高空作業(yè)平臺行業(yè)政策與技術(shù)環(huán)境分析 新能源、智能化逐漸成為行業(yè)新的增長點(diǎn)

• 李芬珍子 2023年9月18日 來源：中研網(wǎng) 1159 75
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高空作業(yè)平臺行業(yè)政策環(huán)境分析

一、國家宏觀調(diào)控政策分析

全國升降平臺標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理歸口升降工作平臺標(biāo)準(zhǔn)化工作，成立于2008年，秘書處設(shè)立于北京建筑機(jī)械化研究院。在2014年之前，載重量0.5t以上的升降工作平臺屬于特種設(shè)備管理，2014年質(zhì)檢總局114號文對特種設(shè)備種類進(jìn)行調(diào)整，僅保存施工升降機(jī)為特種設(shè)備，其余產(chǎn)品不再強(qiáng)制管理，為了保障行業(yè)健康有序發(fā)展，目前由行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)服務(wù)管理工作，即中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)裝修與高空作業(yè)機(jī)械分會(huì)。

二、高空作業(yè)平臺行業(yè)相關(guān)政策分析

2021年作為我國“十四五”開局之年，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展推出了行業(yè)的“十四五”規(guī)劃。規(guī)劃中顯示，我國工程機(jī)械在“十三五”期間表現(xiàn)出眾，基本完成了規(guī)劃初期的各項(xiàng)指標(biāo)。與此同時(shí)，我國工程機(jī)械仍舊存在各種發(fā)展問題，包括但不限于研發(fā)能力和產(chǎn)品性能跟不上產(chǎn)品需求、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、市場競爭秩序混亂等各項(xiàng)問題。在“十四五”發(fā)展時(shí)期，針對工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展，規(guī)劃中均有詳細(xì)的發(fā)展重點(diǎn)和相關(guān)關(guān)鍵任務(wù)布局。

(一)工程機(jī)械現(xiàn)代化建設(shè)

圍繞建筑施工工法、作業(yè)環(huán)境、技術(shù)要求，貼近用戶進(jìn)行創(chuàng)新研發(fā)，提升自主發(fā)展能力。

打造覆蓋主機(jī)裝備和關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體系，加速核心零部件、共性關(guān)鍵技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)化推廣，構(gòu)建世界級先進(jìn)的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群。

實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的綠色化、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化，引領(lǐng)新一代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)革命。

(二)工程機(jī)械產(chǎn)品高端化發(fā)展

強(qiáng)化前瞻性基礎(chǔ)研究，著力解決影響核心基礎(chǔ)零部件(元器件)產(chǎn)品性能和穩(wěn)定性的關(guān)鍵共性技術(shù)。建立基礎(chǔ)工藝創(chuàng)新體系，建立工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)企業(yè)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、管理、應(yīng)用和積累。

支持基礎(chǔ)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用。加大對“五基”領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的支持力度，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資基金和創(chuàng)業(yè)投資基金投向“五基”領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目。

開展示范應(yīng)用，建立獎(jiǎng)勵(lì)和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，支持核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的首批次或跨領(lǐng)域應(yīng)用。強(qiáng)化平臺支撐，布局和組建一批強(qiáng)基工程研究中心，創(chuàng)建一批公共服務(wù)平臺，完善重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系。

(三)工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量提升

關(guān)注部件的可靠性和壽命提升工作，力爭在“十四五”末工程機(jī)械主要產(chǎn)品可靠性水平有30%的提升。

(四)工程機(jī)械綠色制造體系建設(shè)

加大先進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)、工藝和產(chǎn)品的研發(fā)力度，加快工程機(jī)械企業(yè)綠色改造升級;積極推行低碳化、循環(huán)化和集約化，提高行業(yè)資源利用效率;強(qiáng)化產(chǎn)品全生命周期綠色管理，努力構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系，推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(五)工程機(jī)械行業(yè)數(shù)字化發(fā)展

通過系統(tǒng)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、平臺和安全功能體系，打造人、機(jī)、物等要素全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式，建成以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主要特征的新工業(yè)革命的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

(六)工程機(jī)械行業(yè)國際化發(fā)展

推動(dòng)行業(yè)企業(yè)通過國際合作、聯(lián)合開發(fā)、股權(quán)投資等多種方式，引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，打造具有國際影響力的工程機(jī)械品牌。

深入研究國際市場、法律、金融、標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)問題，提高與國際接軌的深度與廣度，建設(shè)、利用國際營銷服務(wù)及售后服務(wù)體系，與相關(guān)國際市場建立緊密聯(lián)系。

高空作業(yè)平臺行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)環(huán)境分析

折疊臂式高空作業(yè)平臺技術(shù)成熟、可靠耐用，兼具起重功能，且價(jià)格較低，是目前我國生產(chǎn)廠家最多，市場銷量和保有量最大的產(chǎn)品，在國內(nèi)居于主流地位。該型產(chǎn)品的缺點(diǎn)是收攏狀態(tài)臂架之間沒有套疊，行駛狀態(tài)結(jié)構(gòu)尺寸較大，限制了折疊臂產(chǎn)品的作業(yè)高度范圍(基本在25m以下)。

伸縮臂式高空作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，動(dòng)作簡單直觀，工作效率高，是當(dāng)前國際上主流產(chǎn)品。但由于其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對控制系統(tǒng)與制造能力要求較高，所以國內(nèi)2010年之后才得到較快發(fā)展，但普及程度仍遠(yuǎn)不及折疊臂產(chǎn)品。

混合臂高空作業(yè)平臺的臂架結(jié)構(gòu)是折疊臂和伸縮臂的結(jié)合，在工作性能上該產(chǎn)品兼具折疊臂和伸縮臂的優(yōu)點(diǎn)，既靈活多變又快速迅捷，且結(jié)構(gòu)特別緊湊，多用于作業(yè)高度超過30m產(chǎn)品上。由于該型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對設(shè)計(jì)和制造能力要求高，因此混合臂高空作業(yè)平臺在國內(nèi)的生產(chǎn)和銷售量很少，目前僅有寥寥幾家自主研發(fā)和生產(chǎn)混合臂產(chǎn)品。

高空作業(yè)平臺按照能否帶電作業(yè)又可分為絕緣型和非絕緣型。絕緣型高空作業(yè)平臺的工作平臺和部分工作臂采用絕緣材料(一般為玻璃鋼)制作，工作平臺和大地之間阻抗很大，人員可以在高壓線路不斷電情況下作業(yè)。非絕緣型不具備絕緣功能，不能進(jìn)行帶電工作。由于我國絕緣工作平臺、絕緣臂等關(guān)鍵件技術(shù)還沒有完全掌握，所以目前國內(nèi)絕緣型產(chǎn)品，基本上都是采用進(jìn)口工作裝置、匹配國內(nèi)底盤的模式。

目前來看，用戶的需求是復(fù)雜多變、多層次的，無論哪一種類型的升降工作平臺，均有很多檔次的產(chǎn)品可供用戶選擇。一般地來說，不帶動(dòng)力移動(dòng)的、低高度的、簡易的為普通型產(chǎn)品，具有自行走功能、高度大、應(yīng)用智能化控制系統(tǒng)的為高等級產(chǎn)品。

近幾年，隨著人們對高空作業(yè)需求的不斷提升，高空作業(yè)平臺新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，尤其在復(fù)雜環(huán)境下使用的適應(yīng)性、穩(wěn)定性、安全性等方面新技術(shù)取得了很多突破。從技術(shù)看，我國的高空作業(yè)平臺產(chǎn)品類型與國際市場基本接軌。臂架式高空作業(yè)平臺主要生產(chǎn)企業(yè)有湖南星邦、湖南運(yùn)想、浙江鼎力、湖北孚曼、京城重工等;剪叉式高空作業(yè)平臺主要生產(chǎn)企業(yè)有浙江鼎力、湖南星邦、湖南運(yùn)想等;桅柱式高空作業(yè)平臺主要生產(chǎn)企業(yè)有杭州賽奇、浙江鼎力、京城重工等;高空作業(yè)車主要生產(chǎn)企業(yè)有徐州海倫哲和杭州愛知等。上述國內(nèi)產(chǎn)品中，臂架式、剪叉式在高度、底盤和行走類型等方面與國外先進(jìn)產(chǎn)品還存在一定的差距。桅柱式高空作業(yè)平臺在升降同步性方面有較大的技術(shù)突破，在結(jié)構(gòu)的多樣性和最大高度等方面處于領(lǐng)先，但在外觀造型、工業(yè)設(shè)計(jì)方面還存在著一定的差距。

二、技術(shù)趨勢

從各企業(yè)推出的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)看，新能源、智能化逐漸成為行業(yè)新的增長點(diǎn)。山河智能推出國內(nèi)第一臺5G剪叉式高空作業(yè)車，利用5G技術(shù)，融合無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、防碰撞技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)施工作業(yè)。中聯(lián)重科在2020年11月上海寶馬展上推出了多款凝聚“綠色、智能、高效、可靠”等關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)的智能化創(chuàng)新產(chǎn)品，如DC、HC鋰電系列剪叉式高空作業(yè)平臺，以及采用模塊化、輕量化、通用化、智能化等現(xiàn)代化設(shè)計(jì)而打造的ZT26J-880V直臂式吸盤車等等。徐工、杰希重工，以及捷爾杰等國內(nèi)外企業(yè)也不約而同地把目光聚焦在智能化和電動(dòng)化產(chǎn)品上。其中捷爾杰在寶馬展上首次發(fā)布ES系列電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺，并啟動(dòng)“電驅(qū)&數(shù)字化”發(fā)展戰(zhàn)略。

智能化、電動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的推廣應(yīng)用，一是迎合當(dāng)下市場形勢，通過智能化、數(shù)字化技術(shù)降低設(shè)備操作門檻，提高作業(yè)效率;二也是從能源和環(huán)保的角度，為行業(yè)發(fā)展打通一條可持續(xù)發(fā)展的道路。

《2023-2028年中國高空作業(yè)平臺行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》由中研普華高空作業(yè)平臺行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了高空作業(yè)平臺行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對高空作業(yè)平臺行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的高空作業(yè)平臺行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估高空作業(yè)平臺行業(yè)投資價(jià)值。

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  2023-2028年中國高空作業(yè)平臺行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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