非京牌車要管起來(lái) 相關(guān)管理措施呼之欲出

• 2018年6月15日 ZhouXun來(lái)源：人民網(wǎng) 702 41
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  2018-2023年中國(guó)車牌架市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。車牌架行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

北京對(duì)非京牌車要不要管起來(lái)?這個(gè)問題，爭(zhēng)論多年?，F(xiàn)在，外地車的過度增長(zhǎng)，“進(jìn)京證”演變?yōu)椴挥脫u號(hào)的日常行駛證的現(xiàn)實(shí)，使“政府該出手”漸成各界共識(shí)。

該不該管?

相關(guān)管理措施呼之欲出

機(jī)動(dòng)車調(diào)控有序、“進(jìn)京”無(wú)序的現(xiàn)狀，必須改變。記者在采訪中了解到，北京市政府在傾聽各方意見、經(jīng)過反復(fù)論證后，相關(guān)管理措施已呼之欲出。

“進(jìn)京證”的使用，始于1973年，是為了方便進(jìn)京辦事的外地車輛，屬于行政許可事項(xiàng)?，F(xiàn)在，數(shù)量龐大的“進(jìn)京證”已變了味。

一是挑戰(zhàn)搖號(hào)政策，影響社會(huì)公平?！霸诰╅L(zhǎng)期使用外地車的情況如此普遍，已經(jīng)對(duì)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》政策的執(zhí)行構(gòu)成挑戰(zhàn)?！币晃槐本┦姓f(xié)委員告訴記者。

“北京有限的道路資源和城市承載能力決定了對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行調(diào)控是必須的，也是世界大城市管理的共同措施。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院首席工程師袁茂存說(shuō)。按照《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》和《北京市城市總體規(guī)劃實(shí)施工作方案(2017年—2020年)》要求，到2020年底，北京全市機(jī)動(dòng)車保有量要控制在630萬(wàn)輛以內(nèi)。這是從城市發(fā)展和資源承受能力等多方面考慮提出的硬指標(biāo)。

二是影響大氣污染治理硬措施。進(jìn)入2018年，北京機(jī)動(dòng)車排放已成為PM2.5的最大“貢獻(xiàn)”者;而100多萬(wàn)輛車的計(jì)劃外貢獻(xiàn)，極大地增加了治理難度。

三是停車難矛盾增加。機(jī)動(dòng)車年均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于道路建設(shè)里程的增速，按在冊(cè)數(shù)統(tǒng)計(jì)，北京城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車位缺口總數(shù)高達(dá)129萬(wàn)?！拔覀冃^(qū)停車位本來(lái)就緊張，現(xiàn)在還有很多外地牌照的汽車長(zhǎng)期不上路占著車位?！奔易『５韰^(qū)的劉女士說(shuō)。

在近兩年的北京市兩會(huì)上，不斷有代表委員提出強(qiáng)化外地車輛管理的建議。社會(huì)公眾問卷調(diào)查顯示，93%的北京市民支持加強(qiáng)外地車輛管控。

怎么管?

寬嚴(yán)相濟(jì)，剛性政策，柔性執(zhí)行

對(duì)這么多“本地化”的非京牌車輛，怎么管起來(lái)，確實(shí)是個(gè)難題。

記者了解到，為了制定管理政策，北京市政府有關(guān)部門聽取各方面意見，深入了解群眾的實(shí)際困難，諸如用車者孩子上學(xué)、老人看病等實(shí)際需求。因此，即將推出的新政策，將是一個(gè)管理目標(biāo)明確、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施。

所謂寬，就是考慮到汽車是個(gè)大件，將給足市民處置時(shí)間。據(jù)了解，管理措施發(fā)布后，會(huì)有一個(gè)一年半左右的過渡期，過了過渡期，才會(huì)限制使用。

所謂嚴(yán)，就是未來(lái)將限制每臺(tái)車每年在京通行時(shí)間，就是一年只能申請(qǐng)幾次“進(jìn)京證”，不能無(wú)限制使用。而停放，也有細(xì)致規(guī)定，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會(huì)升級(jí)，電子眼的功能將多樣化。總之，“隨便買，無(wú)限用”，是不可能了。原來(lái)的非京牌有車族，要早做打算。

與此同時(shí)，北京市正進(jìn)一步加大公交、軌道交通建設(shè)力度，以多種措施服務(wù)市民出行。

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