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小排量汽車(chē)消費(fèi)稅有望下調(diào)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-8-8
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 小排量汽車(chē) 消費(fèi)稅 乘用車(chē) 汽車(chē)
- 中研網(wǎng)訊：
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國(guó)務(wù)院近日發(fā)布了《加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》，明確鼓勵(lì)使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)以及清潔能源汽車(chē)。小排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率將降低，大排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率將提高，此舉進(jìn)一步擴(kuò)大了汽車(chē)消費(fèi)稅稅率的差距。
稅率調(diào)整之后，1.0升及以下的汽車(chē)消費(fèi)稅率有望從目前的3%下調(diào)至1%，成為消費(fèi)稅調(diào)整中唯一降低稅率的品種。
如此一來(lái)，銷(xiāo)量一直下滑的小排量汽車(chē)是否能夠迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇呢？記者就此采訪(fǎng)了車(chē)市相關(guān)人士，他們大多表示，調(diào)整消費(fèi)稅對(duì)于小排量車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)利好，但想通過(guò)此舉扭轉(zhuǎn)小排量車(chē)的消費(fèi)頹勢(shì)不太可能�，F(xiàn)在中國(guó)的小排量車(chē)還不能達(dá)到歐洲的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，且油耗相對(duì)并不節(jié)省，維修費(fèi)用也與1.3—1.6升排量差不多，這些都是限制小排量車(chē)發(fā)展的因素。而小排量車(chē)整體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量、安全、動(dòng)力性能較差也影響了人們的購(gòu)買(mǎi)欲望。
盡管外界并不看好消費(fèi)稅下調(diào)的利好作用，但身置其中的車(chē)企還是希望能借機(jī)翻身。東莞某車(chē)行劉小青總經(jīng)理告訴記者，廠家已經(jīng)開(kāi)始對(duì)各個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行梳理和規(guī)劃，調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，“這對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)也是好事。” - ■ 與【小排量汽車(chē)消費(fèi)稅有望下調(diào)】相關(guān)新聞
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