2016年二手車交易破千萬(wàn)輛 平行進(jìn)口爆發(fā)性增長(zhǎng)

?

　　2016年二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂不俗，進(jìn)口車市場(chǎng)也在調(diào)整中向好發(fā)展。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三在1月4日召開(kāi)的協(xié)會(huì)月度發(fā)布會(huì)上對(duì)二手車2016年的成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)為爆發(fā)性的增長(zhǎng)。

?

　　二手車快速增長(zhǎng)

?

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年11月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量99.35萬(wàn)輛，交易量環(huán)比上升12.26%，月度同比增長(zhǎng)17.39%。11月，全國(guó)二手車交易額達(dá)617.63億元，環(huán)比上升21.21%。2016年1~11月，我國(guó)二手車市場(chǎng)交易量達(dá)927.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.36%。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，全年交易量將突破千萬(wàn)輛大關(guān)，有望達(dá)到1030萬(wàn)輛左右，這標(biāo)志著我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)入了新的階段。

?

　　而這樣爆發(fā)性的增長(zhǎng)主要得益于今年汽車流通行業(yè)的第一件大事———《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干交易》的發(fā)布。2016年3月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》，業(yè)內(nèi)稱之為“國(guó)八條”，提出了“營(yíng)造二手車自由流通的市場(chǎng)環(huán)境”等八項(xiàng)具體意見(jiàn)，旨在有效改善我國(guó)二手車市場(chǎng)政策環(huán)境，促進(jìn)市場(chǎng)健康有序發(fā)展。

?

　　二手車經(jīng)理人數(shù)據(jù)也處于較為繁榮的狀態(tài)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任回玉梅表示，2016年12月份二手車經(jīng)理人指數(shù)為53.5%，比上月增加1.8個(gè)百分點(diǎn)，處在榮枯線之上。市場(chǎng)需求指數(shù)、車源供給指數(shù)、銷量指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)、庫(kù)存指數(shù)環(huán)比均有上升，從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降。12月份二手車市場(chǎng)總需求、集客量、銷售價(jià)格相比11月份均有所增加，但庫(kù)存情況較差，且從業(yè)人員數(shù)量有所減少。同樣因?yàn)槟旯?jié)將至，2017年1月份二手車市場(chǎng)的總體需求將比前一個(gè)月有所下降，流通協(xié)會(huì)提醒，從業(yè)者需做好經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，適當(dāng)增補(bǔ)庫(kù)存，以期在節(jié)后盡快回到正常銷售狀態(tài)。

?

　　肖政三表示：“一方面提升二手車交易量，另一方面提高汽車金融消費(fèi)滲透率，再輔助于政府的報(bào)廢政策的出臺(tái)，我想這個(gè)市場(chǎng)才是真正的可持續(xù)?！?/p>

?

　　此外，在“國(guó)八條”政策推廣了近一年后，2016年12月29日國(guó)家環(huán)保部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)二手車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管工作的通知》，進(jìn)一步放開(kāi)了異地二手車之間交易的限制。廣東省汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、二手車電商平臺(tái)唯普汽車副總經(jīng)理吳振飛表示：“對(duì)于二手車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)重大利好消息。我們都知道，過(guò)去全國(guó)各地以‘環(huán)保’為由畫(huà)地為牢，不同程度上都實(shí)施了限制異地二手車遷入的政策，導(dǎo)致許多本應(yīng)進(jìn)入交易過(guò)程中的二手車提前進(jìn)入報(bào)廢，造成二手車全國(guó)流通受阻，二手車市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重的制約?！彼J(rèn)為，該政策實(shí)施后，在二手車異地之間的流通減少了更多限制，2017年的市場(chǎng)也頗為樂(lè)觀。

?

　　進(jìn)口車向好發(fā)展平行進(jìn)口爆發(fā)增長(zhǎng)

?

　　2016年進(jìn)口車依然延續(xù)2015年的調(diào)整態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月累計(jì)進(jìn)口93.2萬(wàn)輛。

?

　　肖政三表示，從整體來(lái)說(shuō)，2016年11月份進(jìn)口車無(wú)論是產(chǎn)和銷都實(shí)現(xiàn)了比較大的正增長(zhǎng)，應(yīng)該是往好轉(zhuǎn)的方向發(fā)展，11月單月整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)口量是10.1萬(wàn)輛，這也是2016年第一個(gè)單月突破10萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)達(dá)到18.9%，可以看出市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的跡象。

?

　　在進(jìn)口車市場(chǎng)中，平行進(jìn)口的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》、自貿(mào)區(qū)進(jìn)行平行進(jìn)口車銷售試點(diǎn)等一系列利好政策的帶動(dòng)下，2016年11月，平行進(jìn)口車銷量出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，當(dāng)月平行進(jìn)口車進(jìn)口量為1.78萬(wàn)輛，1~11月累計(jì)平行進(jìn)口11.32萬(wàn)輛，同比增速分別為61.85%和10.94%;平行進(jìn)口車占進(jìn)口車總量比重為12.1%，相比1~10月的11.5%上升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

?

　　車型結(jié)構(gòu)方面，2016年11月進(jìn)口乘用車10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，所有車型均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，轎車、SUV、MPV分別為3.86萬(wàn)輛、5.65萬(wàn)輛和0.5萬(wàn)輛，同比增速為50.7%、0.7%和62.2%，份額分別為38.6%、56.4%和5%。不過(guò)，從市場(chǎng)銷量來(lái)看，在正常進(jìn)口車中，只有SUV同比下滑達(dá)11.9%，跟總體市場(chǎng)有些差別。

?

　　而平行進(jìn)口中，SUV則是絕對(duì)的主力車型，占比超過(guò)八成，但份額呈逐年下降趨勢(shì)，2016年前11個(gè)月份額達(dá)83.5%，比之2015年全年，減少了3.5個(gè)百分點(diǎn)。

?

　　品牌結(jié)構(gòu)方面，2016年11月，乘用車進(jìn)口量前十大品牌中，除了斯巴魯進(jìn)口量出現(xiàn)下滑外，其他品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。寶馬、奔馳位居前兩位，同比增幅達(dá)17.8%、29.3%。此外，雷克薩斯、保時(shí)捷、林肯、路虎等增速均超過(guò)45%，而路虎更是達(dá)到了96.3%，成為前十中增速最快的品牌。

?

　　在正常進(jìn)口車中，2016年11月，寶馬和奔馳銷量同比增速均超18%穩(wěn)居前兩名。雷克薩斯較前一個(gè)月有所回落，增速為31%，居于第三。第二集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)激烈，保時(shí)捷、大眾、MINI等排名有所提升，Jeep和凱迪拉克等受車型國(guó)產(chǎn)化影響，銷售大幅下滑。在平行進(jìn)口車中，豐田、路虎、奔馳、寶馬和福特位居前5名，占所有平行進(jìn)口份額的87.9%。雖然豐田份額超過(guò)五成，但其增速呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

?

　　排量結(jié)構(gòu)方面，3.0升以下排量份額達(dá)91.7%，比2015年全年的93.1%下降1.4%，其中1.5~2.0升排量區(qū)間，以41.9%的份額處于第一大排量區(qū)間。平行進(jìn)口車大排量盛行，2.5~4.0升份額超過(guò)八成。其中，2.5~3.0升是第一大區(qū)間，份額超五成。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)副主任王存表示，排量下移已是大勢(shì)所趨，無(wú)論是正常進(jìn)口還是平行進(jìn)口，車企均在謀取較為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

?

　　從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，去年年初時(shí)，多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)均呈現(xiàn)下滑，下半年開(kāi)始A00級(jí)開(kāi)始回升。目前，除A級(jí)為下滑外，其他細(xì)分市場(chǎng)均已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，甚至包括D級(jí)轎車。“A級(jí)的下滑更多是受國(guó)產(chǎn)的影響，整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)在去年10月、11月有比較明顯的好轉(zhuǎn)”，王存認(rèn)為。

?

　　此外，新能源進(jìn)口車也呈現(xiàn)了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1~10月，新能源汽車進(jìn)口超過(guò)1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)2.5倍，新能源汽車占整個(gè)進(jìn)口量的1.3%;豪華C級(jí)SUV和D級(jí)轎車的插電式混合動(dòng)力(PHEV)產(chǎn)品進(jìn)口力度加大，帶動(dòng)PHEV占進(jìn)口新能源汽車份額提升到40%。

?

　　由此可見(jiàn)，雖然進(jìn)口新能源汽車鼓勵(lì)政策有限，但是1.3%與新能源汽車占整個(gè)汽車工業(yè)的比例接近，尤其前三季度插電混合動(dòng)力SUV產(chǎn)品供給也有所增加，因此2017年將有更多國(guó)際品牌涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。