國際快遞行業(yè)市場調(diào)研與未來發(fā)展趨向：呈現(xiàn)出多元化、智能化發(fā)展趨勢

• 吳亞楠 2024年4月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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"互聯(lián)網(wǎng)+"為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對接供需兩端，企業(yè)積極提高服務匹配能力，服務于各行各業(yè)、服務于新經(jīng)濟的生態(tài)體系建設開始起步。開放型經(jīng)濟新體制為快遞國際化提供了新機遇。

快遞鏈接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下，是服務生產(chǎn)、促進消費、暢通循環(huán)的重要力量，對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯。

我國建成世界上最為通達、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的快遞服務網(wǎng)絡。到2023年底累計建成28.9萬個村級寄遞物流綜合服務站，全國95%的建制村實現(xiàn)快遞服務覆蓋。建成一批快遞樞紐和快遞物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，擁有規(guī)模以上分揀中心近2000個，基本實現(xiàn)分揀自動化，綜合處理能力顯著提升。

深度銜接綜合交通運輸體系，2023年全行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機超170架，鐵路運輸快遞常態(tài)化運行，甩掛運輸比例持續(xù)提升，多式聯(lián)運推廣，整體運輸效能和穩(wěn)定性不斷增強。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》顯示：

國際快遞行業(yè)市場調(diào)研與未來發(fā)展趨向

跨境電商在國際快遞市場中扮演著重要角色，成為市場規(guī)模擴大的推動力之一。國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務,即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達最終目的地。

從市場規(guī)模來看，國際快遞服務市場規(guī)模在過去幾年里持續(xù)擴大，并且預計在未來幾年內(nèi)仍將保持增長趨勢。這一龐大的市場規(guī)模主要得益于全球貿(mào)易的增長以及跨境電商的興起。

2017年12月1日，《公共服務領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實施，規(guī)定標準英文名為International Express Service。國際快遞業(yè)務包括海、路、空三方面的運輸，以及在運輸過程中所涉及的連帶產(chǎn)業(yè)等等。

"互聯(lián)網(wǎng)+"為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對接供需兩端，企業(yè)積極提高服務匹配能力，服務于各行各業(yè)、服務于新經(jīng)濟的生態(tài)體系建設開始起步。開放型經(jīng)濟新體制為快遞國際化提供了新機遇。

"一帶一路"建設步入務實合作階段，中國制造"走出去"步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升。智能國際設備行業(yè)的快速發(fā)展，為國際快遞行業(yè)的迅速發(fā)展奠定了良好的發(fā)展基礎。

需求端，跨境電商和國際貿(mào)易企業(yè)是國際快遞行業(yè)的主要需求方。隨著全球化的加速和電子商務的普及，這些企業(yè)對于國際快遞服務的需求不斷增長。同時，個人消費者對國際快遞服務的需求也在增加，特別是在購買海外商品方面。

另外，國際快遞市場還呈現(xiàn)出多元化、智能化的發(fā)展趨勢。全球供應鏈的重新布局為物流行業(yè)帶來了新的機遇，而技術(shù)的不斷進步則推動物流行業(yè)向智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化發(fā)展。

快遞業(yè)市場競爭現(xiàn)狀

快遞行業(yè)過去一年業(yè)務量增長迅速，也帶動快遞公司業(yè)績增長。

財報顯示，2023年順豐營收達到2584億元，同比下滑3.39%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為82.3億元，同比增長33.38%。總件量達成119.7億票，同比增長7.5%。

極兔2023年全年總收入為88.5億美元，同比增長21.8%。2023年極兔毛利扭虧為盈，而年內(nèi)虧損達到11.6億美元，2022年同期年內(nèi)利潤達到15.7億美元。極兔年內(nèi)虧損原因在于，按公允價值計入損益的金融資產(chǎn)及負債的公允價值變動從2022年的30.5億美元縮減77%至7.1億美元。2023年極兔在全球市場完成的包裹量達到188.1億件，同比增長29%。

2023年中通快遞收入384.2億元，同比增長8.6%。凈利潤為87.5億元，同比增長31.5%。2023年，中通快遞全年包裹量達302億件，同比增長23.8%。

極兔在財報中表示，通過學習中國快遞行業(yè)先進的行業(yè)知識和管理經(jīng)驗，東南亞的平均單票成本從2022年的0.76美元降至2023年的0.67美元，2023年東南亞單票成本同比下降11.8%。

從趨勢看，電商件和國際業(yè)務是快遞公司過去一年發(fā)力的重點。順豐在財報中表示，從深耕電商退貨業(yè)務、服務電商新業(yè)態(tài)、助力跨境電商三方面發(fā)力電商業(yè)務。

快遞物流業(yè)發(fā)展趨向

物流行業(yè)正處在變革的關(guān)鍵時期，面臨著諸多挑戰(zhàn)和機遇。但隨著科技的發(fā)展和商業(yè)模式的創(chuàng)新，物流行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。通過不斷創(chuàng)新和適應新的商業(yè)模式，物流行業(yè)將迎來更加美好的未來。

通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的應用，物流企業(yè)能夠提高效率，降低成本，同時提供更優(yōu)質(zhì)的服務。其次，環(huán)保和可持續(xù)性成為物流行業(yè)的重要議題。綠色物流正在成為行業(yè)的新趨勢，包括使用環(huán)保包裝材料，優(yōu)化運輸方式，提高車輛的燃油效率等。

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展將成為物流行業(yè)的主要趨勢。更多的企業(yè)將采用綠色包裝材料，平臺使用節(jié)能環(huán)保的運輸方式，例如共享物流、電動車輛等。隨著全球化進程的推進和電子商務的快速發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸走向無界化?？鐕锪鞴緦⒏悠毡椋峁┤蚍秶鷥?nèi)的物流服務。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的國際快遞行業(yè)報告對中國國際快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多國際快遞行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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