預(yù)計(jì)2025年全球航空業(yè)收入首破萬(wàn)億美元大關(guān)

12月10日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布2025年全球航空業(yè)盈利預(yù)期，預(yù)計(jì)2025年航空業(yè)凈利潤(rùn)將達(dá)366億美元，凈利潤(rùn)率3.6%，比2024年略有改善，預(yù)計(jì)2024年凈利潤(rùn)將達(dá)到315億美元。

IATA12月中旬在日內(nèi)瓦發(fā)布的最新預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球民航業(yè)總收入預(yù)計(jì)將達(dá)到1.007萬(wàn)億美元，同比2024年增長(zhǎng)4.4%，行業(yè)收入首次突破一萬(wàn)億美元大關(guān)。

IATA方面表示，2025年全球航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到52億人次，同比2024年增長(zhǎng)6.7%，旅客數(shù)量首次突破50億人次。

中國(guó)民航對(duì)全球民航增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超20%

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，近年來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模、效率和服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步快速提升，在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重逐年增加，連續(xù)多年對(duì)全球航空運(yùn)輸增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)20%。

民航局近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年截至12月15日，中國(guó)航空公司完成的旅客運(yùn)輸量超過(guò)7億人次，達(dá)到70048萬(wàn)人次，日均旅客運(yùn)輸量超過(guò)200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.1%，較2019年增長(zhǎng)10.7%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

據(jù)中國(guó)航協(xié)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，全年旅客運(yùn)輸量有望超過(guò)7.2億人次，貨郵運(yùn)輸量有望超過(guò)850萬(wàn)噸，客貨運(yùn)輸量均有望創(chuàng)歷史新高。

航空運(yùn)輸是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，以其高效、快捷、安全的特點(diǎn)，在全球化進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的作用。

航空運(yùn)輸行業(yè)調(diào)研

航空運(yùn)輸行業(yè)根據(jù)服務(wù)對(duì)象和運(yùn)輸方式的不同，可以細(xì)分為多個(gè)領(lǐng)域。其中，民用航空運(yùn)輸是主體，包括客運(yùn)和貨運(yùn)兩個(gè)主要板塊?？瓦\(yùn)服務(wù)主要滿足人員出行需求，如商務(wù)旅行、休閑旅游等;貨運(yùn)服務(wù)則專注于貨物的快速、安全運(yùn)輸，特別是高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的商品。

此外，通用航空也是航空運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)重要分支，涵蓋了除公共航空運(yùn)輸以外的各種民用航空活動(dòng)，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等領(lǐng)域的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等方面的飛行活動(dòng)。

我們的報(bào)告《2024-2029年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系：上游主要包括飛機(jī)制造所需的原材料(如金屬、復(fù)合材料等)、零部件(如發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、起落架等)的制造和供應(yīng)。中游整機(jī)制造環(huán)節(jié)涉及飛機(jī)組裝和測(cè)試，機(jī)場(chǎng)建設(shè)則包括跑道、停機(jī)坪、航站樓等設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。航空運(yùn)營(yíng)涵蓋航班計(jì)劃、航線管理、客戶服務(wù)等方面。下游客貨運(yùn)輸是航空運(yùn)輸行業(yè)的核心業(yè)務(wù)，維修服務(wù)確保飛機(jī)的正常運(yùn)行和安全性能，人員培訓(xùn)則不斷提升行業(yè)人才的專業(yè)素養(yǎng)。

盡管近年來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷給航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)，但隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面的作用將越來(lái)越重要。此外，隨著科技的進(jìn)步，如無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛飛機(jī)等新型航空運(yùn)輸工具的出現(xiàn)，也將為航空運(yùn)輸帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

想要了解更多航空運(yùn)輸行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)航空運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。