北京時(shí)間6月19日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司的CEO馬斯克癡迷于速度。從火箭到超級(jí)高鐵再到電動(dòng)汽車(chē)，只要是與速度有關(guān)的他都感興趣。

如今他想要把這種審美觀點(diǎn)應(yīng)用到制造業(yè)。

批評(píng)家認(rèn)為馬斯克的這種想法是無(wú)憑無(wú)據(jù)的白日夢(mèng)。備受爭(zhēng)議的是，特斯拉的汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)計(jì)劃到2018年達(dá)到40萬(wàn)輛的年產(chǎn)量。然而，他的工人卻從未見(jiàn)過(guò)工廠的年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛。

但是馬斯克思考的不在于工人身上，而是要在未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。

大約100多年前，流水線(xiàn)改變了工業(yè)生產(chǎn)的方式。我們當(dāng)前的時(shí)代屬于信息技術(shù)——包括智能軟件、傳感器以及令人難以置信的精確和靈活的機(jī)器人。這些技術(shù)為生產(chǎn)的指數(shù)級(jí)改善提供了條件。

也正因?yàn)榇?，工?特別是那些只負(fù)責(zé)扭緊螺栓和搬運(yùn)金屬的工人)開(kāi)始變得多余。

這不是在寫(xiě)科幻小說(shuō)。馬斯克已經(jīng)揭露了他將打造一座無(wú)人工廠的宏偉計(jì)劃。

在特斯拉2016年7月的使命陳述中，馬斯克寫(xiě)下了這句話(huà)：把工廠變成一座機(jī)器。他甚至給這樣的工廠起了一個(gè)很酷的名字——“外星戰(zhàn)艦”(alien dreadnought)，用機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器。

根據(jù)馬斯克的估算，“外星戰(zhàn)艦3.0”能夠把生產(chǎn)效率提高五到十倍。這似乎只需要等上幾年時(shí)間就能實(shí)現(xiàn)?！巴庑菓?zhàn)艦0.5”將在今年首次亮相，也就是Model 3開(kāi)始生產(chǎn)之際。預(yù)計(jì)“外星戰(zhàn)艦1.0”將在2018年亮相，屆時(shí)工廠將會(huì)裝配一批新設(shè)備。

在2016年，馬斯克獲得了一件“秘密武器”，使得他計(jì)劃中的“未來(lái)派工廠”更接近現(xiàn)實(shí)。特斯拉收購(gòu)了德國(guó)自動(dòng)化公司Grohmann Engineering。

憑借580臺(tái)巨型機(jī)器人手臂，當(dāng)前的特斯拉工廠已經(jīng)是最高水準(zhǔn)了。這樣的配置倒逼工人達(dá)到了極限。自2012年以來(lái)，特斯拉加州弗里蒙特工廠的產(chǎn)量增長(zhǎng)了400%，而作為人類(lèi)的工人經(jīng)常抱怨這瘋狂的生產(chǎn)節(jié)奏。

“外星戰(zhàn)艦”將會(huì)克服人類(lèi)薄弱的意志。事實(shí)上，機(jī)器人如此地靈活和高效，以至于“礙手礙腳”的人類(lèi)待在工廠車(chē)間反而不安全。所以到時(shí)候工廠里面只會(huì)配備一名工程師，他只要負(fù)責(zé)監(jiān)控生產(chǎn)就好了。

這將是自豐田于1992年引入準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(Just-in-Time)以來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)迎來(lái)的又一次革命。這次革命旨在用最少的閑置和最高的自動(dòng)化水平來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)。

這是響應(yīng)時(shí)代的潮流。當(dāng)前大多數(shù)結(jié)果都可以利用計(jì)算能力、數(shù)據(jù)分析和建模軟件來(lái)預(yù)先確定。機(jī)器人制造商能夠準(zhǔn)確地構(gòu)建所需要的內(nèi)容，并用非常復(fù)雜的軟件來(lái)控制它。

新的工業(yè)革命即將到來(lái)。這將帶來(lái)無(wú)法想象的盈利空間，給投資者帶來(lái)巨大的新機(jī)遇。

“外星戰(zhàn)艦”就是這次革命的第一步。將人類(lèi)從工廠中解放，至少在理論上會(huì)令生產(chǎn)效率得到數(shù)量級(jí)的改善。

工程師將是人類(lèi)唯一的生產(chǎn)參與者。原料從工廠的一端進(jìn)入，從工廠的另一端出來(lái)成品，就是這么簡(jiǎn)單。

我們很想反駁馬斯克的這種看法，因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē)廠房里面已經(jīng)裝滿(mǎn)了復(fù)雜的機(jī)器，似乎沒(méi)有多余空間。據(jù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(Robotics Industries Association)估計(jì)，美國(guó)各家工廠總共裝配著26.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。輿論認(rèn)為，機(jī)器人所有潛在的效益都已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢。

但馬斯克這人雄心勃勃又才華橫溢，他并沒(méi)有選擇善罷甘休。

他提出了一份“超級(jí)高鐵”的可行計(jì)劃，搭載乘客的密封艙在真空管道中的最高速度可以超過(guò)760英里/小時(shí)。他的火箭公司可以將衛(wèi)星運(yùn)送到太空軌道，然后精確地返回到地球。他的電動(dòng)汽車(chē)不僅安全環(huán)保，而且速度還可以超過(guò)蘭博基尼。

他習(xí)慣于做大多數(shù)人認(rèn)為不可能的事情。如果他能成功建成“外星戰(zhàn)艦”，那么制造業(yè)的面貌就會(huì)永遠(yuǎn)改變。這可是一件大事，請(qǐng)確保你已經(jīng)準(zhǔn)備好了。