未來大量資本將涌入通用航空產(chǎn)業(yè) 2023年中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 陳澤芳 2023年8月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 566 31
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據(jù)資料顯示，2022年全球通用飛機(jī)交付量為2818架，同比增長6.5%;交付金額為228.66億美元，同比增長5.9%，其中公務(wù)機(jī)交付金額占比最高，為86.64%，其次為渦輪螺旋槳飛機(jī)和活塞飛機(jī)，占比分別為9.09%和4.27%。

通用航空行業(yè)是一個(gè)較為新興的產(chǎn)業(yè)，但它在全球經(jīng)濟(jì)中所占的比重也越來越大，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著近年來全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及相關(guān)技術(shù)水平的持續(xù)提升，世界范圍內(nèi)通用航空發(fā)展規(guī)模日益壯大。從通用飛機(jī)交付情況來看，近年來全球通用飛機(jī)交付量及交付金額整體呈波動(dòng)上升的趨勢(shì)。

據(jù)資料顯示，2022年全球通用飛機(jī)交付量為2818架，同比增長6.5%;交付金額為228.66億美元，同比增長5.9%，其中公務(wù)機(jī)交付金額占比最高，為86.64%，其次為渦輪螺旋槳飛機(jī)和活塞飛機(jī)，占比分別為9.09%和4.27%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國通用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析顯示：

通用航空不僅是一個(gè)行業(yè)，更是一個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。因此，發(fā)展通用航空既是建設(shè)民航強(qiáng)國更好地服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、滿足人民美好生活需求的客觀需要，也是深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，支撐交通強(qiáng)國建設(shè)的內(nèi)在要求。

自《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布以來，通用航空被正式確定為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，有望成為下一片藍(lán)海，承載調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改善民生和拉動(dòng)新型消費(fèi)的歷史使命?！笆奈濉逼陂g，我國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件，發(fā)展前景向好。

隨著通用航空改革進(jìn)入“深水區(qū)”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益合理，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸形成，我國通航行業(yè)也隨之快速發(fā)展。據(jù)資料顯示，2022年我國通用航空全國在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)399個(gè)，同比增長7.8%，比上年底凈增29個(gè);在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到3186架，其中，教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)1157架，占比為36.32%。

2023年中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國的經(jīng)濟(jì)規(guī)模整體上保持平穩(wěn)、較快的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境將為包括通用航空培訓(xùn)、運(yùn)營、維修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供可預(yù)期的、穩(wěn)定的市場(chǎng)需求增長。其次通用航空產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及材料、機(jī)械、電子、金融等眾多領(lǐng)域，需要包括政策、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)配套，以及基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、原材料等眾多要素支撐。最后由于國家政策的鼓勵(lì)，部分地方、民營企業(yè)已經(jīng)率先投身通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來。穩(wěn)定的市場(chǎng)需求、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、良好的投資環(huán)境以及通用航空自身具有一定的商機(jī)，未來必將吸引大量資本涌入通用航空產(chǎn)業(yè)中來。

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，通用航空市場(chǎng)的需求擴(kuò)大，從事通用航空行業(yè)的企業(yè)數(shù)量也隨之不斷增加，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。據(jù)資料顯示，截至2022年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的傳統(tǒng)通用航空企業(yè)661家，同比增長10.4%，比上年底凈增62家。其中，華北地區(qū)130家，東北地區(qū)48家，華東地區(qū)179家，中南地區(qū)150家，西南地區(qū)93家，西北地區(qū)37家，新疆地區(qū)24家。

目前，我國通用航空行業(yè)集中度較低，行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈。但行業(yè)分布不均、企業(yè)規(guī)模普遍不大，尚未形成規(guī)?；?、專業(yè)化、高效化的運(yùn)營隊(duì)伍，運(yùn)行能力弱，商業(yè)模式單一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)。除個(gè)別國有企業(yè)有較強(qiáng)的盈利能力外，大部分通航企業(yè)運(yùn)行成本高，且陷于惡性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，虧損是普遍現(xiàn)象。其中，代表性企業(yè)主要包括南方航空、首都航空、中信海洋直升機(jī)股份有限公司等。

概述、產(chǎn)業(yè)鏈、政策

通用航空是以通用航空飛行活動(dòng)為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場(chǎng)運(yùn)營、綜合保障以及延伸服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第145條規(guī)定，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。通用航空應(yīng)用范圍十分廣泛，據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》的規(guī)定，經(jīng)營性通用航空活動(dòng)可分為載客類、載人類和其它類三類。

目前，我國通用航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)主要包括航空飛機(jī)核心零部件提供商及各大航空運(yùn)營公司等。從通用航空產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游部分包括核心部件提供商和整機(jī)制造商;中游主要為通用航空運(yùn)營，包括通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航空器維修保養(yǎng)等內(nèi)容;下游則最終應(yīng)用于公務(wù)包機(jī)、短途飛行等多個(gè)領(lǐng)域。

“十三五”期間，政府出臺(tái)了大量的通航政策來支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步加大“放管服”力度，地方政府也已經(jīng)開始建立必要的生態(tài)系統(tǒng)，包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、簡(jiǎn)化許可證申請(qǐng)和審批程序、陸續(xù)放開投資準(zhǔn)入限制等。在通航政策刺激下，我國通用航空發(fā)展有望提速。

隨著交通運(yùn)輸部推動(dòng)交通強(qiáng)國建設(shè)由試點(diǎn)探索向擴(kuò)面鋪開、全面建設(shè)邁進(jìn)，以及“十四五”期間民航局明確將堅(jiān)定推動(dòng)公共運(yùn)輸航空和通用航空“兩翼齊飛”的戰(zhàn)略部署和低空空域管理改革，不僅為通用航空產(chǎn)業(yè)提供更大的發(fā)展空間，更是為通用航空發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境。

通用航空行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析通用航空未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘通用航空行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于通用航空行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國通用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國通用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  通用航空行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析通用航空未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘通用航空行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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