來中國布局特斯拉馬斯克街頭吃煎餅 曾凈虧損7.85億美元

• 2018年7月13日 YeShiMei來源：新浪網(wǎng) 1458 96
• 繁體

• 

  2018-2024年武裝直升飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

日前，馬斯克低調(diào)現(xiàn)身中國，分別敲定了上海建廠和北京建立科技創(chuàng)新中心事宜，隨后匆匆離開，不過期間也被網(wǎng)友拍下了在街頭現(xiàn)身用餐的鏡頭。在截至3月31日的這一財(cái)季，特斯拉汽車的凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴(kuò)大。

日前，馬斯克低調(diào)現(xiàn)身中國，分別敲定了上海建廠和北京建立科技創(chuàng)新中心事宜，隨后匆匆離開，不過期間也被網(wǎng)友拍下了在街頭現(xiàn)身用餐的鏡頭。

從網(wǎng)友曝光的圖片來看，馬斯克入鄉(xiāng)隨俗，直接在街邊吃起了“煎餅果子”，不知對(duì)這種“東方美食”可還滿意?

據(jù)悉，7月10日，特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(Gigafactory 3)，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車，事實(shí)上，這一數(shù)字相當(dāng)于目前特斯拉全球總產(chǎn)量的5倍。

特斯拉汽車公布了2018財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元;凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴(kuò)大;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期的凈虧損3.30億美元相比有所擴(kuò)大。特斯拉第一季度營(yíng)收和調(diào)整后每股虧損的表現(xiàn)均好于華爾街分析師預(yù)期，推動(dòng)其盤后股價(jià)最初小幅上漲，但隨后轉(zhuǎn)為下跌，跌幅為不到1%。

第一季度業(yè)績(jī)：

在截至3月31日的這一財(cái)季，特斯拉汽車的凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.97億美元相比有所擴(kuò)大。特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，每股虧損為4.19美元，這一業(yè)績(jī)不及去年同期。2017財(cái)年第一季度，特斯拉汽車歸屬于普通股股東的凈虧損為3.30億美元，每股虧損為2.04美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第一季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈虧損為5.68億美元，調(diào)整后每股虧損為3.35美元，這一表現(xiàn)優(yōu)于分析師此前預(yù)期。財(cái)經(jīng)信息供應(yīng)商FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第一季度調(diào)整后每股虧損為3.54美元。

特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元，超出分析師此前預(yù)期。FactSet調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第一季度營(yíng)收為32.8億美元。

特斯拉汽車第一季度來自于汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為27.35億美元，比去年同期的22.90億美元增長(zhǎng)19%，比上一季度的27.02億美元增長(zhǎng)1%。其中，來自于汽車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為25.62億美元，高于去年同期的20.35億美元;來自于汽車租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為1.73億美元，低于去年同期的2.55億美元。特斯拉汽車第一季度來自于發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收為4.10億美元，比去年同期的2.14億美元增長(zhǎng)92%，比上一季度的2.98億美元增長(zhǎng)38%。特斯拉汽車第一季度來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收為2.63億美元，高于去年同期的1.93億美元，但低于上一季度的2.88億美元。

特斯拉汽車第一季度毛利潤(rùn)為4.57億美元，低于去年同期的6.68億美元;運(yùn)營(yíng)虧損為5.97億美元，相比之下去年同期的運(yùn)營(yíng)虧損為2.58億美元。

特斯拉汽車第一季度汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的總毛利率為19.7%，與去年同期的27.4%相比下降766個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的18.9%相比上升81個(gè)基點(diǎn);不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(不計(jì)入股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出和ZEV信貸)，特斯拉汽車第一季度汽車業(yè)務(wù)的調(diào)整后總毛利率為18.8%，與去年同期的27.8%相比下降904個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的13.8%相比上升498個(gè)基點(diǎn)。特斯拉汽車第一季度發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的總毛利率為8.5%，與去年同期的29.1%相比下降2061個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的5.5%相比上升298個(gè)基點(diǎn)。

特斯拉汽車第一季度總營(yíng)收成本為29.52億美元，高于去年同期的20.28億美元。其中：

- 汽車銷售業(yè)務(wù)的營(yíng)收成本為20.91億美元，高于去年同期的14.97億美元;

- 汽車租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收成本為1.04億美元，低于去年同期的1.66億美元;

- 汽車業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營(yíng)成本為21.96億美元，高于去年同期的16.63億美元。

- 特斯拉汽車第四季度發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收成本為3.75億美元，高于去年同期的1.52億美元;

- 服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收成本為3.81億美元，高于去年同期的2.14億美元。

特斯拉汽車第一季度總運(yùn)營(yíng)支出為10.54億美元，高于去年同期的9.25億美元。其中，研發(fā)支出為3.67億美元，高于去年同期的3.22億美元;銷售、總務(wù)和行政支出為6.86億美元，高于去年同期的6.03億美元。

特斯拉汽車第一季度用于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金為3.98億美元，相比之下去年同期為6980萬美元。特斯拉汽車第一季度資本支出為6.56億美元，高于去年同期的5.53億美元。截至第一季度末為止，特斯拉的現(xiàn)金余額為27億美元。截至第一季度末為止，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物以及限制性現(xiàn)金總量為32.20億美元，相比之下截至2017財(cái)年第一季度末為44.26億美元，截至2018財(cái)年第四季度末為39.65億美元。

特斯拉汽車在財(cái)報(bào)中稱，Model 3車型的產(chǎn)量在4月達(dá)到了每周2270輛，周產(chǎn)量連續(xù)第三個(gè)星期達(dá)2000輛以上。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡