作為百度自動(dòng)駕駛Apollo開放平臺(tái)的一員，微軟將在全球除中國以外的地區(qū)為百度Apollo開放平臺(tái)提供微軟智能云Azure服務(wù)。
7月18日晚間，微軟與百度宣布，雙方將攜手推進(jìn)全球自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。作為百度自動(dòng)駕駛Apollo開放平臺(tái)的一員，微軟將在全球除中國以外的地區(qū)為百度Apollo開放平臺(tái)提供微軟智能云Azure服務(wù)。
微軟公司資深副總裁Kevin Dallas表示：“微軟非常高興能與百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域結(jié)成合作伙伴。通過此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)一步，兌現(xiàn)幫助汽車制造商和供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)自主駕駛的承諾。現(xiàn)今，很多汽車都已具備了非常復(fù)雜的數(shù)據(jù)收集能力，通過運(yùn)用微軟全球云計(jì)算的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)功能來分析這些數(shù)據(jù)，我們可以大大加速無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓自動(dòng)駕駛汽車的安全性得到質(zhì)的飛越。”
據(jù)麥肯錫預(yù)測，2030年售出的新車中，自動(dòng)駕駛汽車的比例將達(dá)到15%。為了實(shí)現(xiàn)這一共同目標(biāo)，就需要生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴彼此協(xié)作。
百度Apollo開放平臺(tái)于2017年4月正式發(fā)布，旨在向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。百度以歷史上偉大的“Apollo”登月計(jì)劃來命名其自動(dòng)駕駛平臺(tái)，彰顯了這項(xiàng)計(jì)劃宏大的規(guī)模和復(fù)雜性，此計(jì)劃囊括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)及車輛平臺(tái)。
目前已有來自各行各業(yè)超過50家合作伙伴加入了百度Apollo開放平臺(tái)，其中包括世界領(lǐng)先用車導(dǎo)航軟件廠商TomTom，頂級(jí)供應(yīng)商博世和德國大陸集團(tuán)，以及東南亞領(lǐng)先打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab。
百度總裁張亞勤表示：“我們對(duì)于微軟加入Apollo開放平臺(tái)表示非常高興。Apollo開放平臺(tái)旨在為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一個(gè)開放、強(qiáng)大的平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展。借助微軟智能云Azure——我們?cè)谥袊惩獾暮献骰锇?，將能夠獲得一個(gè)值得信賴且安全的公有云服務(wù)，從而使他們更加專注于技術(shù)創(chuàng)新本身，而無需考慮云基礎(chǔ)架構(gòu)的問題?！?/p>
在汽車制造領(lǐng)域，微軟已與多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)品牌攜手，幫助眾多汽車制造商獲取來自傳感器和聯(lián)網(wǎng)汽車的海量數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可行性信息。包括BMW、戴姆勒、雷諾日產(chǎn)、豐田、沃爾沃以及福特在內(nèi)的合作伙伴，都正在或計(jì)劃采用微軟智能云技術(shù)，用于行車助手、預(yù)測性維護(hù)以及聲控媒體等服務(wù)。
作為此次協(xié)作一部分，雙方還計(jì)劃在聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域探索更多合作機(jī)會(huì)，以期為客戶提供獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
百度與微軟的合作似乎水到渠成，現(xiàn)百度人工智能和自動(dòng)駕駛的直接操盤手，集團(tuán)總裁兼COO陸奇，是前微軟全球執(zhí)行副總裁，曾被稱為硅谷最有權(quán)勢的華人高管；張亞勤也是前微軟全球資深副總裁兼微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席。
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