2023年國(guó)內(nèi)汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 陳觀秋 2023年5月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 744 44
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截至2023年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車達(dá)到3.2億輛。汽車底盤是汽車最重要的組成部分之一，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)部分。在汽車保有量不斷上升的背景下，汽車底盤后市場(chǎng)正呈現(xiàn)出更加活躍的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

截至2023年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車達(dá)到3.2億輛，駕駛?cè)诉_(dá)5.1億人，每年新登記機(jī)動(dòng)車3400多萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?900多萬(wàn)人，總量和增量均居世界首位。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，全國(guó)有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛。汽車底盤是汽車最重要的組成部分之一，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)四個(gè)部分。在汽車保有量不斷上升的背景下，汽車底盤后市場(chǎng)正呈現(xiàn)出更加活躍的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

一、汽車底盤概述

汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

一類底盤：包括全部系統(tǒng)的整車;二類底盤：已裝配上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系和駕駛室但沒有貨箱的汽車底盤;叁類底盤：不裝車身而安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置、前后橋、轉(zhuǎn)向器、懸架裝置、車輪及輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等總成，不能行駛。

底盤產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、電子元器件等，經(jīng)過產(chǎn)業(yè)鏈中游的底盤零部件企業(yè)進(jìn)行組裝制造生產(chǎn)，生產(chǎn)的傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等底盤子系統(tǒng)售予下游整車生產(chǎn)廠家。

二、汽車底盤行業(yè)發(fā)展環(huán)境

近些年，我國(guó)各部門出臺(tái)了一系列政策保障底盤行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，如2022年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》，在確保安全標(biāo)準(zhǔn)不降低的前提下，允許試點(diǎn)企業(yè)使用舉升式設(shè)備開展底盤檢驗(yàn)，不強(qiáng)制要求建設(shè)試驗(yàn)車道、駐車坡道、側(cè)滑檢測(cè)儀、駐車制動(dòng)拉力計(jì)等設(shè)施或設(shè)備。

中國(guó)乘用車市場(chǎng)規(guī)模巨大，規(guī)模逐年攀升。近幾年中國(guó)燃油車市場(chǎng)規(guī)模有所下降，但新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅勐，使得中國(guó)整體的乘用車市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)乘用車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2356.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.69%，預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2438萬(wàn)輛。巨大的乘用車市場(chǎng)規(guī)模對(duì)底盤零部件的需求量也將水漲船高。

三、汽車底盤行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

目前國(guó)外汽車底盤零部件模塊化發(fā)展較快，大眾、奧迪、保時(shí)捷等品牌已擁有汽車底盤零部件模塊化平臺(tái)。然而，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)受限于技術(shù)水平，國(guó)內(nèi)汽車底盤零部件模塊化發(fā)展較慢，目前僅有廣汽集團(tuán)和比亞迪等少數(shù)公司發(fā)展了汽車底盤零部件模塊化平臺(tái)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

參考其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，新技術(shù)、新材料在滲透率達(dá)到5%或10%后會(huì)開啟快速增長(zhǎng)。在未來(lái)數(shù)年，結(jié)合“雙積分”的加嚴(yán)以及新能源車?yán)m(xù)航里程痛點(diǎn)的持續(xù)，鋁合金在底盤的應(yīng)用將快速滲透。對(duì)滲透率提升貢獻(xiàn)度較大的零部件為轉(zhuǎn)向節(jié)(滲透率同比大增15%)和控制臂(滲透率同比提升4.4%，接近翻番)。

一般為了防止剛才兩個(gè)容易導(dǎo)致底盤發(fā)生損壞的情況發(fā)生，4S店會(huì)建議車主給車安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或者對(duì)底盤進(jìn)行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護(hù)。

底盤壽命試驗(yàn)主要包括底盤的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)或疲勞力學(xué)性能測(cè)試，包括高低周疲勞及模擬實(shí)際工況試驗(yàn)，也可以通過變換夾具進(jìn)行不同的零件的試驗(yàn)，包括金屬、非金屬及零部件進(jìn)行試驗(yàn)?？捎糜诶臁嚎s、低周和高周疲勞、裂紋擴(kuò)展、斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)實(shí)驗(yàn)、可用于底盤部件、前后橋、氣囊支座、均衡梁等的臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)，鋼板彈簧試驗(yàn)、減震器試驗(yàn)、氣囊動(dòng)剛度試驗(yàn)、橡膠襯套動(dòng)剛度試驗(yàn)等。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年2月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為4萬(wàn)輛，同比下降37.2%，進(jìn)口金額為30.25億美元，同比下降30.9%，2023年2月中國(guó)汽車(包括底盤)出口數(shù)量為32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.7%，出口金額為68.04億美元，同比增長(zhǎng)68.7%;2023年1-2月中國(guó)汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為11萬(wàn)輛，進(jìn)口金額為70.45億美元，出口數(shù)量為68萬(wàn)輛，出口金額為140.25億美元。

四、汽車底盤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

汽車智能化是與汽車電動(dòng)化相伴發(fā)展的關(guān)鍵趨勢(shì)，智能化是未來(lái)汽車的核心特征。從消費(fèi)者終端體驗(yàn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛、智能座艙將是智能化的直觀反映，而智能底盤則是支撐這些功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件。目前，圍繞自動(dòng)駕駛等需求，線控底盤成為底盤行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先選擇。基于線控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各類功能的精確、實(shí)時(shí)響應(yīng)，同時(shí)具備較高的可靠性。在汽車智能化縱深發(fā)展的背景下，底盤零部件產(chǎn)品將面臨形態(tài)重塑。

汽車底盤行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車底盤行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、汽車底盤市場(chǎng)供需求狀況、汽車底盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和汽車底盤主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、汽車底盤市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)汽車底盤行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。汽車底盤行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。

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