2023年中國房車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 國產(chǎn)房車逐步成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品

• 陳澤芳 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 831 51
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目前我國共有5419家房車相關(guān)企業(yè)，包括房車制造、房車租賃、銷售等。湖南房車相關(guān)企業(yè)最多達(dá)956家，廣東、山東排名第二和第三，房車相關(guān)企業(yè)分別為683家、402家。此外，江蘇、安徽、湖北、浙江、四川、河北、云南進(jìn)入前十，房車相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名第4-10名。

我國房車產(chǎn)業(yè)起步較晚，屬于相對(duì)較新的概念。2001年，第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)房車下線，此后中國房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)在摸索中不斷前進(jìn)。經(jīng)過二十年的發(fā)展，初步形成了生產(chǎn)—銷售—運(yùn)營(yíng)—露營(yíng)地—俱樂部為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，與之相關(guān)的房車露營(yíng)展會(huì)開展也如火如荼，帶動(dòng)了民眾對(duì)房車的認(rèn)識(shí)和熱情，對(duì)中國房車事業(yè)的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

目前，我國的房車市場(chǎng)上既有價(jià)格區(qū)間在十幾萬元、三四十萬元的國產(chǎn)房車，也有約百萬元的進(jìn)口房車以及高達(dá)千萬元的國產(chǎn)豪華房車，但目前更多是用于戶外探險(xiǎn)、商務(wù)接待、影視拍攝等活動(dòng)，大眾使用房車旅行尚待普及。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及個(gè)人財(cái)富的積累，國內(nèi)消費(fèi)不斷升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)的崛起及富裕人群的增加將刺激房車消費(fèi)，房車行業(yè)正迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。國內(nèi)富裕群體的擴(kuò)大，旅游經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，同時(shí)伴隨著房車生產(chǎn)企業(yè)的增加，將為我國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來堅(jiān)實(shí)的消費(fèi)基礎(chǔ)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析顯示：

推動(dòng)房車增長(zhǎng)的一個(gè)重要組成部分是休閑活動(dòng)的數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，2022年休閑旅游占了全球旅行和旅游支出的大部分。它貢獻(xiàn)了當(dāng)年全球支出的81%。此外，全球休閑旅游支出在2021年大約增加了25%。旅行和旅游業(yè)的發(fā)展和遠(yuǎn)程操作的移動(dòng)辦公室需求的增加將在預(yù)測(cè)期內(nèi)為市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)有利的增長(zhǎng)前景。然而，在2023-2029年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，房車的高成本抑制了市場(chǎng)增長(zhǎng)。

全球房車市場(chǎng)研究的主要地區(qū)包括亞太、北美、歐洲、拉美、中東和非洲。數(shù)據(jù)表明，2022年從制造商到經(jīng)銷商的房車批發(fā)出貨量約為5.84萬。在預(yù)測(cè)期內(nèi)，亞太地區(qū)預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，原因是該地區(qū)房車使用量的增加歸功于新型技術(shù)的實(shí)施以及在市場(chǎng)空間中以較低的成本納入先進(jìn)的設(shè)施。

2023年中國房車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來，人們的旅游方式不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，“房車旅游”憑借安全性、私密性、自由度、舒適度等優(yōu)勢(shì)，符合消費(fèi)者個(gè)性化的需求而逐漸進(jìn)入大眾視野。隨著旅游休閑經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，以短時(shí)戶外居住為核心的露營(yíng)經(jīng)濟(jì)也開始全面升溫，房車露營(yíng)已成為目前市場(chǎng)最為主流的露營(yíng)方式之一。隨著露營(yíng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，將帶動(dòng)國內(nèi)房車消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，我國房車銷量從2017年的5000臺(tái)增長(zhǎng)至2018年的7374臺(tái)，增長(zhǎng)47%;2019年銷量9177臺(tái)，增長(zhǎng)24%;2021年房車市場(chǎng)銷量達(dá)到了12582臺(tái)的水平，同比增長(zhǎng)43%;2023年1至2月房車銷量1953臺(tái)同比增18%，其中2月房車銷量720臺(tái)同比增89%。目前我國共有5419家房車相關(guān)企業(yè)，包括房車制造、房車租賃、銷售等。湖南房車相關(guān)企業(yè)最多達(dá)956家，廣東、山東排名第二和第三，房車相關(guān)企業(yè)分別為683家、402家。此外，江蘇、安徽、湖北、浙江、四川、河北、云南進(jìn)入前十，房車相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名第4-10名。

進(jìn)入“十三五”時(shí)期，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，普通消費(fèi)者對(duì)自駕旅游逐步認(rèn)可?；ヂ?lián)網(wǎng)思維打破傳統(tǒng)銷售模式，房車租賃、共享房車等模式的興起推動(dòng)了新一輪的產(chǎn)品需求，不同行業(yè)企業(yè)開始介入房車產(chǎn)業(yè)，在房車產(chǎn)業(yè)鏈中的不同環(huán)節(jié)發(fā)力以推動(dòng)國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從目前房車市場(chǎng)來看，國產(chǎn)房車逐步成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。在生產(chǎn)方面，隨著房車市場(chǎng)需求的逐年增加，國產(chǎn)房車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能也隨之提升。國內(nèi)房車消費(fèi)逐步進(jìn)入良性循環(huán)狀態(tài)，將加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著更多的房車企業(yè)及改裝企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，房車行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，倒逼房車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

國內(nèi)外房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

(1)國外房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

房車行業(yè)已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家或地區(qū)形成較為成熟的消費(fèi)市場(chǎng)，現(xiàn)階段行業(yè)受益于消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)需求持續(xù)提升，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，并逐漸呈現(xiàn)與體育、旅游、文化等領(lǐng)域融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)。

由于國民收入和市場(chǎng)發(fā)展階段等原因，全球房車市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的以發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)較強(qiáng)、發(fā)展中國家市場(chǎng)較弱的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，全球主流房車品牌和市場(chǎng)也集中于歐美發(fā)達(dá)國家或地區(qū)。按照技術(shù)和品牌實(shí)力，行業(yè)內(nèi)逐漸形成國際知名企業(yè)、區(qū)域性代表企業(yè)和以O(shè)EM/ODM業(yè)務(wù)為主的小規(guī)模企業(yè)共同參與的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

(2)國內(nèi)房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

經(jīng)過近幾年的發(fā)展，國內(nèi)研制的房車產(chǎn)品從外觀造型、內(nèi)部設(shè)計(jì)、制作和價(jià)格等方面漸漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。國內(nèi)房車市場(chǎng)的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，自幾千元的房車頂盒、幾萬元的小拖車、十幾萬、幾十萬以及上百萬的自行式、拖掛式、移動(dòng)別墅等均有一定的消費(fèi)群體。國內(nèi)銷量最大的是十幾萬及幾十萬的自行式房車，進(jìn)口房車在國內(nèi)也有一定市場(chǎng)需求，但因其售價(jià)較高、售后服務(wù)響應(yīng)不及時(shí)等原因發(fā)展步伐相對(duì)較緩。

隨著房車旅行經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，房車產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)的格局。但以皮卡、輕卡、輕客為設(shè)計(jì)和制造基礎(chǔ)的房車普遍存在居住空間狹小、生活配套設(shè)施不齊全、越野能力弱等問題，且行業(yè)內(nèi)企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈

房車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析房車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘房車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于房車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國房車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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