成都人出行迎雙喜臨門 地鐵7號線和西成高鐵今日正式開通

• 2017年12月6日 GuoMeng來源：騰訊網(wǎng) 747 44
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  2017-2022年中國汽車用雨刷行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  隨著汽車用雨刷行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車用雨刷企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

成都地鐵7號線今日就將開通，不僅將地鐵1、2、3、4、10號線鏈接成網(wǎng)，也將使火車南站、火車東站、火車北站等多個地鐵換乘站客流顯著增加，容易形成大客流并進而帶來擁堵踩踏等安全隱患。

成都人出行迎雙喜臨門 ?地鐵7號線和西成高鐵今日正式開通

成都地鐵7號線今日就將開通，不僅將地鐵1、2、3、4、10號線鏈接成網(wǎng)，也將使火車南站、火車東站、火車北站等多個地鐵換乘站客流顯著增加，容易形成大客流并進而帶來擁堵踩踏等安全隱患。為此，昨日，成都市公安局聯(lián)合成都軌道交通集團公司，在7號線換乘站火車南站站開展了大客流處置演練。

一級客流控制

在進站閘機內(nèi)側(cè)擺放回形鐵馬

狀況

演練模擬工作日早高峰時，眾多乘客從7號線下車到站臺后，準備換乘1號線。而此時由于客流迅速大量聚集，1號線運能下降，不能及時轉(zhuǎn)運候車乘客，造成乘客滯留，進而影響到從7號線換乘1號線的客流，準備換乘1號線的乘客因為擁擠，移動緩慢甚至停止移動。

處置

車站工作人員發(fā)現(xiàn)情況后，立即報告車控室，車控室決定啟動一級客流控制并通報轄區(qū)派出所，在車站值守的所領導當即組織駐站警力參與疏導客流，由民(輔)警、站務、安檢、保安、保潔等工作人員組成最小作戰(zhàn)單元，分別在站臺、扶梯口、站廳等部位指揮乘客有序疏散。同時，在進站閘機內(nèi)側(cè)(付費區(qū))擺放回形鐵馬，減緩進站乘客速度，緩解站臺壓力。成都市公安局軌道公交分局指揮室接到現(xiàn)場報告后，立即指令所屬勤務支隊備勤警力為第一梯隊，其它勤務支隊及機關(guān)警力同時做好增援準備。

二級客流控制

關(guān)閉部分進站閘機、減緩安檢速度

狀況

由于仍有乘客不斷進站，同時7號線陸續(xù)有乘客到達準備換乘1號線，乘客滯留積壓在7號線站臺的情況愈加嚴重。

處置

軌道公交分局值班局領導接報后，趕到現(xiàn)場接替所領導成為現(xiàn)場指揮長，經(jīng)與站方協(xié)商，啟動二級客流控制，軌道公交分局第一梯隊增援警力立即出動，其它勤務支隊及機關(guān)增援警力也迅速趕往現(xiàn)場。

站務、保安人員開始在閘機外側(cè)(非付費區(qū))擺放回形鐵馬，同時通過關(guān)閉部分進站閘機、減緩安檢速度等方式控制乘客進站速度。為預防可能出現(xiàn)的地鐵出入口擁擠，成都市公安局指揮中心接到現(xiàn)場報告后，實施地鐵區(qū)域地上地下聯(lián)勤聯(lián)動機制，調(diào)集高新區(qū)公安分局、交警支隊警力到地鐵出入口配合疏散，并由軌道公交分局對接公交公司，緊急調(diào)動公交接駁轉(zhuǎn)運車在地鐵站口待命。

三級客流控制

暫停乘客進入地鐵的同時疏散乘客

狀況

而此時，火車南站鐵路到達客流進入地鐵車站，在安檢處排隊等待乘車，站內(nèi)乘客越積越多。有乘客因長時間滯留而情緒特別激動，甚至發(fā)生有乘客體力不支暈倒的情況。

處置

為防止出現(xiàn)擁擠踩踏，警方和站方現(xiàn)場決定啟動三級客流控制：暫停乘客進入地鐵，并將站內(nèi)所有乘客疏散至地面。

安檢工作人員立即關(guān)閉安檢通道，民警、站務、保安等工作人員根據(jù)指令迅速將蛇形引導鐵馬擺放為站臺至地面的單向疏散通道，站務員將閘機全部鎖定在開放位置，電扶梯全部設置為上行方向。高新分局民警在地鐵站口負責引導疏散人流，交警迅速沿站口擺放錐形筒，并指揮公交接駁轉(zhuǎn)運車停放到指定位置。疏散中，民警與站方工作人員在扶梯口、拐角處、閘機口、地鐵口等部位維護秩序，引導乘客有序撤離。乘客到達地面后，一部分登上免費公交接駁車，一部分自行離開。站內(nèi)乘客全部疏散完畢，現(xiàn)場指揮長和站長巡視站廳，確認沒有遺留乘客，演練結(jié)束。

■警方提示

遭遇地鐵大客流時，乘客要注意以下幾點

1、樹立個體乘車需求服從公共安全需要的理念，理解、聽從現(xiàn)場民警、站務等工作人員的指揮，有序進出車站或換乘，自覺維護現(xiàn)場秩序;

2、盡量避開人群擁擠的地方，防止擁堵踩踏，要注意安全，在步梯、電動扶梯等處要特別注意防止滑倒摔傷;

3、照顧好身邊的老人和小孩等體力較弱者，遇有乘客暈倒、摔倒情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，盡量主動迅速攙扶其到安全地方;

4、患有疾病不適于長期在空間密閉場所滯留的人員，要主動向現(xiàn)場民警、站務等報告，請求幫助;

5、保持平和心態(tài)，防止與其他乘客因為身體接觸等原因?qū)е孪嗷幊成踔链蚣艿刃袨?

6、不大聲說話，不與同伴嬉笑打鬧，防止聽不見現(xiàn)場工作人員的指令;

7、要保管好隨身攜帶財物，注意防范不法分子實施扒竊、猥褻等行為，一旦發(fā)現(xiàn)或者遭受不法行為，要當即報警或向現(xiàn)場工作人員求助。

成都人出行迎雙喜臨門 ?地鐵7號線和西成高鐵今日正式開通

西成高鐵今日正式開通 成都四小時到西安

12月6日早上，成都東站，一列CRH3A型動車?？吭谡九_，一抹土豪金眼影分外惹人注目，它是西成高鐵首發(fā)列車D4252次動車。

早上8點45分，D4252次列車載著一整列乘客，緩緩駛出成都東站，西成高鐵在今日正式開通運營，成都至西安耗時約4小時。

從寶成鐵路到西成高鐵，從十三個小時縮短到4個小時，首條穿越秦嶺的高速鐵路，讓兩個大省、兩座名城聯(lián)系愈加緊密。

亮眼動車

視野寬闊設施人性化

即使只看一眼CRH3A型動車，很多人都會記住一點：駕駛室車窗外，一處土豪金裝飾十分亮眼，恰似給車頭涂抹了一抹眼影。

在車頭處放眼望去，車頭呈流線型、兩個車燈炯炯有神，整列動車組主色是純白色，看起來十分簡潔，顏值相當高。

6日早上，兩列CRH3A型動車重聯(lián)運行，組成西成高鐵首發(fā)列車D4252次列車，登上首發(fā)列車，駕駛室只有一個座位，顯示頻、操作手柄分區(qū)明晰，操縱臺簡潔明了。

從駕駛室往后走，即使是二等座車廂，座位也可以調(diào)節(jié)角度，座位相當柔軟舒適，如果望向車外可以明顯發(fā)現(xiàn)，車窗明顯寬了不少，視野更加寬闊明亮。

在列車中部的4號車廂，也設有無障礙設施，方便特殊旅客的出行，廁所使用提示牌還印有盲文，設計非常人性化。

動車車廂內(nèi)部采用木紋裝飾，燈光基調(diào)柔和，它不僅是首發(fā)列車，也是西成高鐵開通后的主力車型。

全程4小時

穿越秦嶺隧道時能看電影

今日早上，D4252次列車從成都出發(fā)后，預計下午1點抵達西安北站，全程耗時約4小時15分鐘。

早前西成高鐵票價已正式公布，成都至西安二等座263元、一等座397元;成都至廣元二等座111元、一等座154元，票價其實相當實惠。

在開通初期，成都至西安運行時間在4小時左右，在今年年底全國鐵路運行圖調(diào)整后，全程最快只需要3小時27分，耗時更加短暫。

西成高鐵穿越南北地理分界線秦嶺，動車信號如何?大家可以放心!即使在穿越秦嶺隧道群時，手機4G信號滿格，也能順暢上網(wǎng)聊微信。

在試運行期間，記者也打開微信和一位成都好友進行視頻通話，再打開視頻軟件，在線看電影也沒有障礙，并且畫質(zhì)是超清。

值得一提的是，由于穿越秦嶺坡度大，動車要在千分之二十的坡度上行駛，列車牽引力必須夠大，并且具有坡道啟停功能，才能確保動車不溜坡。

售票火爆

周末出游記得提前搶票

5日晚，記者查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，12月6日開通首日，即使是工作日，7趟列車中已有6趟車票全部售罄，周五下午和周日下午成都至西安車票也已售罄。

西成高鐵全線共設西安北、阿旁宮、戶縣東、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、寧強南、朝天、廣元、劍門關(guān)、青川、江油北、江油14座車站。

設計時速250公里的西成高鐵通車后，成都至西安的用時，將從目前的十三個小時，縮短至四個小時左右。

西成高鐵開行后，其實只要一個周末雙休，便能安排出不錯的周末度假計劃。

提前訂好周五的車票，下班后趕高鐵抵達西安，周末兩天可以在西安或附近游玩，周日晚再趕高鐵回成都，并不耽誤周一上班。

不過大家要注意了!西安旅游資源豐富，好吃好玩的很多，周末來往車票肯定緊俏，所以要想耍安逸，一定要提前買好車票。

·西成高鐵五年建設節(jié)點

2012年10月27日 西成高鐵陜西段率先開工

2016年10月16日 西成高鐵四川段開始鋪軌

2017年7月4日 西成高鐵四川段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2017年11月22日 西成高鐵全線模擬運行

2017年12月6日 西成高鐵正式開通

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