廢紙價格掉頭向下 原紙漲價函卻頻頻發(fā)出 20多個地區(qū)發(fā)布春節(jié)停運通知

• 2018年1月15日 LiuFeng來源：中國好包裝網(wǎng) 543 30
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  2018-2023年中國廢紙行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風險預(yù)測報告

  中國政府推進的“一帶一路”經(jīng)濟帶和多個自由貿(mào)易區(qū)逐步形成，將促使我國廢紙產(chǎn)業(yè)面向國內(nèi)國際兩個市場，同時也必須要適應(yīng)這種局勢變化對廢紙產(chǎn)業(yè)形成的“雙刃劍”作用。要利用好后續(xù)相應(yīng)關(guān)稅稅...

2018年1月12日-15日，華東、華北地區(qū)又有多家造紙廠發(fā)布漲價函。然而在此期間，廢紙價卻開始掉頭向下，似乎在預(yù)示著這波行情即將走向終點。

誰都知道春節(jié)前會有一波小高潮，誰都知道春節(jié)前這波行情不會持續(xù)太久，然而具體何時結(jié)束，卻是誰也不敢妄言。2018年1月12日-15日，華東、華北地區(qū)又有多家造紙廠發(fā)布漲價函。然而在此期間，廢紙價卻開始掉頭向下，似乎在預(yù)示著這波行情即將走向終點。

與此同時，受雨雪天氣、油價和物流成本的影響，全國20多個地區(qū)的物流公司陸續(xù)發(fā)布了春節(jié)停運通知。與2017年同期相比，2018年預(yù)計1月26日開始停運，停運時間足足提前了10天。

原紙漲價函頻發(fā)，上調(diào)幅度在100-200元/噸

2018年1月12日-2018年1月15日期間，山東、江蘇、河北、福建等地區(qū)又有多家造紙廠發(fā)布漲價函，漲價幅度在100-200元/噸。其漲價函上的原因多離不開兩點，一是能源成本上漲，二是廢紙價格上漲。

山東榮華紙業(yè)有限公司

自2018年1月15日起，白板紙現(xiàn)金出廠價在原銷售價格基礎(chǔ)上上漲100元/噸。

霸州市華通紙業(yè)有限公司

自2018年1月13日起，公司生產(chǎn)的高強瓦楞原紙在原價格基礎(chǔ)上，上調(diào)100元/噸。

沙河市錦新紙業(yè)有限公司

自2018年1月13日起，A級高強瓦楞紙產(chǎn)品每噸上調(diào)200元。

江蘇富星紙業(yè)有限公司

自2018年1月12日起，成品紙在當前價格基礎(chǔ)上上調(diào)100元每噸（以250克價格為標準），同時250克和300克之間價差調(diào)整為150元。

福建南靖益龍紙業(yè)有限公司

自2018年1月12日起，公司生產(chǎn)的涂布白板紙在原有的價格基礎(chǔ)上每噸上調(diào)200元。

自2018年第二個星期左右開始，這波春節(jié)前的小行情從華東開始興起，并逐漸擴大到華中、華北等地區(qū)。然而自步入中旬，行情似乎初陷頹勢，據(jù)行業(yè)人士透露，下游包裝企業(yè)需求一般，反應(yīng)淡然，上漲持續(xù)多日的廢紙價格也開始下調(diào)。

廢紙價格卻掉頭向下，春節(jié)行情或提前結(jié)束

2018年1月12日，造紙廠漲價函正處于頻發(fā)階段，然而華南、華東等地區(qū)卻有多家紙廠悄然下調(diào)廢紙價格。2018年1月13日，華東、華北地區(qū)等地區(qū)廢紙價格略有下調(diào)；雖然這兩日降幅較小，下調(diào)的紙廠數(shù)量不多，但其頹勢卻頗為明顯。

緊接著，2018年1月14日，廢紙價格下調(diào)的地區(qū)進一步擴大，華南、華東、華北、華中、西南等地區(qū)數(shù)十家家紙廠下調(diào)廢紙價格。值得注意的是，在前兩日，下調(diào)廢紙價的多為小型紙廠，而這次卻加入了泉州玖龍、福建山鷹等大型紙廠。

而在此之前，有行業(yè)人士預(yù)測，2018年1月15日或是市場轉(zhuǎn)折點，廢紙價格將直線下降。該行業(yè)人士認為：

進入15號后，距離傳統(tǒng)新年僅剩30天，紙廠開始進入停產(chǎn)檢修，安排過節(jié)放假事宜，經(jīng)營已無強需求；

1月15日預(yù)報又一輪降雪開始，意味著發(fā)貨將受影響，市場一旦掉頭會措手不及造成虧損；

每年進入臘月廢紙產(chǎn)生量普遍較大，加之紙廠停產(chǎn)，市場會直線下降，廢紙估計會跌倒1500左右區(qū)間。

如前文所述，原紙漲價函上的原因多為廢紙價格上漲，以目前的態(tài)勢來看，此番預(yù)測似乎有很大的可能實現(xiàn)，那么以廢紙為原材料的原紙及其下游的紙板價格是否也會回調(diào)呢？

20多個地區(qū)發(fā)布春節(jié)停運通知，最早從1月26日開始

另一個不好的消息是，2018年物流提前放假。2018年1月8日，國家發(fā)改委、交通部、鐵路總公司和全國總工會等11個部門和單位，在北京聯(lián)合召開2018全國春運電視電話會議，對春運工作作了全面動員和部署。

據(jù)了解，2018年春運從2月1日（臘月十六）開始，3月12日（正月廿五）結(jié)束，合計40天，并要求運力安排需以客為主、客貨統(tǒng)籌。此后，廣東、江蘇、山東、湖北等20多個地區(qū)物流公司紛紛發(fā)布春節(jié)期間物流停運通知。

其中四川、云南、貴州、重慶等地物流最早停運，預(yù)計1月26日停運，與往年相比停運時間足足提前了10天。除此之外，全國物流放假時間已基本確定，各地物流停運時間表大體如下：

1月26日（農(nóng)歷臘月初十）停運的省份：新疆、甘肅、陜西、寧夏、青海、四川、云南、貴州、重慶；

1月29日（農(nóng)歷臘月十三）停運的省份：廣東、廣西、海南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古；

1月31日（農(nóng)歷臘月十五）停運的省份：湖南、湖北、江蘇、浙江、上海、安徽、江西、福建；

2月2日（農(nóng)歷臘月十七）停運的省份：河南；

22月3日（農(nóng)歷臘月十八）停運的省份：河北、山西、山東。

在原紙漲價函頻發(fā)的時期，廢紙價格卻悄然下降，并且態(tài)勢愈發(fā)迅勐，不由得令人懷疑春節(jié)前的這波小行情即將結(jié)束。同時，由于雨雪天氣、油價和物流成本的影響，物流提前放假10天，這個冬天因此顯得異常寒冷。紙板廠、紙箱廠定要及時關(guān)注市場信息，及時做好發(fā)單計劃，以免造成損失。

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