成都動(dòng)車地鐵換乘僅15秒 方便旅客出行 全國(guó)為啥只有成都實(shí)現(xiàn)了？

• 2017年7月25日 HaoChenChong來源：人民網(wǎng) 1401 92
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25日，全國(guó)首例動(dòng)車、地鐵同臺(tái)交互換乘在成灌快鐵犀浦站正式施行。有市民表示，同臺(tái)交互換乘的舉措大大方便了旅客出行。

25日，全國(guó)首例動(dòng)車、地鐵同臺(tái)交互換乘在成灌快鐵犀浦站正式施行。有市民表示，同臺(tái)交互換乘的舉措大大方便了旅客出行。

記者看到，市民乘坐地鐵到達(dá)犀浦站后，持有當(dāng)日有效高鐵車票或中鐵銀通卡，便能實(shí)現(xiàn)列車開車前15分鐘內(nèi)同站臺(tái)無縫快速換乘的便捷服務(wù)。票、證、人驗(yàn)證一致后通過高鐵檢票閘機(jī)進(jìn)行檢票，符合當(dāng)前檢票車次的旅客可通過地鐵出站閘機(jī)驗(yàn)證，在同一站臺(tái)乘高鐵動(dòng)車。距開車時(shí)間30分鐘以上到達(dá)犀浦站的旅客，仍需前往犀浦站候車廳進(jìn)行等候。

家住青城山的市民葉玉興高興地說道：“不再需要進(jìn)出站，出地鐵就能馬上上高鐵動(dòng)車，真的太好了!對(duì)于乘客、特別是急客上車提供了大大的方便。”不少乘客認(rèn)為，同臺(tái)換乘使乘客出行更加快捷，減輕出行的疲憊，節(jié)約更多的時(shí)間。

據(jù)了解，犀浦站動(dòng)車、地鐵實(shí)現(xiàn)雙向同臺(tái)換乘在全國(guó)尚屬首例，地鐵犀浦站長(zhǎng)葉麗文表示，為避免乘客滯留，會(huì)通過廣播和工作人員進(jìn)行疏散。此外也會(huì)有動(dòng)態(tài)播報(bào)候檢車次、站車公告等列車信息和自助實(shí)名制核驗(yàn)設(shè)備、閘機(jī)等使用方法，安排工作人員及時(shí)為旅客提供及時(shí)有效的宣傳引導(dǎo)和答疑解惑工作，并針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況制定了應(yīng)急措施，全力保證旅客同臺(tái)換乘有序進(jìn)行。

據(jù)悉，成灌快鐵于2010年5月12日建成，總長(zhǎng)約91公里，沿線設(shè)有車站20個(gè)。這條鐵路作為成都市城區(qū)連接都江堰、彭州、青城山的一條市域快速鐵路，投用以來每天早晚高峰和周末的動(dòng)車上座率都在80%左右。其中，犀浦高鐵站是這條成灌快鐵往都江堰、彭州、離堆公園方向的樞紐車站，由于犀浦高鐵站接駁了成都地鐵2號(hào)線，這里也就成為了旅客換乘的主要車站。

　第一，地鐵同臺(tái)交互換乘動(dòng)車，主要針對(duì)動(dòng)車組開車前15分鐘以內(nèi)的旅客，如果離開車超過這一時(shí)間的，工作人員會(huì)通過人員引導(dǎo)和廣播，建議乘客去高鐵候車廳等候——這意味著還是要走傳統(tǒng)流程，“因?yàn)檎九_(tái)面積非常有限，也沒有座位等設(shè)備，這是出于安全和舒適考慮?！背晒嗫扈F犀浦站相關(guān)負(fù)責(zé)人舒林介紹。

第二，此次新政主要是便利地鐵換乘高鐵乘客。高鐵換乘地鐵呢?早在地鐵2號(hào)線建成時(shí)就實(shí)現(xiàn)同臺(tái)交互換乘了。也就是說，過去是動(dòng)車可以同臺(tái)換乘地鐵，而地鐵換乘動(dòng)車救藥出站后重新持票安檢進(jìn)站。

為什么地鐵換乘高鐵要晚這么久才實(shí)現(xiàn)?還有其他車站會(huì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)車地鐵交互換乘嗎?全國(guó)其他地方為啥沒實(shí)現(xiàn)?

成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人回答：之所以這件事不容易，因?yàn)樗膶?shí)現(xiàn)需要兩個(gè)關(guān)鍵條件：

第一，車站從設(shè)計(jì)建造上就要是地鐵高鐵同站臺(tái);

第二，由于鐵路的安檢等級(jí)比城市公共交通高，因此要實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘，就需要鐵路系統(tǒng)與公交系統(tǒng)進(jìn)行安檢互信，這涉及一系列合作，成灌快鐵犀浦站滿足這兩個(gè)條件。

但成都鐵路局管轄范圍內(nèi)，目前還沒有其他車站滿足這些條件。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，正在研究新的可能。

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