滴滴投資人王剛：“放手給CEO”是我的投資原則

• 2018年6月12日 ZhouXun來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 1372 90
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王剛的得意之作是6年前用70萬(wàn)元投資滴滴，如今使他獲得數(shù)十億元的回報(bào)。有人戲稱，70萬(wàn)元能夠在北京買一個(gè)廁所，也能投出像滴滴這樣偉大的公司。

在中國(guó)投資界，能夠憑借一己之力呼風(fēng)喚雨的人并不多，王剛算得上一個(gè)。

王剛的得意之作是6年前用70萬(wàn)元投資滴滴，如今使他獲得數(shù)十億元的回報(bào)。有人戲稱，70萬(wàn)元能夠在北京買一個(gè)廁所，也能投出像滴滴這樣偉大的公司。

在公眾場(chǎng)合露面時(shí)，王剛的打扮永遠(yuǎn)是仙風(fēng)道骨的。5月，一身黑色中裝的王剛出現(xiàn)在記者面前，沒(méi)有熱情洋溢的寒暄。在投資界是經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪的人，讓他顯得異常理性和平靜，不了解他的人也許會(huì)覺(jué)得他有點(diǎn)冷漠。他說(shuō)話的語(yǔ)氣不緊不慢，沒(méi)有太多表情。他思維縝密，表達(dá)嚴(yán)謹(jǐn)，冷場(chǎng)的時(shí)候，并不是他的話講完了，而是他仍舊在思考如何更加確切地讓人理解他的意思。

在這樣一位一絲不茍、守口如瓶的嚴(yán)謹(jǐn)投資人口中，記者要得到投資內(nèi)幕幾乎不可能，也很難想象王剛會(huì)對(duì)滴滴何時(shí)上市做出評(píng)論。在王剛看來(lái)，滴滴可以看作是他已經(jīng)“成年”的孩子，不用太多照料也能獨(dú)立長(zhǎng)大。現(xiàn)在，他需要把更多精力放在他的“新生兒”滿幫身上。

放手給CEO

王剛表示，他迄今為止投了70多個(gè)公司，但真正吸引他做CEO的公司只有滿幫。“我很難找到這樣一個(gè)‘賽道’，既有高科技、無(wú)人駕駛，又有金融、交易，還能做國(guó)際化，這太難找了。”

在王剛的投資生涯中，他最擅長(zhǎng)的是發(fā)現(xiàn)像滴滴創(chuàng)始人程維這樣具有超強(qiáng)潛力的CEO，給他們建議，扶他們“上馬”。雖然像程維這樣的“千里馬”可遇不可求，王剛半開玩笑地說(shuō)，每次想賣滴滴股份之前他就去找程維聊天，一聊天就舍不得賣了。

滴滴上路后，王剛自稱過(guò)了幾年“閑云野鶴”的日子，有時(shí)一周見(jiàn)不到幾個(gè)人。他曾很長(zhǎng)一段時(shí)間把主要精力放在研究禪宗與中國(guó)傳統(tǒng)文化上。

在投資滴滴前，王剛曾在阿里巴巴任職超過(guò)十年，主管過(guò)支付寶商戶事業(yè)部。阿里巴巴的經(jīng)歷對(duì)于王剛后來(lái)事業(yè)的崛起起到奠基作用。他在總結(jié)自己的特點(diǎn)時(shí)說(shuō)，阿里多年的培養(yǎng)讓他有較強(qiáng)的平臺(tái)基因和豐富的商務(wù)經(jīng)驗(yàn)，喜歡抓業(yè)務(wù)的本質(zhì)，也樂(lè)意與CEO們一起討論競(jìng)爭(zhēng)策略，打磨商業(yè)模式。而正是后者，讓他具備了成為一名成功天使投資人的素質(zhì)。

作為滴滴的創(chuàng)始投資人和前董事會(huì)成員，王剛了解滴滴發(fā)展的完整歷程，對(duì)滴滴的快速成長(zhǎng)起到關(guān)鍵作用。他是程維的伯樂(lè)，也是程維背后最堅(jiān)定的支持者和軍師。王剛曾表示：“程維遇到我是他的運(yùn)氣，我遇到程維是我的福氣?！?/p>

2012年王剛從阿里巴巴離職，和程維一拍即合決定做共享打車軟件。王剛曾表示：“滴滴的團(tuán)隊(duì)沒(méi)有一天是平靜的。我不夸張地說(shuō)，我們是‘來(lái)不及喘氣，天天是高潮’。不是競(jìng)爭(zhēng)出狀況、政策有風(fēng)險(xiǎn)，就是開打價(jià)格戰(zhàn)，兩三年來(lái)沒(méi)消停過(guò)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)如履薄冰，要求的反應(yīng)速度比我想象的還要快。”

經(jīng)過(guò)6年時(shí)間的發(fā)展，滴滴已經(jīng)成長(zhǎng)為一家估值超過(guò)500億美元的獨(dú)角獸企業(yè)。雖然是滴滴的重要股東，但王剛稱并不會(huì)過(guò)多地干涉公司的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。“放手給CEO”也是他的投資原則。

5月，在貴陽(yáng)舉行的中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)博覽會(huì)期間，王剛與第一財(cái)經(jīng)記者聊起他人生事業(yè)的新目標(biāo)。王剛自去年12月起擔(dān)任新成立的運(yùn)力平臺(tái)滿幫集團(tuán)CEO，在他看來(lái)，這不是一家追求狼性的企業(yè)，而是追求人性的公司。

再造“貨運(yùn)界滴滴”

在滴滴一統(tǒng)中國(guó)出行平臺(tái)市場(chǎng)后，王剛相信，貨運(yùn)物流將會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口，他整合了貨車幫和運(yùn)滿滿兩大貨運(yùn)平臺(tái)。王剛也由幕后被推向臺(tái)前，出任新公司的董事長(zhǎng)兼CEO。

規(guī)模和技術(shù)是王剛進(jìn)行投資的兩大核心理念。王剛認(rèn)為，企業(yè)成功的短期壁壘是規(guī)模優(yōu)勢(shì)，中期壁壘是核心技術(shù)，而長(zhǎng)期來(lái)看，最核心的壁壘在于企業(yè)文化。

在貨車幫和運(yùn)滿滿的合并過(guò)程中，談判甚是艱難，這是兩個(gè)曾經(jīng)勢(shì)不兩立的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要坐到一起本身就很不易，現(xiàn)在還要面臨企業(yè)文化上的整合。為此，王剛在成立滿幫的第一天起，就提出了“圓融合一”的管理思想和“四顆心”的文化，他甚至親自設(shè)計(jì)了公司的Logo。

“將心比心、公心、匠心和一切以客戶為中心，這背后就是合一的思想?！蓖鮿偢嬖V第一財(cái)經(jīng)記者，“萬(wàn)物互聯(lián)，最主要是人心的聯(lián)結(jié)，避免陷入‘智慧有余，慈悲不足’。”

貨車幫CEO羅鵬回憶道：“去年9月份，在上海黃浦江邊的一個(gè)酒店里，我和王剛、運(yùn)滿滿CEO張暉見(jiàn)面，這次見(jiàn)面也最終促成雙方的‘聯(lián)姻’?！痹谕鮿偟拇楹舷拢瑑杉移髽I(yè)合并后還是維持原來(lái)的運(yùn)作架構(gòu)不變，各自的CEO也保留原來(lái)的職位，這在中國(guó)企業(yè)兼并史上實(shí)屬首例。王剛對(duì)記者表示：“我和張暉、羅鵬是絕佳組合，就像鐵三角，能力互補(bǔ)，任何一個(gè)人都可以代表另外兩個(gè)人。”

去年12月20日，滿幫集團(tuán)在貴陽(yáng)宣布成立交通大數(shù)據(jù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，王剛當(dāng)時(shí)提出了三大任務(wù)，首先是打通貨車幫和運(yùn)滿滿原來(lái)的交易平臺(tái);其次是加深包括車隊(duì)、金融和ETC等增值服務(wù)領(lǐng)域;第三，是從平臺(tái)型企業(yè)向智慧型企業(yè)的轉(zhuǎn)變，并最終實(shí)現(xiàn)從智慧型到生態(tài)型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

半年后，兩家公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)加速整合?！斑@個(gè)過(guò)程比我們預(yù)計(jì)的要更快?！蓖鮿偢嬖V記者。合并后的公司成立了九大事業(yè)部，涵蓋平臺(tái)、交易、科技運(yùn)力、金融和保險(xiǎn)、新能源、物流地產(chǎn)、車后、無(wú)人駕駛和國(guó)際業(yè)務(wù)。

滿幫董事劉顯付對(duì)記者表示：“王剛在很短的時(shí)間就把整個(gè)戰(zhàn)略架構(gòu)看得很清晰，我們這些在行業(yè)里待了二十年的人都不得不佩服。他是一個(gè)有大智慧的人?！痹趧@付看來(lái)，即使當(dāng)初兩家公司不合并，到今天仍然要走合并的道路。

王剛的目標(biāo)是在未來(lái)十年把滿幫做成全球最大的運(yùn)力平臺(tái)。他對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“未來(lái)幾年我會(huì)全力以赴在滿幫這家公司，幾乎百分之百的投入，包括錢和時(shí)間?！?/p>

不久前，滿幫剛剛完成了成立以來(lái)的首輪19億美元的融資，由國(guó)新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投，谷歌資本等跟投，公司估值目前已達(dá)65億美元。

但在王剛看來(lái)，目前滿幫僅實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)的不到5%，還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。上市也是滿幫未來(lái)肯定要走的路，但他強(qiáng)調(diào)，公司對(duì)于上市持非常開放的心態(tài)，任何可能性都存在。

近期有香港官員透露，貴陽(yáng)最大的貨運(yùn)平臺(tái)正在和港交所接洽，尋求上市。滿幫集團(tuán)對(duì)此未予置評(píng)。王剛對(duì)記者表示：“我們不想這么快地上市，企業(yè)在還沒(méi)有證明商業(yè)價(jià)值前就邁向市場(chǎng)，對(duì)股民是不公平的，你賣的是什么?是夢(mèng)想。只有等到有了業(yè)務(wù)的價(jià)值逐步體現(xiàn)之后，上市時(shí)機(jī)才算成熟?！?/p>

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