng)框架，這使得薊州區(qū)融入了京津“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。不過伴隨著薊州龍灣火車站建成投用，薊州區(qū)將融入了京津“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

在整個(gè)京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中，薊州區(qū)被定為生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，區(qū)域內(nèi)山水秀麗，歷史文化積淀豐厚，其中，盤山是薊州區(qū)非常有代表性的山水資源，干隆曾留下“早知有盤山，何必下江南”的評價(jià)。依托這些資源，薊州區(qū)在承接疏解時(shí)重點(diǎn)發(fā)展全域旅游、健康養(yǎng)老等產(chǎn)業(yè)。等到10月飛馳的高鐵在薊州龍灣火車站?？浚┙颉鞍胄r(shí)經(jīng)濟(jì)圈”將使薊州區(qū)真正成為京津的“后花園”。

相關(guān)：粵西首條高鐵開通投運(yùn)

粵西首條高鐵——深茂鐵路江門至茂名段7月1日正式開通投運(yùn)，當(dāng)天，茂名市近700人舉行以“時(shí)代列車幸福出發(fā)”為主題的首發(fā)乘坐嘉年華活動(dòng)，慶?；浳鹘Y(jié)束不通高速鐵路的歷史。

深茂鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路通道的重要組成部分，東起廣珠城際鐵路新會(huì)站，經(jīng)陽江站，西至茂名站，再接駁已經(jīng)實(shí)施氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段，全長357公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，新建深茂鐵路江門至茂名段長266公里，總投資約290億元，于2014年6月28日動(dòng)工建設(shè)，今年3月完工。

據(jù)了解，深茂鐵路開通運(yùn)營初期，將安排新開行D字頭旅客列車30對，廣州至茂名最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來的4小時(shí)53分壓縮至2小時(shí)27分，沿線旅客可從茂名、陽江乘動(dòng)車組列車直達(dá)廣州南高鐵站。

在首發(fā)乘坐嘉年華活動(dòng)中，參與者不僅見證了深茂鐵路開通高速動(dòng)車的歷史時(shí)刻，搶先體驗(yàn)乘坐深茂高速動(dòng)車帶來的快速、便捷、恬靜、平穩(wěn)的出行方式，分享大交通建設(shè)成果，還體會(huì)到深茂鐵路對粵西地區(qū)振興發(fā)展具有的重要意義。

當(dāng)天乘坐深茂鐵路首發(fā)高鐵去廣州的張松是一名IT行業(yè)采購員，時(shí)常往返于茂名、廣州兩地。他告訴記者，以前從茂名到廣州，較為方便的方式便是搭乘大巴，一般情況下需要4個(gè)半小時(shí)的車程，但經(jīng)常會(huì)遭遇交通堵塞導(dǎo)致晚點(diǎn)3、4個(gè)小時(shí)的情況，很讓人抓狂。尤其采購行業(yè)，如果想要拿到成色好的產(chǎn)品，就需要花大量時(shí)間挑選，時(shí)間都浪費(fèi)在堵車的路上了，造成的損失會(huì)很大。深茂高鐵開通后，從茂名出發(fā)，只需要2個(gè)半小時(shí)就能到達(dá)廣州，每天更有20余班次，做生意比以前方便多了。

同樣坐上深茂高鐵茂名首發(fā)車的李艷是一名準(zhǔn)大學(xué)生，她報(bào)考志愿的學(xué)校就在廣州。她說，“以前聽師兄師姐們說，假期人流量大，回家坐一次大巴簡直就是噩夢，一路顛簸，想不暈車都難。這次乘坐首發(fā)車，除了陪同母親到廣州旅游外，也是為了提前體驗(yàn)未來假期來回的感覺。有了高鐵，相信以后的回家之路會(huì)更加省心。”

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