2024氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告：推動氫能制儲運(yùn)加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

• 吳亞楠 2024年2月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 861 53
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根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035 年)》，“十四五”時期國內(nèi)燃料電池車輛保有量將達(dá)到約5萬輛，同時部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量每年達(dá)到10萬噸至20萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排每年100萬噸至200萬噸。

氫能是一種清潔、高效、可再生的能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉粗弧ｋS著全球?qū)p少碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求日益迫切，氫能行業(yè)得到了快速發(fā)展。目前，氫能行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，各國政府和企業(yè)紛紛加大投入，推動氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

氫能市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著氫能技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的不斷拓展，預(yù)計(jì)未來幾年氫能市場將保持高速增長。特別是在交通、工業(yè)、電力等領(lǐng)域，氫能的應(yīng)用將越來越廣泛，市場規(guī)模也將持續(xù)擴(kuò)大。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告

氫能的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括交通、工業(yè)、電力等。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車具有零排放、續(xù)航里程長、加注時間短等優(yōu)勢，被認(rèn)為是未來交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。在工業(yè)領(lǐng)域，氫能可以用于鋼鐵、化工等高能耗產(chǎn)業(yè)的能源替代，降低碳排放。在電力領(lǐng)域，氫能可以用于儲能和調(diào)峰，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可再生能源的利用率。

從大規(guī)模制氫的可行性角度來看，焦?fàn)t氣制氫和天然氣制氫雖然可以用于大規(guī)模制氫，但受限于原料供應(yīng)。甲醇裂解制氫雖然具有投資低、建成快、無污染等特點(diǎn)，但難以進(jìn)行大規(guī)模制氫。而電解水制氫被認(rèn)為是未來最有發(fā)展?jié)摿Φ木G色氫能供應(yīng)方式，因?yàn)槠浼兌鹊燃壐摺㈦s質(zhì)氣體少，且易與可再生能源結(jié)合。

從經(jīng)濟(jì)性角度看，焦?fàn)t氣制氫和天然氣制氫成本較低，因?yàn)樵蟽r(jià)格較低。同時，不同制氫路徑的特點(diǎn)也決定了其在不同場景下的適用性和競爭力。

氫能行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，氫能將在交通、工業(yè)、電力等領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。

推動氫能制儲運(yùn)加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

據(jù)山西省發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，為推動《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》實(shí)施，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2月18日，山西省發(fā)展改革委、山西省工信廳聯(lián)合出臺《山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈2024年行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。

《行動方案》提出了開展氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、推進(jìn)氫能創(chuàng)新平臺建設(shè)、建立多元?dú)淠芄?yīng)體系、有序推進(jìn)加氫站建設(shè)、有序開展氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用、探索開展氫能在工業(yè)領(lǐng)域示范應(yīng)用、打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目、開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈招商、強(qiáng)化氫能行業(yè)交流合作、加強(qiáng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理等11項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，明確3項(xiàng)保障措施，推動氫能制儲運(yùn)加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035 年)》，“十四五”時期國內(nèi)燃料電池車輛保有量將達(dá)到約5萬輛，同時部署建設(shè)一批加氫站，可再生能源制氫量每年達(dá)到10萬噸至20萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排每年100萬噸至200萬噸。到2050年，國內(nèi)氫氣需求量將接近6000萬噸，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長極。

燃料電池汽車賽道升溫

作為新能源重要分支的氫能汽車賽道顯著升溫。2月20日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》。

《意見》指出，到2026年，完成新型車用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開發(fā)百千瓦級大功率商用車燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。形成船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，通過中國船級社認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)測試并交付。完成1至3個氫能交通運(yùn)營平臺建設(shè)，依托平臺持續(xù)推廣氫能車應(yīng)用。

除了交通運(yùn)輸部的新政，重慶、廣東等多地近期也發(fā)布鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)的政策。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布的《重慶市數(shù)字能源低碳城市發(fā)展行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》提出，強(qiáng)化川渝兩地協(xié)同，深度挖掘氫燃料電池汽車城際干線物流應(yīng)用場景，加速氫燃料電池汽車在城市配送、公交、環(huán)衛(wèi)、港口運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的推廣應(yīng)用，持續(xù)提升“成渝氫走廊”示范應(yīng)用規(guī)模，川渝聯(lián)動申報(bào)國家燃料電池汽車示范城市群。

同時，進(jìn)一步拓展氫燃料電池汽車城際干線物流應(yīng)用場景，盡快打通渝—黔—桂等氫能干線物流通道，加快打造西部陸海新通道氫走廊，積極探索推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶氫走廊建設(shè)。在城際高速沿線加快布局加氫站，鼓勵重點(diǎn)區(qū)域利用現(xiàn)有加油加氣站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)增設(shè)加氫功能，探索在物流園區(qū)等氫燃料電池汽車運(yùn)行比較集中的區(qū)域，依法依規(guī)建設(shè)企業(yè)自用加氫站，破解氫燃料電池汽車示范運(yùn)行瓶頸。

伴隨氫燃料電池汽車產(chǎn)銷的提升，多家整車上市公司近期回應(yīng)相關(guān)布局情況。2月18日，海馬汽車負(fù)責(zé)人表示，海馬汽車氫燃料電池汽車示范運(yùn)行落地工作正在加緊推進(jìn)，與之相關(guān)的對外合作、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)工作亦在同步順利推進(jìn)中，爭取盡快在海南開展氫燃料電池汽車小批量示范運(yùn)營。

2023年3月底，海馬汽車與豐田中國在氫燃料電池汽車方面達(dá)成合作，雙方將在海馬汽車第三代氫燃料電池汽車上搭載運(yùn)用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內(nèi)的成熟部件及系統(tǒng)，完成整車適應(yīng)性開發(fā)，并結(jié)合海馬汽車自建的氫能供應(yīng)體系及出行網(wǎng)絡(luò)實(shí)施測試;海馬汽車計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)2000輛的運(yùn)營規(guī)模。

氫能產(chǎn)業(yè)前景研究

全球?qū)p少碳排放、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的需求日益迫切，氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源，將在未來能源結(jié)構(gòu)中扮演重要角色。

首先，政策支持將推動氫能行業(yè)的發(fā)展。許多國家政府已經(jīng)認(rèn)識到氫能的重要性，紛紛出臺政策支持和鼓勵氫能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。例如，中國政府在《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》中提出了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，為氫能行業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。

其次，技術(shù)創(chuàng)新和成本降低將推動氫能應(yīng)用的普及。目前，氫能技術(shù)已經(jīng)取得了一定的突破，但仍存在一些技術(shù)難題和成本問題。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，氫能的生產(chǎn)、儲存和運(yùn)輸成本將逐漸降低，氫能應(yīng)用也將更加普及。

未來，氫能行業(yè)將呈現(xiàn)出以下幾個發(fā)展趨勢：一是技術(shù)創(chuàng)新和成本降低將推動氫能應(yīng)用的普及;二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將不斷完善，為氫能的大規(guī)模應(yīng)用提供支撐;三是政策支持和市場需求將共同推動氫能行業(yè)的快速發(fā)展;四是氫能將與可再生能源、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域深度融合，共同推動能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和升級。

總之，氫能行業(yè)作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要方向之一，具有巨大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬啊Ｔ趹?yīng)對挑戰(zhàn)和抓住機(jī)遇的過程中，氫能行業(yè)將不斷創(chuàng)新和發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)全球碳減排和可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的氫能行業(yè)報(bào)告對中國氫能行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多氫能行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。同時本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年氫能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

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