加快都市圈市域鐵路建設(shè) 2023智慧鐵路行業(yè)深度分析

• 吳亞楠 2023年9月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1411 93
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我國智慧鐵路率先建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng)，加快都市圈市域鐵路建設(shè)，促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展。

在新時(shí)代的背景下，面對發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)。鐵路作為重要的運(yùn)輸線路之一，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)上有著重要的作用，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)階段鐵路系統(tǒng)存在大量超負(fù)荷工作，鐵路系統(tǒng)線路的維護(hù)也面臨越來越多的挑戰(zhàn)。

智能鐵路是一種新型的鐵路交通解決方案。通過智能系統(tǒng)的整合集成運(yùn)用，在提高速度的同時(shí)保證了新交通工具的安全性。智慧鐵路運(yùn)行系統(tǒng)包括全球定位系統(tǒng)、天氣預(yù)報(bào)系統(tǒng)、電子導(dǎo)航系統(tǒng)、實(shí)時(shí)路人信息、交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交通信號(hào)系統(tǒng)等集成架構(gòu)的新型網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2023智慧鐵路行業(yè)深度分析

數(shù)字蓄力，科技賦能，互聯(lián)網(wǎng)與鐵路網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，各項(xiàng)新技術(shù)如“雨后春筍”，為鐵路安全網(wǎng)再添一道又一道嚴(yán)密“防線”。

鐵路安全管理系統(tǒng)依托高精度地圖和北斗差分技術(shù)，提供作業(yè)人員的GIS在線定位和軌跡回放功能，打通調(diào)度指揮、現(xiàn)場防護(hù)、駐站防護(hù)、作業(yè)人員之間的交流屏障，建立起立體化指揮調(diào)度的通信新模式;供電6C系統(tǒng)對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢測監(jiān)測、綜合診斷，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行消缺，有效避免了弓網(wǎng)事故隱患和接觸網(wǎng)設(shè)備燒損風(fēng)險(xiǎn);機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了乘務(wù)管理、在途機(jī)車運(yùn)行安全管理、機(jī)車質(zhì)量健康管理、機(jī)車整備管理、培訓(xùn)管理、綜合管理六大模塊功能，降低了管理人員和乘務(wù)員工作強(qiáng)度，提升了管理效率……

我國智慧鐵路率先建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群城際鐵路網(wǎng)，加快都市圈市域鐵路建設(shè)，促進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展。

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智能鐵路是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從整體上來看，由智能感知層、智能傳輸層、數(shù)據(jù)資源層、智能決策層、智能應(yīng)用層等組成。

智能鐵路是廣泛應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、下一代通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、BIM等新技術(shù)，通過對鐵路移動(dòng)裝備、固定基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)內(nèi)外部環(huán)境信息的全面感知、泛在互聯(lián)、融合處理、主動(dòng)學(xué)習(xí)和科學(xué)決策，高效綜合利用鐵路所有移動(dòng)、固定、空間、時(shí)間和人力等資源，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸全過程、全生命周期的高度信息化、自動(dòng)化、智能化，打造更加安全可靠、更加經(jīng)濟(jì)高效、更加溫馨舒適、更加方便快捷、更加節(jié)能環(huán)保的新一代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。

智慧鐵路發(fā)展相關(guān)政策

2022年4月，國鐵集團(tuán)正式印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年我國鐵路科技實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，5G、北斗等新基建賦能智能鐵路升級(jí)發(fā)展。

展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成，“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))基本形成，基本建成交通強(qiáng)國。

智慧鐵路是鐵路運(yùn)輸時(shí)代的發(fā)展趨勢

智慧鐵路不僅是鐵路現(xiàn)代化的標(biāo)志，更是鐵路運(yùn)輸時(shí)代的發(fā)展趨勢。

鐵路發(fā)展離不開科技賦能、創(chuàng)新蓄力。國家能源集團(tuán)新朔鐵路勇?lián)敖煌◤?qiáng)國　鐵路先行”使命，瞄準(zhǔn)“一云、兩網(wǎng)、三個(gè)平臺(tái)、五大智能”發(fā)展藍(lán)圖，推動(dòng)科技創(chuàng)新與運(yùn)輸生產(chǎn)深度融合，精準(zhǔn)高效組織鐵路貨物運(yùn)輸，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、保障和改善民生中展示作為，推進(jìn)經(jīng)營管控?cái)?shù)字化、運(yùn)輸生產(chǎn)智能化、安全管理智慧化，智慧鐵路建設(shè)呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)、百花齊放的良好局面，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

在鐵路沿線的變電所內(nèi)，智能巡檢機(jī)器人對變電設(shè)備進(jìn)行巡視，24小時(shí)守護(hù)鐵路供電安全;在鐵路線路上，道岔清掃機(jī)器人首次上線實(shí)驗(yàn)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下道、自主轉(zhuǎn)線，自動(dòng)完成道岔滑床板的清洗和噴涂潤滑油等工序;在鐵路途經(jīng)的偏遠(yuǎn)山區(qū)，無人機(jī)航拍能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，提高應(yīng)急處置效率，彌補(bǔ)了山區(qū)徒步檢查難以到達(dá)地段的高精度隱患排查空白……

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智慧鐵路行業(yè)報(bào)告對中國智慧鐵路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧鐵路市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智慧鐵路行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年智慧鐵路行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  中研普華通過對智慧鐵路行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析智慧鐵路行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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