鑄造鋁合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢研究 汽車輕量化需求高增

• 吳亞楠 2023年9月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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在一體化壓鑄的技術(shù)浪潮下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也在完善中。由于新能源汽車輕量化需求高增，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈日益壯大。

隨著節(jié)能減排的需求及國家環(huán)保政策逐漸加嚴(yán)，汽車輕量化成為世界汽車發(fā)展的潮流。由于鋁合金具有減重效果好、安全性能好等突出優(yōu)點(diǎn)，成為汽車輕量化目標(biāo)的主要應(yīng)用材料。輕量化要求越來越高，對鋁合金需求量也隨之增大。

當(dāng)前中國鑄造鋁合金人均年消費(fèi)量及人均社會存量均與發(fā)達(dá)國家有很大差距，鑄造鋁合金在建筑領(lǐng)域以及交通運(yùn)輸輕量化等方面應(yīng)用有很大發(fā)展空間。在建筑用鋁領(lǐng)域，傳統(tǒng)的門窗用鋁增長潛力已不大，建筑用鋁合金市場潛力巨大，幕墻板、屋面板應(yīng)用市場可觀，舊建筑節(jié)能改造、鑄造鋁合金等方面也有很大機(jī)會。

2019年，特斯拉就提出了一體化壓鑄技術(shù)，并在次年應(yīng)用于Model Y的后底板生產(chǎn)。彼時，特斯拉CEO表示，特斯拉Model Y將采用一體式壓鑄后底板總成，可將下車體總成重量降低30%，制造成本下降40%。

此后，造車新勢力紛紛跟進(jìn)布局一體化壓鑄技術(shù)。相較于傳統(tǒng)燃油車，由于新增電池包、電驅(qū)動系統(tǒng)等，有續(xù)航要求的新能源汽車對輕量化的需求尤為迫切?！耙惑w化壓鑄技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是把所有的零件壓在一起，降低了制造成本，車身重量減輕，生產(chǎn)線和工藝也變得簡單了?！?/p>

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鑄造鋁合金行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

鑄造鋁合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢研究

鋁合金精煉主要是去除合金液中的氣體和非金屬夾雜物。鋁合金中的氣體主要是氫(占85%以上)，夾雜物主要是氧化鋁。由于氫在液態(tài)和固態(tài)鋁合金中的飽和溶解度相差近20倍，在鋁合金凝固過程中極易析出氫，使鑄件產(chǎn)生針孔。

鋁合金常用的精煉劑是六氯乙烷或氯鹽，這種精煉劑除氣和除渣效果非常好，但不利于環(huán)保，正在逐步被無毒精煉劑取代。國內(nèi)外研究者開發(fā)了兩類有效的精煉方法，即旋轉(zhuǎn)葉輪法(RID法)和噴射熔劑法(FI法)。旋轉(zhuǎn)葉輪法(RID法)是往合金液中通惰性氣體，通過葉輪旋轉(zhuǎn)切割將大氣泡打碎成直徑約為0.5 m m的小氣泡，它們均勻分布于合金液中，緩緩上升，可提高除氣效果;

目前，國內(nèi)鑄造鋁合金廠商具有較明顯的區(qū)域性，在下游客戶聚集、經(jīng)濟(jì)活躍、鑄造鋁合金配套發(fā)達(dá)的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國已經(jīng)形成了珠三角、長三角、東北三省、西南地區(qū)等鋁合

汽車輕量化需求高增

隨著一體化壓鑄技術(shù)的逐步成熟，免熱處理材料廠商、壓鑄模具廠商等上下游產(chǎn)業(yè)鏈隊(duì)伍也在擴(kuò)容。近日，在投資者互動平臺，多家上市公司回應(yīng)了有關(guān)汽車一體化壓鑄的項(xiàng)目進(jìn)展。不過，新技術(shù)的落地并非易事，有受訪人士表示，汽車一體化壓鑄對工藝的要求很高，同時還存在消費(fèi)者維修成本較高等爭議。

在一體化壓鑄的技術(shù)浪潮下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也在完善中。一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈的上游包括材料廠商、壓鑄設(shè)備等，中游則是壓鑄廠、壓鑄供應(yīng)商，下游則對接整車廠。

一體化壓鑄工藝的重點(diǎn)在于零部件大型化，鑄造鋁合金時需要經(jīng)過熱處理等必要步驟，而熱處理會引發(fā)鑄件變形等問題，限制鋁合金在尺寸更大的汽車結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。由此，免熱處理材料就成為一體化壓鑄工藝中的關(guān)鍵因素之一。

另外，當(dāng)整車廠決定采用一體化壓鑄技術(shù)時，往往是設(shè)備先行，購買大型壓鑄機(jī)是必經(jīng)之路。據(jù)中郵證券李帥華團(tuán)隊(duì)分析，目前，車企生產(chǎn)一體化壓鑄車型主要有兩種業(yè)務(wù)模式：一是自研模式，即車企直接采購壓鑄機(jī)、模具、材料等物料，自建工廠生產(chǎn)壓鑄件;二是采購模式，即車企向壓鑄廠商采購壓鑄件，由壓鑄廠商采購相關(guān)物料，生產(chǎn)壓鑄件后交付給車企方。

由于新能源汽車輕量化需求高增，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈日益壯大。

行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

進(jìn)一步提高自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品品質(zhì)。未來鋁合金壓鑄件將向著薄壁、形狀復(fù)雜、高性能、高品質(zhì)等方向發(fā)展。因此，傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和創(chuàng)新將成為鋁合金壓鑄的重要任務(wù)。

另外，鑄造技術(shù)的選擇和應(yīng)用要權(quán)衡生產(chǎn)成本、性能以及鑄件品質(zhì)，對于各個環(huán)節(jié)要統(tǒng)籌分析。

鋁合金鑄件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料、能源及相關(guān)設(shè)備環(huán)節(jié)，其中原材料主要為鋁合金;中游為鋁合金鑄件生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于汽車、家電、電子電器、通訊設(shè)備等領(lǐng)域。鋁合金是鋁合金鑄件生產(chǎn)的直接原材料，隨著近年來我國冶金技術(shù)的不斷發(fā)展，加上下游需求的持續(xù)增長，推動了我國鋁合金產(chǎn)量的不斷增加，為行業(yè)的發(fā)展提供了充足的原料保障。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。鑄造鋁合金行業(yè)報(bào)告對中國鑄造鋁合金行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時揭示了鑄造鋁合金市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多鑄造鋁合金行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鑄造鋁合金行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國鑄造鋁合金行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告

  中研普華通過對鑄造鋁合金行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析鑄造鋁合金行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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