2023汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

• 吳亞楠 2023年7月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1244 81
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車最本質(zhì)的特征就是通過數(shù)據(jù)信息的互通共享，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。車路協(xié)同數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛發(fā)展中起著不可或缺的作用，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛、5g技術(shù)的不斷突破，智能交通具有大規(guī)模應(yīng)用前景。

發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。汽車研發(fā)行業(yè)已形成上千項(xiàng)專利，并開發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件。發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

2023汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

汽車研發(fā)行業(yè)項(xiàng)目建成后將提高轄區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)及檢測水平，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新項(xiàng)目快速落地，帶動(dòng)轄區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，還將為新能源汽車企業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐和便捷服務(wù)，吸引新能源汽車整車及核心部件企業(yè)落地發(fā)展，助力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集地。

展望2030年，汽車企業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)有新的客戶和新的偏好改變他們銷售汽車的方式?？蛻粝Ｍ嚻髽I(yè)為他們提供無縫的客戶旅程，其中也包括無縫的購車體驗(yàn)。即使他們?cè)诓煌馁徿嚽乐g互相轉(zhuǎn)換，新的客戶資料和數(shù)據(jù)都可以在所有接觸點(diǎn)上獲取，并且所有接觸點(diǎn)都需要提供一致的品牌體驗(yàn)?？蛻艨梢栽诰€上、線下或同時(shí)完成整個(gè)購車流程。在這種情況下，對(duì)標(biāo)的不是汽車企業(yè)本身，而是真正的數(shù)字化企業(yè)，特別是在數(shù)字化進(jìn)程中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車最本質(zhì)的特征就是通過數(shù)據(jù)信息的互通共享，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。車路協(xié)同數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛發(fā)展中起著不可或缺的作用，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛、5g技術(shù)的不斷突破，智能交通具有大規(guī)模應(yīng)用前景。

促進(jìn)汽車數(shù)據(jù)安全地共享使用，構(gòu)建一個(gè)可信、高效的汽車數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)，一套標(biāo)準(zhǔn)的汽車數(shù)據(jù)共享機(jī)制及平臺(tái)，成為汽車行業(yè)的各個(gè)相關(guān)主體需要深度思考的核心問題，需要依靠數(shù)據(jù)價(jià)值流通基礎(chǔ)設(shè)施橋接數(shù)據(jù)和應(yīng)用、撐起生態(tài)。

汽車研發(fā)市場機(jī)遇

技術(shù)創(chuàng)新是提升新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭力的關(guān)鍵。奇瑞控股計(jì)劃五年內(nèi)投入超過1000億元用于核心技術(shù)研發(fā)，聚力“火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)”四大核心領(lǐng)域，全面滲入新一代動(dòng)力總成技術(shù)、汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛、車載軟件開發(fā)工具鏈、整車信息數(shù)據(jù)安全等重點(diǎn)領(lǐng)域。全國人大代表、奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示：“奇瑞不斷深化與華為、立訊精密、寧德時(shí)代等企業(yè)的跨界融合，在整車制造、核心零部件、供應(yīng)鏈共享、研發(fā)創(chuàng)新等方面展開全面合作，催生了很多新業(yè)態(tài)新模式。這批生態(tài)核心正在快速成長，轉(zhuǎn)化成為盈利平臺(tái)，奇瑞過去的供應(yīng)商也變成了業(yè)務(wù)合作伙伴?！?/p>

蘇州市把發(fā)展智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，大力推進(jìn)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈延鏈，構(gòu)建了以智能汽車、基礎(chǔ)支撐、信息交互為核心的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，基本覆蓋了自動(dòng)駕駛算法、激光雷達(dá)、高精地圖、高級(jí)輔助駕駛等30余個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，促成了行業(yè)內(nèi)一批頭部企業(yè)落戶。

智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，既需要企業(yè)不斷創(chuàng)新研發(fā)，又需要加速布局智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景，讓智慧交通、智慧出行融入百姓生活。搶抓“雙智”試點(diǎn)城市建設(shè)機(jī)遇，出臺(tái)《蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法(試行)》，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)測試場項(xiàng)目落地。

實(shí)施道路交通智能化改造升級(jí)，推動(dòng)經(jīng)開區(qū)、弋江區(qū)、自貿(mào)區(qū)加快路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，部署新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G—V2X)等，啟動(dòng)蕪湖市智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開道路測試路段專家論證工作，開放4條雙向48公里的公開測試路段。申報(bào)市智能網(wǎng)聯(lián)道路測試和示范應(yīng)用云控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)升級(jí)信息化項(xiàng)目立項(xiàng)。不斷豐富出行服務(wù)、物流配送、智能環(huán)衛(wèi)、智慧港口、智慧停車等特定領(lǐng)域應(yīng)用場景，支撐本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

汽車研發(fā)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國汽車研發(fā)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車研發(fā)市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車研發(fā)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

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