寶蘭高鐵開通倒計時 最新消息：寶蘭高鐵運(yùn)行時刻表已出爐！

寶蘭客運(yùn)專線(Baoji-Lanzhou High-speed Railway)又稱寶蘭高鐵，東起寶雞，西至蘭州。是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專線的西段，也是國家鐵路"四縱四橫"客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。寶蘭客運(yùn)專線設(shè)計時速250公里/小時，建成后寶雞到蘭州列車運(yùn)行時間將縮短到2小時。

寶蘭客運(yùn)專線的通車將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離，從而進(jìn)一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，極大程度上解決西北地區(qū)陸橋通道運(yùn)輸能力問題。

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，寶雞至蘭州高鐵陜西段今天正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，進(jìn)入開通倒計時。通車后，寶蘭高鐵將把蘭新高鐵與西寶、鄭西、鄭徐高鐵連成一串，打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全長401公里，設(shè)計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設(shè)，計劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營。

此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段是寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的項目種類繁多，主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電、通信、信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等綜合測試和動態(tài)驗收。

為做好此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織建設(shè)、測試、施工、設(shè)計單位及路局相關(guān)專業(yè)處室、站段參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，通過綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試，確保全線達(dá)到運(yùn)營條件，為正式開通運(yùn)營打好基礎(chǔ)。

寶蘭高鐵通車后，西安至蘭州的列車運(yùn)行時間將由目前的7小時縮短至3小時。同時，它還將把已經(jīng)開通的蘭新、西寶、鄭西、鄭徐高鐵連接在一起，讓西北地區(qū)高鐵全面接入全國高鐵網(wǎng)，形成又一條東西走向的鐵路大動脈。西至烏魯木齊，東到上海，將全部由高鐵連接，大大縮短沿線群眾的出行時間，形成一條貫穿中國版圖的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。

寶蘭高鐵列車運(yùn)行時刻表出爐

此次列車運(yùn)行時刻顯示，作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站每天將有東達(dá)西至、北上南下共計42對列車始發(fā)、終到或?？?。其中，“G”字頭動車組列車11對，“D”字頭動車組列車31對。

列車運(yùn)行時刻顯示，蘭州西至西安北間共運(yùn)行動車組列車33趟，平均間隔25分鐘1趟。西安北至蘭州西間共運(yùn)行動車組列車33趟，平均間隔22分鐘1趟。蘭州西站至天水南站間共運(yùn)行動車組列車42趟，平均間隔19分鐘1趟。天水南站至蘭州西站間共運(yùn)行動車組列車41趟，平均間隔21分鐘1趟。

蘭州至北、上、廣9至11小時“交通圈”初步形成。根據(jù)寶蘭高鐵列車開行方案，蘭州西至北京西開行動車組列車1對，G430次9:53從蘭州西站始發(fā)，18:53到達(dá)北京西站，運(yùn)行時間9小時整;G429次10:50從北京西站始發(fā)，20:00到達(dá)蘭州西站，運(yùn)行時間9小時10分;列車往返途中主要停靠天水南、西安北、洛陽龍門、鄭州東、石家莊等站。

同時，西安北站至西寧站開行動車組列車7.5對，均在蘭州西站?？?。為有效應(yīng)對客流出行高峰，蘭州鐵路局還將根據(jù)實際情況加開蘭州西站至鄭州東站G4286/5次動車組列車1對，滿足旅客出行需求。