復(fù)興號動車組京津冀開跑 全程可用WIFI 坐下之后雙腿活動空間更大

• 2017年8月21日 GuoMeng來源：千龍網(wǎng) 689 40
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從8月21日起，19.5對"復(fù)興號"中國標(biāo)準(zhǔn)動車組開始在京津城際上線運行，占運行動車組的18%，此次新開行的"復(fù)興號"動車組仍會延續(xù)此前的最高300公里運行時速，在速度上暫時沒有變化。

復(fù)興號動車組京津冀開跑 ? 全程可用WIFI ?坐下之后雙腿活動空間更大

"復(fù)興號動車乘坐起來確實是很舒適，能明顯感到座位間距增加了，我覺得比坐飛機舒服!"8月21日，乘坐C2025由北京南到天津站的周女士笑著說。

從8月21日起，19.5對"復(fù)興號"中國標(biāo)準(zhǔn)動車組開始在京津城際上線運行，占運行動車組的18%，此次新開行的"復(fù)興號"動車組仍會延續(xù)此前的最高300公里運行時速，在速度上暫時沒有變化。

北京鐵路局客運處車站管理科科長朱殿萍告訴記者，今天早上6點01分，從北京南開往天津站的復(fù)興號列車首發(fā)開動。"這次我們并沒有增加運行車次，就是把現(xiàn)有的部分城際列車型號更換成了復(fù)興號。"朱殿萍表示，目前復(fù)興號列車以C、G開頭，想要購買復(fù)興號列車車票的乘客可以撥打12306詢問。

朱殿萍表示，軌道上的京津冀一直強調(diào)協(xié)同發(fā)展、交通先行，而復(fù)興號列車技術(shù)是最先進的。"在京津冀協(xié)同發(fā)展上，我們使用技術(shù)最先進的復(fù)興號動車組來滿足百姓的出行需求，直接感受和體驗到國家高鐵科技的發(fā)展成果。"朱殿萍說，根據(jù)旅客的需求，以后復(fù)興號列車也會逐步上線，增加運營。

"復(fù)興號動車組列車的定員人數(shù)為576人，相比和諧號列車增加20人，提升了運行能力。"北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺告訴記者，因為京津城際為短途出行，大家一般都選擇乘坐二等座，考慮到要滿足大眾需求，所以增加了48個二等座。另外還取消了16個特等座改為10個商務(wù)座。"除了商務(wù)座比特等座的價位調(diào)高以外， 其他票價沒有變化。"

上午9時08分，記者乘坐從北京南站開往天津站的C2025次復(fù)興號列車出發(fā)。記者發(fā)現(xiàn)，與和諧號相比，復(fù)興號列車前后座之間的空間更大，坐下之后雙腿活動空間更大，而且復(fù)興號列車運行更加平穩(wěn)。

記者在高速行駛的列車上嘗試連接WiFi網(wǎng)絡(luò)，在注冊賬號后可以實現(xiàn)快速上網(wǎng)，網(wǎng)速穩(wěn)定，收發(fā)文件和觀看視頻都沒有問題。記者帶著接入WiFi的電子設(shè)備走過幾個車廂，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)依然穩(wěn)定，沒有斷開。

京津城際是我國首條城際高速鐵路，作為進入高鐵時代的重要標(biāo)志，開通運行9年來發(fā)送2億人次，運能運力創(chuàng)新高。以"公交化"助力"同城化"，緩解區(qū)域道路交通壓力，先后進行了16次列車運行圖調(diào)整，列車運行數(shù)量由開通初期的47對，增加到目前的108.5對，增幅達131%。

據(jù)悉，在由"復(fù)興號"擔(dān)當(dāng)?shù)牧熊囍?，京津城際列車開行19.5對，北京南至天津20趟:C2011、C2025、C2043、C2073、C2087、C2045、C2105、C2001、C2017、C2085、C2029、C2049、C2063、C2079、C2093、C2101、C2221、C2211、C2219、C2229(其中C2221、C2211、C2219、C2229四趟列車經(jīng)停武清站。)

天津至北京南19趟:C2008、C2038、C2056、C2100、C2204、C2070、C2084、C2062、C2076、C2092、C2108、C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222(其中C2216、C2238、C2244、C2212、C2220、C2228、C2218、C2222八趟列車經(jīng)停武清站)。

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