隨著城市化進(jìn)程的加速和人們生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)生鮮豬肉產(chǎn)品的需求持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，食品安全和健康意識(shí)的增強(qiáng)也促使消費(fèi)者更傾向于選擇通過(guò)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)呢i肉產(chǎn)品。

2023年，我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%。冷藏車保有量約43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強(qiáng)。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)短板不斷補(bǔ)齊。2023年，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資約585.5億元，同比增長(zhǎng)8.2%。截至2023年底，冷庫(kù)總量約2.28億立方，同比增長(zhǎng)8.3%。其中高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)占比有所提高，約為62%。果蔬、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率分別為23%、78%和80%，均高于2022年水平。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng) 秦玉鳴：2023年整個(gè)冷鏈物流發(fā)展還是穩(wěn)中有進(jìn)的，增長(zhǎng)的背后還是基于消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)消費(fèi)的需求的進(jìn)一步增長(zhǎng)。從需求來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)生活，特別是對(duì)于生鮮產(chǎn)品的需求量不斷在增加。

生豬冷鏈物流是指對(duì)生豬從養(yǎng)殖場(chǎng)到屠宰場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、零售店等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行低溫冷藏運(yùn)輸，以保證豬肉的品質(zhì)和質(zhì)量。冷鏈物流作為一種特殊物流形式，其主要對(duì)象是易腐食品(包括原材料及產(chǎn)品)，國(guó)內(nèi)外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈。

生豬冷鏈物流行業(yè)深度調(diào)研

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部最新數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)居民家庭人均豬肉消費(fèi)量達(dá)到了30.5公斤/年·人，同比增長(zhǎng)13.2%。按一頭豬120公斤出欄、屠宰出肉率75%測(cè)算，2023全年我國(guó)每3個(gè)人要吃掉1頭豬。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示2023年末我國(guó)全國(guó)人口約14.1億人，這就意味著國(guó)人全年需要消費(fèi)4.7億頭120公斤的標(biāo)豬。

生豬被轉(zhuǎn)化為豬肉產(chǎn)品后，經(jīng)過(guò)加工處理(如分割、包裝等)，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求。這一環(huán)節(jié)需要嚴(yán)格的衛(wèi)生和安全標(biāo)準(zhǔn)，確保豬肉產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)生豬冷鏈物流行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

冷鏈物流是生豬產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及豬肉產(chǎn)品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送。通過(guò)采用先進(jìn)的溫控、保鮮技術(shù)和設(shè)備(如冷庫(kù)、冷藏車等)，確保豬肉在適宜的條件下保存和運(yùn)輸，延長(zhǎng)其保鮮期并減少損耗。

豬肉產(chǎn)品經(jīng)過(guò)冷鏈物流運(yùn)送到各級(jí)批發(fā)市場(chǎng)、超市、餐館等銷售終端，最終到達(dá)消費(fèi)者手中。銷售與配送環(huán)節(jié)需要高效的物流網(wǎng)絡(luò)和靈活的配送方式，以滿足不同消費(fèi)者的需求。

國(guó)家和地方政府為冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了多項(xiàng)政策支持，如財(cái)政補(bǔ)貼、優(yōu)惠貸款、稅收減免等，這些政策降低了生豬冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高了其盈利能力。

2021年12月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,從國(guó)家層面推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展,構(gòu)建現(xiàn)代冷鏈物流體系,規(guī)劃對(duì)于中國(guó)冷鏈物流的快速發(fā)展有了重要支持。

2023年中央一號(hào)文件提出，要加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏、冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。中央一號(hào)文件連續(xù)15年提及冷鏈物流發(fā)展，并提出加快互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在物流行業(yè)的深度應(yīng)用等等;另外，基于休息技術(shù)變革時(shí)代大背景下，國(guó)內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展正處于重要的上升發(fā)展期。

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得生豬冷鏈物流行業(yè)在提高效率、降低成本、優(yōu)化服務(wù)等方面取得了顯著成效。

生豬冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

智能化：未來(lái)生豬冷鏈運(yùn)輸將借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等手段實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提高運(yùn)輸效率和安全性。

綠色化：采用環(huán)保、節(jié)能的技術(shù)手段降低運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗和對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)化：構(gòu)建全國(guó)性的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)資源的共享和優(yōu)化配置，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。

本報(bào)告通過(guò)深入的調(diào)查、分析，投資者能夠充分把握行業(yè)目前所處的全球和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，具體分析該產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)生豬冷鏈物流行業(yè)總體市場(chǎng)的供求趨勢(shì)及行業(yè)前景做出判斷;明確目標(biāo)市場(chǎng)、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，了解市場(chǎng)定位，把握市場(chǎng)特征，發(fā)掘價(jià)格規(guī)律，創(chuàng)新營(yíng)銷手段，提出生豬冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入和市場(chǎng)開拓策略，對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展提出可行性建議。

想要了解更多生豬冷鏈物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)生豬冷鏈物流行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。