2024航空客運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及前景展望：預(yù)計供需兩端保持增長

• 吳亞楠 2024年3月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1051 67
• 繁體

春秋航空發(fā)布公告，2月旅客周轉(zhuǎn)量同比增長44.45%，環(huán)比增長7.25%，客座率同比增長5.87%，環(huán)比增長2.12%。南方航空方面，2月集團客運運力投入同比上升39.13%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升55.49%，客座率為85.6%，同比上升9個百分點。

2024年民航運輸生產(chǎn)開局良好。1至2月，全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量232.5億噸公里、旅客運輸量1.2億人次、貨郵運輸量129.9萬噸，同比分別增長51.8%、44.4%、38%，較2019年同期分別增長14.7%、11.7%、24.0%。

其中，客運方面，國際航線完成旅客運輸量926.2萬人次，同比增長706.6%，恢復(fù)至2019年同期的76.8%;貨運方面，貨郵運輸量達到歷年開年前兩月最高值。

日前，多家航空公司發(fā)布2月數(shù)據(jù)，旅客周轉(zhuǎn)量均有較大漲幅，這也反映出當下旅游市場回暖的現(xiàn)狀。

春秋航空發(fā)布公告，2月旅客周轉(zhuǎn)量同比增長44.45%，環(huán)比增長7.25%，客座率同比增長5.87%，環(huán)比增長2.12%。南方航空方面，2月集團客運運力投入同比上升39.13%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升55.49%，客座率為85.6%，同比上升9個百分點。中國國航2月集團客運運力投入同比上升51.4%，環(huán)比上升1.8%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升70%，環(huán)比上升8.2%。平均客座率為82.5%，同比上升9個百分點，環(huán)比上升4.9個百分點。

中國東航2月公司客運運力投入同比上升57.81%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升80.3%，客座率為83.38%，同比上升10.4個百分點。2024年2月貨郵周轉(zhuǎn)量同比上升117.73%。吉祥航空2月公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升35.25%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升42.07%;客座率為87.4%，同比上升4.19個百分點。

當前我國國際航班正在持續(xù)恢復(fù)。近期，民航局相關(guān)負責人表示，目前，國際定期客運航班共通航64個國家，其中“一帶一路”國家48個，占比75%。新加坡、澳大利亞、阿聯(lián)酋、英國、意大利、新西蘭、土耳其、卡塔爾、埃及和孟加拉等22個國家航班量已超過疫情前水平，新增科威特、盧森堡、坦桑尼亞、塞爾維亞、巴布亞新幾內(nèi)亞5個通航國家。

預(yù)計航空客運供需兩端能保持增長

2024年民航客運開局良好，春運旅客運輸規(guī)模創(chuàng)歷史新高，國際航線加速恢復(fù)。展望2024年，預(yù)計航空客運供需兩端能保持增長，航空公司盈利能力也將繼續(xù)修復(fù);隨著海外航線供需的不斷恢復(fù)，機場免稅業(yè)務(wù)、盈利能力將繼續(xù)恢復(fù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國航空客運行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

航空客運行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及前景展望

航空客運行業(yè)與全球經(jīng)濟狀況密切相關(guān)。當全球經(jīng)濟繁榮時，商務(wù)旅行和休閑旅游的需求都會增加，從而推動航空客運行業(yè)的發(fā)展。然而，在經(jīng)濟衰退或不確定性增加的時期，人們可能會減少非必要的旅行，對航空客運行業(yè)造成沖擊。

政策環(huán)境對航空客運行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。政府通過制定相關(guān)政策和法規(guī)，如開放天空協(xié)議、航空安全規(guī)定等，來規(guī)范航空客運市場，促進公平競爭和保障消費者權(quán)益。此外，政府對航空業(yè)的支持和補貼也能夠在一定程度上推動行業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)進步是航空客運行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。隨著航空技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進步，飛機的性能、燃油效率、舒適性等方面都得到了顯著提升，為航空客運行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。同時，數(shù)字化和智能化技術(shù)的應(yīng)用也改善了航空公司的運營效率和服務(wù)質(zhì)量，提升了乘客的旅行體驗。

消費者需求的變化對航空客運行業(yè)的發(fā)展具有重要影響。隨著人們生活水平的提高和旅游觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的消費者選擇乘坐飛機出行。同時，消費者對航空服務(wù)的質(zhì)量和安全性也提出了更高的要求。因此，航空公司需要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升服務(wù)質(zhì)量，以滿足消費者的需求。

隨著航空客運市場的不斷擴大，航空公司之間的競爭也日益激烈。為了在市場中脫穎而出，航空公司需要不斷提升自身的競爭力，包括優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)質(zhì)量、降低運營成本等。同時，航空公司還需要加強與其他交通方式的合作與競爭，以形成更加完善的交通網(wǎng)絡(luò)。未來，隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和技術(shù)的不斷進步，航空客運行業(yè)有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的趨勢。

2024航空客運市場展望

2024年春運以來，我國國際定期客運航班穩(wěn)步恢復(fù)。目前，國際定期客運航班共通航64個國家，其中，共建“一帶一路”國家48個，占比75%。

中國民航科學技術(shù)研究院副研究員占芬認為，國際定期客運航班穩(wěn)步恢復(fù)主要受益于需求復(fù)蘇拉動。免簽政策和出入境政策利好，推動了出入境雙向出行需求恢復(fù)。

持續(xù)推進國際航班恢復(fù)，還有很大的市場潛力可以挖掘。占芬認為，未來我國國際航線增量，一是來自于傳統(tǒng)周邊市場，包括如東南亞、東北亞市場，可以通過航線精品化、快線化等措施進一步挖掘潛力。二是來自新興市場，例如共建“一帶一路”國家，在雙邊多邊合作戰(zhàn)略推動下，新興市場的出行需求潛力有望進一步釋放。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的航空客運行業(yè)報告對中國航空客運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多航空客運行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國航空客運行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國航空客運行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡