兌現(xiàn)提現(xiàn)承諾、更換控股股東 但易到里起死回生還有距離

　　上個月最后一天，易到終于兌現(xiàn)了一拖再拖的司機提現(xiàn)承諾。維權群里不斷有司機曬出提現(xiàn)成功的截圖，有的人歡呼易到終于活過來了，而有的人則潑來冷水：終于可以卸載擺脫易到了。根據(jù)易到方面公布的數(shù)據(jù)，在開放提現(xiàn)后的次日，已有超過40萬司機完成提現(xiàn)，易到平臺單日運力增長超過300%。不過司機們在提現(xiàn)成功后發(fā)現(xiàn)，以后只能一個月提現(xiàn)一次了，這再次讓司機們打了退堂鼓：再跑一個月，到時候還能提到錢嗎？

　　而除了司機們信心不足以外，此前不少參加充返的用戶也早已失去了耐心，他們賬戶里的余額少則幾百上千，多則上萬，可易到此前充返時規(guī)定超過三天便不可退款。打不到車的乘客有的選擇投訴，有的選擇將余額打折轉讓，有的則聯(lián)合起來發(fā)起了對易到的訴訟。被遺忘的還有去年11月曝出的易到欠款的供應商們。據(jù)了解，這些供應商中有一些已經(jīng)結清了欠款；有的只是陸續(xù)收到一些資金，但目前還未完全結清；有的則走上了起訴這條漫漫維權之路。截至目前，易到仍未正式公布新的控股股東。而新控股股東在接手之后又能否解決司機和用戶大量流失以及供應商欠款等問題？易到還能起死回生嗎？

　　糾結的司機：喜悅與憂慮并存

　　“易到活了！”6月30日下午，一名提現(xiàn)成功的司機在維權群里喊道。隨后，不斷有近半年未提現(xiàn)的司機曬出了自己剛剛提現(xiàn)成功的截圖。不過在經(jīng)歷喜悅之后，司機們在易到發(fā)出的提現(xiàn)公告里發(fā)現(xiàn)，此次開放提現(xiàn)之后，以后將進入新的提現(xiàn)周期：每個月最后一個周五10：00-15：00提現(xiàn)，且一天只能提現(xiàn)一次，余額200起提。根據(jù)易到的訂單結算時間，訂單完成后次日凌晨三點進行結算，10個自然日后會結算到司機賬戶，然后才可以提現(xiàn)?！斑@不是等于壓了一個多月的工資嗎？”一位司機說道，“這次提現(xiàn)成功后我就不接單了，怕月底又提不出錢來?！?/p>

　　除了司機擔憂后續(xù)的提現(xiàn)問題之外，一些賬戶余額不到200但沒有網(wǎng)約車駕駛員牌照的司機也表達了不滿?！坝囝~不到200提現(xiàn)不了，但我又沒有網(wǎng)約車駕駛員牌照，要是接單上路被抓就是一萬塊罰款，不劃算”，另一位司機說。此外過高的抽成比例也打壓了司機們的積極性。一位司機提供的數(shù)據(jù)顯示，其跑了一單大概5.2公里，司機端合計19元，扣傭金后司機到手14.5元，而乘客端顯示將近30，這樣算來，易到扣除了乘客總金額的50%，司機僅得到50%。

????????實際上，自去年易到欠款風波出現(xiàn)以來，易到平臺上的司機數(shù)量就出現(xiàn)了大幅下降。根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)，自2016年9月以來，易到車主端App的月活數(shù)據(jù)呈斷崖式下滑，截至今年5月，其月活已由最高時的近300萬跌至40萬左右。雖然易到方面聲稱，在開放提現(xiàn)后的次日，已有超過40萬司機完成提現(xiàn)，易到平臺單日運力增長超過300%。不過對于易到來說，在經(jīng)歷了一次信任危機之后，如何讓司機們繼續(xù)有留在平臺上的信心是急需解決的問題。