經(jīng)過了大半年的廝殺 無人貨架行業(yè)即將進(jìn)入洗牌期

• 2018年1月16日 ZhouXun來源：億邦動力網(wǎng) 329 14
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  2017-2022年中國無人貨架行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和消費(fèi)者對購物便利性要求的提高，中國的零售格局正在發(fā)生深刻變化。無人零售正改變著整個(gè)市場的零售模式與零售格局，一方面通過智能設(shè)備與電商相連，另一方面節(jié)省空間和人力成...

在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來，行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰，賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后，行業(yè)的洗牌期就會開始到來。

在2018年的第一周，無人值守貨架行業(yè)就依然延續(xù)了去年的熱鬧氣氛。先是哈米科技宣布獲得易果生鮮領(lǐng)投的A輪融資，再是果小美聯(lián)手中商惠民，隨后蘇寧也宣布參戰(zhàn)，要在2018年鋪設(shè)5萬組貨架。

經(jīng)過了大半年的廝殺，無人貨架行業(yè)正在逐漸擺脫“亂花漸欲迷人眼”的狀態(tài)。在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來，行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰，賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后，行業(yè)的洗牌期就會開始到來。

最近關(guān)于猩便利的討論一直未曾中斷。此前有消息稱，猩便利因融資不順，將把此前在低于50人公司的鋪設(shè)的點(diǎn)位撤走，全國所有的三、四線城市撤站。對此，猩便利相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，公司確實(shí)在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，但一切都正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精細(xì)化運(yùn)營也在全面推進(jìn)?！盀榱耸贡憷し涓C模式更有效率地運(yùn)行，店、架的布點(diǎn)、商品結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理方式等，都會進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和迭代。”

猩便利的“反向拼圖”

提起猩便利，它與行業(yè)內(nèi)其他無人貨架玩家最大的區(qū)別或許在于，選擇了兩條腿走路——便利店+無人貨架。數(shù)據(jù)顯示，猩便利去年共在40余個(gè)城市進(jìn)行了無人值守貨架的鋪設(shè)，并在上海開設(shè)10家便利店。

據(jù)司江華介紹，猩便利的核心目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)便利蜂窩，進(jìn)行“反向拼圖”?！斑@個(gè)反向拼圖是指，我們先觸達(dá)用戶身邊最近的地方，然后再觸達(dá)辦公室樓下，最后再去拼CBD核心優(yōu)勢區(qū)。猩便利的業(yè)務(wù)是圍繞著即時(shí)消費(fèi)進(jìn)行展開，我們希望‘店+架’的協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)生效應(yīng)?！?/p>

有多位業(yè)內(nèi)人士都曾表示，無人貨架的難點(diǎn)并不在于貨架的鋪設(shè)，而是在于運(yùn)營效率和供應(yīng)鏈，如何實(shí)現(xiàn)迅速高效的補(bǔ)貨，才是每家企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張后繞不開的難題。“猩便利還處在業(yè)務(wù)快速的增長期，我們近兩個(gè)月快速拓展了一些城市。新拓展的城市需要搭建好基礎(chǔ)的物流能力，現(xiàn)在看平均每個(gè)補(bǔ)貨員他所覆蓋的數(shù)量還是少的，大概40-50個(gè)左右。但未來我們的目標(biāo)是每個(gè)補(bǔ)貨員覆蓋100——150個(gè)的貨架補(bǔ)貨?！彼窘A說道。

記者了解到，由于無人貨架的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)高于便利店，猩便利目前在補(bǔ)貨流轉(zhuǎn)上也在采取兩套打法?！吧虾Ｅc其他城市是有一些區(qū)別的。上?；緯捎谩髠}——便利店——貨架’三位一體的方式形成補(bǔ)貨流程，在其他城市則會設(shè)置補(bǔ)貨大倉。我們也還在不斷在完善整個(gè)商業(yè)模式的建設(shè)。真正的店架協(xié)同就是，通過最小顆粒度和及時(shí)響應(yīng)，幫助提升，降低成本?！?/p>

除了在前端采取了貨架+便利店的差異化戰(zhàn)略外，猩便利在供應(yīng)鏈端也做出了不同的選擇——自建鮮食供應(yīng)鏈。無人貨架行業(yè)自從在2017年夏天成為風(fēng)口之后，就一直被貼上了“野蠻”、“快速”的標(biāo)簽，還處在拼速度拼規(guī)模階段的猩便利，又緣何非要自建鮮食工廠呢?

重模式or輕模式?

在不少無人貨架的玩家看來，自建工廠將帶來更大挑戰(zhàn)更大，怎么樣協(xié)同工廠和前端的貨架、便利店，將是猩便利必須要考慮的問題。司江華向記者表示：“猩便利想做的是全產(chǎn)業(yè)鏈改造。無論是貨架還是便利店，核心點(diǎn)其實(shí)還是要落到零售的根基上，落到商品的品質(zhì)上。如果你提供的商品滿足不了用戶需求，你的IP和模式再好，用戶也會分分鐘離開你?！?/p>

但毫無疑問的是，自建供應(yīng)鏈會讓商業(yè)模式變得更重?！拔覀冎耙册槍χ啬Ｊ胶洼p模式進(jìn)行了PK和討論。其實(shí)所謂的重模式和輕模式，都與好壞沒關(guān)系，主要是看你想解決什么問題，不能說重的模式就不好。”

在猩便利看來，無論是針對現(xiàn)在中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，還是未來消費(fèi)升級的背景，他們都要去做一個(gè)新即時(shí)消費(fèi)的企業(yè)?！耙胱龅竭@點(diǎn)，我們就得下決心在全產(chǎn)業(yè)鏈里做核心節(jié)點(diǎn)的改造，所以我們自建了鮮食工廠，也自建了物流公司?！彼窘A篤定，“這些背后的底層能力才是差異化的關(guān)鍵。其實(shí)我們在模式選擇上，沒在所謂的輕重上做過分的糾結(jié)。而是主要考慮我們到底要做什么樣的事情和用戶需要什么，如果這兩點(diǎn)都是YES的話，那輕重的選擇也就有答案了。”

他認(rèn)為，中國冷鏈?zhǔn)称返募庸すS和供應(yīng)鏈都還處在初期階段?！澳壳袄滏満酗埖漠a(chǎn)能還很有限。這場競爭最終就是系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的競爭，我們已經(jīng)有了前端獲取用戶的能力，現(xiàn)在需要加上后端供應(yīng)鏈的競爭能力?！?/p>

無人貨架的“3+2”

關(guān)于無人貨架洗牌期何時(shí)到來，不同的人給出的答案也不盡相同。有人認(rèn)為洗牌期會在2018年的七八月份，有人認(rèn)為會提前一些，在四五月份，而在司江華看來，洗牌期將會更早的到來。

“賽道的格局已經(jīng)基本上確定了，已經(jīng)形成了從多家到頭部玩家的轉(zhuǎn)變?；旧洗汗?jié)前，可能會有部分玩家要么會掉隊(duì)，要么會選擇跟頭部玩家并購?！彼窘A表示。

在司江華看來，無人值守貨架的發(fā)展可以用一個(gè)“3”來概括，整個(gè)行業(yè)的競爭將圍繞“規(guī)模、運(yùn)營和供應(yīng)鏈”這三點(diǎn)?！笆紫瓤匆?guī)模，規(guī)模即終端點(diǎn)位之爭，這個(gè)階段考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)的地推和BD能力，鋪設(shè)點(diǎn)位達(dá)到30萬左右時(shí)，基本可以在整個(gè)市場中取得份額優(yōu)勢。其次是運(yùn)營效率，這也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。公司要的并不是一個(gè)架子，而是你的服務(wù)和商品。最后就是剛剛說到的供應(yīng)鏈?！?/p>

面對這三點(diǎn)競爭，司江華認(rèn)為有兩種能力將至關(guān)重要。“第一是大數(shù)據(jù)分析能力，第二是小宗柔性化的配送能力?！?/p>

第一，大數(shù)據(jù)分析能力。表面上看無人便利架只是一個(gè)鐵架子，但是猩便利希望讓貨架“講話”，讓貨架記錄消費(fèi)者的購買行為，了解用戶是哪一類人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……大數(shù)據(jù)對于提高商品流通效率有很大價(jià)值。

第二，小宗柔性化的配送能力。即時(shí)需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒有定論。當(dāng)用戶想要一個(gè)低價(jià)小商品時(shí)，不支付物流費(fèi)是無法配送的。猩便利就是想圍繞白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)圈，來建設(shè)柔性化物流，快速響應(yīng)和滿足用戶不同維度的物流配送需求。

談及猩便利2018年規(guī)劃時(shí)，司江華說道：“我們的目標(biāo)是要鋪設(shè)過百萬的點(diǎn)位，便利店也會滲透到全國十幾個(gè)城市。但核心還是不斷打磨底層核心能力，其中包括毛細(xì)血管般的物流配送和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力。底層基礎(chǔ)打好了，未來發(fā)展和擴(kuò)張時(shí)也會有更多的機(jī)會?！?/p>

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